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更新時(shí)間：2024.12.28
液壓升降機(jī)的安裝改造

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液壓升降機(jī) w ww n x cn www n x cn 液壓升降機(jī)的安裝改造 一、結(jié)構(gòu) 剪叉式液壓升降機(jī)是應(yīng)用比較多的一種起重運(yùn)輸機(jī)械。 有驅(qū)動(dòng)油缸垂直安裝及傾斜安裝 2 種結(jié)構(gòu)型式，機(jī)器主要由底盤(pán)、剪叉臂和工作臺(tái)及液壓系統(tǒng)組成。 現(xiàn)有油缸垂直安裝的剪叉式液壓升降機(jī)是采用 U形連接架將驅(qū)動(dòng)油缸同剪叉臂相連接。 連接架的側(cè)板同剪叉臂橫梁間雖為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，但驅(qū)動(dòng)油缸的兩端同 U 形連接架的橫撐間多 采用固定連接。油缸易受偏載的作用。加劇了油缸中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的部件表面間的磨損。 縮短了使用壽命。 連接處也容易脫開(kāi)． 降低了液壓升降機(jī)的工作可靠性。 為解決這一問(wèn)題． 可 以在驅(qū)動(dòng)油缸的缸底和活塞桿端部焊接 2 個(gè)鋼球，在連接架的橫支撐上開(kāi)設(shè)球窩，將鋼球 鑲嵌在球窩中， 構(gòu)成球鉸連接， 兩者間實(shí)現(xiàn)了可靠的轉(zhuǎn)動(dòng)連接． 能保證驅(qū)動(dòng)油缸在升降過(guò)程 中始終處于垂直位置， 使外載荷作用在油缸的縱軸線(xiàn)方向，

新型液壓升降機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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