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更新時(shí)間:2024.12.21
自錨式懸索橋施工控制

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來(lái)自:【中國(guó)范文網(wǎng)】 http://www.cdsc.net.cn 詳細(xì)出處: http://www.cdsc.net.cn/post/5339.html 大跨度懸索橋主纜控制 大跨度懸索橋主纜的受力圖式可簡(jiǎn)化為受沿索長(zhǎng)分布的均布荷載和吊索處的集中荷載 作用的柔性索, 主纜的計(jì)算即可轉(zhuǎn)化為求理想索結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力問(wèn)題。 主纜線形是以吊點(diǎn) 為分段點(diǎn)的分段懸鏈線, 通過(guò)分段懸鏈線解析計(jì)算理論可以求得主纜在荷載作用下的線形和 內(nèi)力。 在對(duì)設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)精確計(jì)算的前提下, 為了使竣工后的主纜線形符合設(shè)計(jì)要求, 還需要 在施工過(guò)程中對(duì)主纜的線形進(jìn)行控制。 其方法是事先計(jì)算出各施工階段的超前控制值, 并在 施工過(guò)程中不斷進(jìn)行跟蹤分析和調(diào)整。 大跨度懸索橋的結(jié)構(gòu)線形主要受主纜線形和吊索長(zhǎng)度 的控制,主纜一旦架設(shè)完成,其線形將不能進(jìn)行調(diào)整 ;吊索長(zhǎng)度根據(jù)主纜完成線形提出,一 般也不預(yù)留太大的調(diào)整長(zhǎng)度。 因

自錨式懸索橋施工監(jiān)控技術(shù)研究(1)

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