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更新時(shí)間：2024.12.28
鉆孔灌注樁樁身夾渣及斷樁的原因分析與解決辦法

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鉆孔灌注樁樁身夾渣及斷樁的原因分析與解決辦法 1 工程概況 江蘇某地一大型商業(yè)項(xiàng)目，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁共 1 532 根，直徑有 60 cm、80 cm、100 cm三種，全部為摩擦型樁。發(fā)生問題的 112#樁 為直徑 100 cm，樁長 48 m，樁端持力層為 13層（粉土夾粉砂），要 求進(jìn)入持力層≥ 20 m，混凝土澆灌至下午 5點(diǎn)時(shí)，由于地處市中心且 有一路段發(fā)生交通事故導(dǎo)致多輛混凝土車堵在路上。 等待了近 2 小時(shí) 混凝土才到現(xiàn)場(chǎng)，澆灌時(shí)孔內(nèi)泥漿已無法上涌，料斗、導(dǎo)管內(nèi)混凝土 無法下灌，同時(shí)導(dǎo)管亦無法下埋，此時(shí)混凝土面距樁頂 25 m。多次 嘗試下埋導(dǎo)管均未成功， 只好不停地拆除導(dǎo)管， 最后經(jīng)經(jīng)測(cè)繩測(cè)量得 知導(dǎo)管埋深已不足 30 cm，前后持續(xù)一個(gè)多小時(shí)導(dǎo)管始終無法下埋， 無法繼續(xù)澆灌混凝土， 最后為防止混凝土凝固無法拔出導(dǎo)管， 只好拔 除全部導(dǎo)管。 2 處 理 由于泥漿護(hù)壁的鉆孔樁

夯實(shí)水泥土樁樁身固化效果研究

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目前國內(nèi)廣泛應(yīng)用于夯實(shí)水泥土中的固化劑是水泥這一單一組分,這樣就遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際工程的需要。主要原因有:水泥成本較高,而且在生產(chǎn)過程中要消耗大量的資源與能源,同時(shí)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染;僅用水泥單一組分作為固化劑,并不能充分發(fā)揮水泥的固化作用。由于夯實(shí)水泥土孔隙中幾乎沒有自由水,固化劑形成水化物的過程可能不再是通過液相進(jìn)行的溶解-擴(kuò)散-析晶過程,而可能發(fā)生固化劑中各組分及土中活性組分在原位局部發(fā)生反應(yīng),這將導(dǎo)致夯實(shí)固化土的結(jié)構(gòu)形成獨(dú)特的硬化機(jī)理。本文在最優(yōu)含水量條件下研究了工業(yè)廢渣替代水泥作為新的固化劑材料的固化效果,使設(shè)計(jì)出來的固化劑加固土強(qiáng)度不低于同摻量的水泥加固強(qiáng)度,而其造價(jià)則低于相同加固效果的水泥加固。

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