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更新時(shí)間：2025.03.15
制冷壓縮機(jī)工作原理

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制冷壓縮機(jī)工作原理淺述 制冷壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，通常稱(chēng)為制冷機(jī)的主機(jī)?？茖W(xué)技術(shù)的 進(jìn)步，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)， 推動(dòng)了制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。 從目前 制冷壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看， 結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓 縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。下面對(duì)制冷壓縮機(jī)做一個(gè)概述。作用 :1、從蒸發(fā) 器中吸入蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力； 2、提高壓力 (壓縮 )，以創(chuàng)造 在較高溫度下冷凝的條件； 3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán)。 壓縮機(jī)的種類(lèi)很多，根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓 縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 1、定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它 不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出， 而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。 它 的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)， 當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度壓 縮機(jī)停止工作； 當(dāng)溫度升高后，

制冷壓縮機(jī)系列講座(十八)：渦旋式制冷壓縮機(jī)I—工作原理與總體結(jié)構(gòu)

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制冷壓縮機(jī)系列講座（十八） ：渦旋式制冷壓縮機(jī) I —工作原理與總體結(jié)構(gòu) 信息來(lái)源：中國(guó)制冷空調(diào)技術(shù)網(wǎng) 更新日期： 2008-11-11 關(guān)鍵詞： 制冷壓縮機(jī)，渦旋式制冷壓縮機(jī)，工作原理，總體結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)介 渦旋式壓縮機(jī)最早由法國(guó)人 Creux 發(fā)明并于 1905年在美國(guó)取得專(zhuān)利， 由于渦旋體加工困難、 軸向力不 能穩(wěn)定平衡、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不靈活、軸向和徑向密封機(jī)構(gòu)不完善等原因，在當(dāng)時(shí)沒(méi)有得以實(shí)用化。直至 20 實(shí) 際 70 年代美國(guó)才研制出一臺(tái)氦氣渦旋式壓縮機(jī)用于潛水艇推進(jìn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上， 后來(lái)日本三電公司購(gòu)買(mǎi)了這個(gè) 專(zhuān)利， 1982 年產(chǎn)生出汽車(chē)空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī)。當(dāng)前已成為功率在 1～15kW 范圍內(nèi)甚受青睞的制冷壓縮 機(jī)機(jī)型。 一、工作原理 1.基元容積的形成 圖 18-1 示出渦旋式制冷壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。 主要由動(dòng)渦旋體 4、靜渦旋體 3、曲軸 8、機(jī)座 5及防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 7等組成。

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