造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
高層建筑樁箱基礎(chǔ)共同作用現(xiàn)場測試分析

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通過一高層建筑樁箱基礎(chǔ)原位測試,闡述了箱基底板鋼筋應(yīng)力變化特征、基礎(chǔ)變形和沉降規(guī)律、箱底土壓力分布規(guī)律及樁-土荷載分擔(dān)比例。測試結(jié)果表明,箱基底板鋼筋應(yīng)力僅為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的8%;基礎(chǔ)沉降量為理論計(jì)算值的20%;基礎(chǔ)縱向彎曲值僅為0.319‰,設(shè)計(jì)時(shí)可只考慮局部彎曲而不考慮整體彎曲;箱基底板土分擔(dān)了11%的荷載,土壓力沒有得到充分發(fā)揮,建議增大樁距來實(shí)現(xiàn)這一目的,從而降低工程造價(jià)。

一本集科學(xué)性、實(shí)用性子一爐的好書介紹新書《上海高層建筑樁筏與樁箱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論》

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眾所周知,萬丈高樓是建筑在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上的,所以基礎(chǔ)是整個(gè)建筑的重要組成部分。隨著高層建筑的日益推廣與普及,對基礎(chǔ)的要求也越來越高,高層建筑的基礎(chǔ)造價(jià)占整個(gè)土建造價(jià)的30％、40％甚至更高。所以對搞土建科研、設(shè)計(jì)、施工人員來說,怎樣把基礎(chǔ)設(shè)計(jì)得既科學(xué)牢固又節(jié)約材料節(jié)省造價(jià),這將是一個(gè)重要的挑戰(zhàn),也是一個(gè)重大的課題。我校地下工程系趙錫宏教授領(lǐng)導(dǎo)的科研小組兩年前接受了上海市建委交給的“上海高層建筑厚筏與樁筏基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論”課題。兩年來,他們立足上海,面向全國,做了大量的工作,進(jìn)行了大量的研究,取得了重大的進(jìn)展。對此課題取得的成績,上海市建委的有關(guān)專家們

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