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首先，要了解在 《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 》我國建筑規(guī)范中對車庫、 停車場設(shè)計標準規(guī)定 得比較復雜，并分為四個等級， 并沒有規(guī)定所謂“標準車位尺寸” ，而是規(guī)定了相應最低 滿足的尺寸 ，如車長不大于 6 米及車寬不大于 1.8 米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于 0.5 米，車與墻、車位端之間間距不小于 0.5 米；車長大于 6 米不大于 8 米，車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話，車與車之間間距不小于 0.7 米等。回車路段的相應規(guī)范是滿足一輛車 一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸（象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車車長都超過 5 米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于 3.5 米，雙車道不少于 5 米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為 6
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該文從節(jié)點形式與功能出發(fā)，闡述節(jié)點設(shè)計原則和典型的構(gòu)法。膜結(jié)構(gòu)將結(jié)構(gòu)邏輯與技術(shù)手段作為建筑藝術(shù)表現(xiàn)的基礎(chǔ)，它是一種建筑與結(jié)構(gòu)高度統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)體系，
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