造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
水路貨物運(yùn)單(國(guó)家局)

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　　　　　　　　　　　水路貨物運(yùn)單 （示范文本） 　 月度運(yùn)輸合同號(hào)碼：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貨物交接清單號(hào)碼：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編號(hào)：　 船名：　　　　　　　　　　　　 航次　 起運(yùn)港　 　 到達(dá)港　 　 約定裝船日期：　　年　　月　　日　 全稱(chēng)　 　 全稱(chēng)　 　 約定運(yùn)到期限：　 地址、電話(huà)　 　 地址、電話(huà)　 　 費(fèi)用結(jié)算方式：　托運(yùn)人　 銀行、帳號(hào)　 　 收貨人　 銀行、帳號(hào)　 　 應(yīng)　收　費(fèi)　用　 托　運(yùn)　人　確　定　 承　運(yùn)　人　確　定　 運(yùn)　費(fèi)　計(jì)　算　 費(fèi)用　 費(fèi)率　 金額（元）　 發(fā)貨　 符號(hào)　 貨 名　 　 件 數(shù)　 　 包 裝　 價(jià)值　 （元 ）　 重量　 （噸）　 體積　 （長(zhǎng)×寬×高Ｍ ３ ）　 重量　 （噸）　 體積　 （Ｍ ３ ）　 等級(jí)　 費(fèi)率　 （元／計(jì)費(fèi)噸）　 金額　 （元）　

水路貨物運(yùn)輸單證

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水路貨物運(yùn)輸單證 水運(yùn)貨物單證分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸單證和國(guó)際運(yùn)輸單證， 國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸采用運(yùn)單制度。 貨物運(yùn) 單屬于提單范圍。 承運(yùn)人在接受貨物時(shí)簽發(fā)貨物運(yùn)單作為收據(jù)， 貨物運(yùn)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi) 的見(jiàn)證，也是承運(yùn)人、托運(yùn)人、 港口經(jīng)營(yíng)人處理商務(wù)的憑據(jù)以及貨物交接的憑證。 貨物運(yùn)單 的持有方在水路運(yùn)輸過(guò)程中，一次直達(dá)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單最少涉及四方面運(yùn)作方： ① 運(yùn)港承運(yùn)方 或代理方。 ② 托運(yùn)方。 ③ 到達(dá)港口經(jīng)營(yíng)方。 ④ 收貨方。 (10)運(yùn)輸合理化。包括運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)費(fèi)用的合理化。 運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑： 提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率 開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸 配載運(yùn)輸 擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~ “四就”直撥運(yùn)輸 2.操作技能鑒定要點(diǎn) (1)運(yùn)輸客戶(hù)分類(lèi)與差異化服務(wù)。 貨運(yùn)客戶(hù)按層次分為一般客戶(hù)、 潛力客戶(hù)和關(guān)鍵客戶(hù)。 對(duì)一般客戶(hù)的服務(wù)主要是價(jià)格杠桿作 用；對(duì)潛力客戶(hù)實(shí)行定制化的一對(duì)一客戶(hù)服務(wù)，

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