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研 究 生 課 程 論 文 (2013-2014 學年第二學期 ) 振動測試技術 研究生: 提交日期: 2014 年 7月 10 日 研究生簽名: 學 號 學 院 機械與汽車工程學院 課程編號 S0802013 課程名稱 振動測試技術 學位類別 碩士 任課教師 教師評語: 成績評定: 分 任課教師簽名: 年 月 日 1 模態(tài)試驗大作業(yè) 0 模態(tài)試驗概述 模態(tài)試驗( modal test)又稱試驗模態(tài)分析。為確定線性振動系統(tǒng)的模態(tài) 參數(shù)所進行的振動試驗。 模態(tài)參數(shù)是在頻率域中對振動系統(tǒng)固有特性的一種描 述,一般指的是系統(tǒng)的固有頻率、阻尼比、振型和模態(tài)質量等。 模態(tài)試驗中通過對給定激勵的系統(tǒng)進行測量, 得到響應信號, 再應用模態(tài) 參數(shù)辨識方法得到系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)。 由于振動在機械中的應用非常普遍。 振動 信號中包含著機械及結構的內在特性和運行狀況的信息。 振動的性質體現(xiàn)著機 械運行的品質,
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在建筑結構的健康監(jiān)測、控制和狀態(tài)評估中經(jīng)常遇到的一個關鍵性問題是如何根據(jù)實測響應信號準確估計結構阻尼比及自振頻率等模態(tài)參數(shù);基于變分模態(tài)分解(VMD)提出一種新的結構模態(tài)參數(shù)識別方法;該方法首先對實測振動信號進行VMD分解;獲得單模態(tài)信號;然后采用自然環(huán)境激勵技術(NEXT)得到單模態(tài)信號的自由衰減響應;最后利用直接插值法(DI)和曲線擬合獲得結構的自振頻率和阻尼比;通過三層框架結構的數(shù)值模擬驗證了該方法的準確性及可靠性;利用該技術對臺風“達維”作用下廣州中信廣場的實測加速度數(shù)據(jù)進行分析;并將估計的結構模態(tài)參數(shù)和其他識別方法的分析結果進行對比;進一步驗證了該方法的準確性和有效性;
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