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隨著城市的發(fā)展,綜合管廊的應(yīng)用日益廣泛,而管廊模板支架設(shè)計的安全性和經(jīng)濟性是影響管廊質(zhì)量的關(guān)鍵因素,現(xiàn)結(jié)合南京某市政道路綜合管廊施工過程對管廊的模板支架設(shè)計進行計算和分析。
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綜合管廊 建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。 綜合管廊(日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”),就是地下城市管道 綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通訊,燃氣、供熱、給排 水等各種工程管線集于一體, 設(shè)有專門的檢修口、 吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng), 實施統(tǒng)一 規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和 “生命線”。 它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、 設(shè)計、施工和維護,建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的 市政公用設(shè)施。 發(fā)展歷史 國外發(fā)展 在發(fā)達國家,共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀(jì), 在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模 也有越來越大的趨勢。 法國 早在 1833年,巴黎為了解決地下管線的敷設(shè)問題和提高環(huán)境質(zhì)量,開始興 建地下管線共同溝。如今 巴黎已經(jīng)建成總長度約 100 公里、系統(tǒng)較為完善的共 同溝網(wǎng)絡(luò)。 此后,英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設(shè)地下共同溝。
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