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基本信息 將固體機械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳⒌牟牧?,主要用于振動和噪聲控制?材料的阻尼性能可根據(jù)它耗散振動能的能力來衡量,評價阻尼大小的標準 是阻尼系數(shù)。導彈、運載火箭和飛機在飛行時,由于發(fā)動機工作和氣動噪 聲等原因,會引起嚴重的寬頻帶隨機振動和噪聲環(huán)境,還會激發(fā)結(jié)構(gòu)和電 子控制儀器系統(tǒng) 眾多的共振峰,使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞失效和動態(tài)失穩(wěn),使電子控制儀器精度降 低以至發(fā)生故障。統(tǒng)計數(shù)字表明,火箭的地面和飛行試驗故障約有三分之 一與振動有關(guān),而結(jié)構(gòu)材料的阻尼性能不佳是造成這類故障的一個重要原 因。為了提高結(jié)構(gòu)的阻尼性能,可將結(jié)構(gòu)材料和阻尼材料組合成復合材料, 即由結(jié)構(gòu)材料承受應力,阻尼材料產(chǎn)生 阻尼作用 ,以達到控制振動和降低 噪聲的目的。 材料分類 阻尼材料按特性分為 4 類:①橡膠和塑料阻尼板 :用作夾芯層材料。應用較多的有丁 基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡膠、聚氨酯、聚氯乙烯和環(huán)氧樹脂等。這類