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研究增粘樹脂TKM-M在全鋼載重子午線輪胎胎側(cè)膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明,在全鋼載重子午線輪胎胎側(cè)膠中以增粘樹脂TKM-M等量替代Koresin,膠料的自粘性稍差,硫化特性和硫化膠的物理性能變化不大,擠出性能可以滿足生產(chǎn)工藝要求,成品輪胎的耐久性能超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求,生產(chǎn)成本降低。
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研究了辛基酚醛樹脂、叔丁基酚醛樹脂、TKM M和Koresin等增粘樹脂對全鋼載重子午線輪胎膠料的增粘效果、硫化特性、工藝性能及硫化膠物理性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明 ,加入增粘樹脂后可明顯提高膠料的粘性及粘性保持率 ,同時(shí)膠料的門尼粘度降低 ,硫化速度加快 ,硫化膠的 30 0 %定伸應(yīng)力下降 ,扯斷伸長率和扯斷永久變形增大。TKM M樹脂和Koresin樹脂的綜合性能最佳。
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