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更新時(shí)間:2025.01.05
飛刀加工微V溝槽CAD/CAM系統(tǒng)研究

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針對(duì)微V溝槽的超精密加工,開(kāi)發(fā)出從溝槽設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,零件建模,加工仿真與切削參數(shù)優(yōu)化的集成系統(tǒng)平臺(tái)。用戶輸入所要加工微V溝槽的幾何信息和對(duì)溝槽加工精度的要求,通過(guò)該系統(tǒng)就能夠得到正確的數(shù)控加工程序。所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng),能有效減少編寫(xiě)復(fù)雜數(shù)控代碼的時(shí)間,優(yōu)化加工條件,進(jìn)行加工仿真,避免了昂貴的反復(fù)試切實(shí)驗(yàn),提高了加工效率。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶的精度要求、所選擇的飛刀幾何信息和溝槽等信息優(yōu)化切削參數(shù)。此外,本系統(tǒng)還有針對(duì)所選擇的加工參數(shù),進(jìn)行表面粗糙度預(yù)測(cè)的功能。

京沈京冀客專V標(biāo)段第一倉(cāng)混泥土澆筑成功

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9月7日,正值中秋佳節(jié)來(lái)臨之際,京沈京冀客專V標(biāo)段在繼中心試驗(yàn)室順利驗(yàn)收通過(guò)之下,再次迎來(lái)重大喜訊----京沈京冀客專V標(biāo)段石門子隧道1≠斜井導(dǎo)向墻第一倉(cāng)混凝土驗(yàn)收通過(guò)并澆筑成功。第一倉(cāng)混凝土的澆筑成功為整個(gè)標(biāo)段隧道施工打響了第一槍。

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