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噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況,定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此,及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能,保證柴油機(jī)正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)A型泵和B型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量
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目前,小型柴油機(jī)尤其是單缸機(jī)在我國(guó)農(nóng)村中占有很大的市場(chǎng)比例。由于使用維修不當(dāng),故障率長(zhǎng)年居高不下。燃油系的故障率更高,這里我們主要講一講單缸機(jī)上使用的單體柱塞式噴油泵的拆裝方法。噴油泵是柴油機(jī)上裝配精度要求很高的總成件,當(dāng)噴油泵出現(xiàn)故障時(shí),不要隨意拆卸,應(yīng)將其從車上拆下來(lái),送交專業(yè)修理人員。專業(yè)修理人員要先熟悉其結(jié)
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