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更新時(shí)間：2024.12.29
公路橋梁錐坡放樣測(cè)量程序

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29 公路橋梁橋臺(tái)錐坡測(cè)量放樣 Basic 程序 江 勇 康皇生 （江西省煤田地質(zhì)局二二七地質(zhì)隊(duì) 吉安 343009） 摘 要：簡(jiǎn)要介紹錐坡程序設(shè)計(jì)原理、應(yīng)用及源程序 關(guān)鍵詞： 橋梁工程；橋臺(tái)錐坡；放樣程序 0 前 言 公路橋梁中線、邊線等線型放樣程序種類繁多， 操作簡(jiǎn)便。 但是對(duì)于橋梁橋臺(tái)錐坡的放樣通常諸法尤 為繁瑣、可靠性也差。 筆者根據(jù) 《橋梁工程施工手冊(cè)》 及數(shù)個(gè)高速公路項(xiàng)目的工作積累編寫了 《公路橋梁橋 臺(tái)錐坡測(cè)量放樣 Basic 程序》。該程序適用于 PCE500 計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，并具有測(cè)站檢核、輸入數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單、數(shù) 據(jù)顯示與儀器操作步驟一致等特點(diǎn)。 筆者將本程序的設(shè)計(jì)原理及數(shù)學(xué)模型介紹如下， 并有附圖及算例。 1 設(shè)計(jì)原理 圖 1 如附圖所示： NE0 為過(guò)錐頂點(diǎn) O 并于橋臺(tái)軸線 平行，至跨中方向與橋臺(tái)軸線交角為 A，至跨中方向 方位角為 T，O 為耳墻上的錐頂點(diǎn)。設(shè)耳墻

工程測(cè)量在路橋工程施工中的應(yīng)用

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近年來(lái),隨著國(guó)家四萬(wàn)億鐵路投資計(jì)劃的逐步實(shí)施,一場(chǎng)規(guī)模浩大的鐵路建設(shè)高潮已經(jīng)到來(lái),項(xiàng)目多、線路長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、要求高已成為目前路橋工程的主要特點(diǎn)。工程測(cè)量技術(shù)在路橋工程建設(shè)施工監(jiān)理中起著重要的作用。工程施工測(cè)量的主要任務(wù)是采用專用測(cè)量器具,通過(guò)一定的技術(shù)方法把設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)的放樣到實(shí)地。其測(cè)量放樣的成果直接影響著工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。

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