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中國(guó)古代橋梁建筑

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中國(guó)古代橋梁建筑 我國(guó)古代的橋梁建筑， 歷史悠久， 成就卓越。 數(shù)千年來(lái)， 勞動(dòng)人民因地制宜， 就地取材， 用土、木、石、磚、藤、鐵等建筑材料，建造了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)、類型眾多、構(gòu)造新穎的橋梁， 點(diǎn)綴著祖國(guó)的江山，增添了壯麗色彩。 黃河兩岸古都首府眾多， 物資運(yùn)輸多賴騾馬大車(chē)、 手推板車(chē)， 故以平坦宏偉的石拱橋和 石梁橋居多；東南水鄉(xiāng)，河流縱橫，湖沼棋布，運(yùn)輸以舟船為主，所以遍布著駝峰隆起的石 拱橋；西北、西南，峰巒層疊，谷深崖陡，難以砌筑橋墩，因而多用藤、竹、木等材料建造 索吊橋和伸臂木梁橋；閩中南、 粵東等地，質(zhì)地堅(jiān)硬的花崗石滿山遍野，歷代所建石梁橋比 比皆是；云南傣族等地區(qū)，竹林豐富，獨(dú)具一格的竹芭橋、竹梁橋、竹吊橋，至今尚存。 我國(guó)古橋不僅藝術(shù)造型上有高度的成就， 表現(xiàn)出鮮明的民族風(fēng)格； 而且在建橋理論、 構(gòu) 造處理、平面布局以及施工方法上都有不少獨(dú)特創(chuàng)造。 在十二世紀(jì)前一直處在世界橋梁

中國(guó)古代橋梁

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中國(guó)古代橋梁 分類： 梁橋：以 受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件 的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為 簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁 橋。 ① 簡(jiǎn)支梁橋。主梁以 孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。 ② 連續(xù)梁橋。主梁 若干孔為一聯(lián) ，連續(xù)支承在幾個(gè)支座上，是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨 度較大時(shí)，采用連續(xù)梁較省材料，更適合用懸臂拼裝或懸臂灌筑、縱向拖拉或 頂推法施工。京石公路永定河橋 ③ 懸臂梁橋。上部結(jié)構(gòu)由錨固孔、懸臂和懸掛孔組成，懸掛孔支承在懸臂上，用鉸相聯(lián)。有單懸臂梁橋 （三跨構(gòu)成，中跨較大以滿足通航要求）和雙懸臂梁橋（可構(gòu)成多跨的長(zhǎng)大梁橋） 。如陜西省咸陽(yáng)渭河 橋?yàn)殇摻罨炷翍冶哿簶颉?梁橋是 我國(guó)古代最普遍、最早出現(xiàn)的橋梁，古時(shí)稱作平橋 。它的 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形平直，比較容易建造 。在 春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期齊國(guó)的京城 山東臨淄的考古挖掘中，首次發(fā)現(xiàn)了梁橋的遺址和橋臺(tái)遺跡 ，兩處橋梁的跨徑均 在八米左右。 北魏酈

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