造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
公路隧道造價(jià)編制中應(yīng)注意的若干問題

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公路隧道造價(jià)編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)筑物的造價(jià)編制不同,有其自身特點(diǎn)。在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段公路隧道造價(jià)編制采用的定額不同,編制中應(yīng)注意的問題也不同。對隧道機(jī)電設(shè)備或材料的確定,隧道土建工程費(fèi)率的選擇,招標(biāo)清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的區(qū)別進(jìn)行列舉分析,以便在公路隧道造價(jià)編制時(shí)作參考。

雙連拱隧道

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本標(biāo)段共計(jì)隧道兩座， 均為聯(lián)拱隧道， 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)， 工程只按一 個(gè)施工工區(qū)進(jìn)行施工。 隧道進(jìn)口工區(qū)由于施工場地狹窄， 各種臨時(shí)設(shè)施布置困難。 開工后，立即進(jìn) 行施工期間的排水設(shè)施施工，埋置管涵，開挖臨時(shí)排水溝，填土整平場地，在其 上修建臨時(shí)設(shè)施（砼拌和站、料場、鋼筋加工場等） 。隧道完工后，拆除臨時(shí)設(shè) 施，繼續(xù)施工路基，做好永久性排水設(shè)施。 工區(qū)設(shè)置一座砼拌和站，集中供應(yīng)工區(qū)內(nèi)施工用砼。安排 1 個(gè)施工隊(duì)伍 1 套施工設(shè)備 2班作業(yè)人員施工。施工用電、用風(fēng)、用水等的布置見“洞內(nèi)管線布 置圖”。 隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用超前支護(hù)上部弧形導(dǎo)坑法非鉆爆開挖， 破碎器或風(fēng)鎬 開挖上部弧形導(dǎo)坑； 初期支護(hù)緊隨開挖施工， 并和超前支護(hù)及時(shí)連成整體。 出碴 采用裝載機(jī)或挖掘裝載機(jī)裝碴， 自卸汽車運(yùn)輸。超前注漿小導(dǎo)管和中空注漿錨桿 采用鑿巖機(jī)鉆眼， ZUB-5注漿機(jī)壓注水泥漿； 噴射砼（鋼纖維）采用

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