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更新時(shí)間:2024.12.28
單索面獨(dú)塔斜拉橋振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究

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單索面獨(dú)塔斜拉橋振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究——對(duì)某單索面獨(dú)塔斜拉橋進(jìn)行振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)設(shè)計(jì),以及白噪聲掃頻試驗(yàn)和模擬地震試驗(yàn),詳細(xì)分析試驗(yàn)結(jié)果,并將其與計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較分析,驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果的正確性。

飽和粉土液化特性的大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究

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飽和粉土液化特性的大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究——京滬高速鐵路徐滬段路基的粉土粘粒含量少于1.5% 、粉粒含量約為80% ,在強(qiáng)烈地震作用下存在著液化可能性.為充分研究這一飽和粉土地層的液化特性,本文作者利用大型地震模擬振動(dòng)臺(tái),進(jìn)行了模擬自由場(chǎng)地飽和粉土...

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