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單氣室油氣彈簧阻尼特性分析

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針對(duì)單氣室油氣彈簧阻尼特性問題,基于薄壁小孔理論和海根-波斯勒公式分別建立了兩種阻尼結(jié)構(gòu)的油氣彈簧系統(tǒng)阻尼力的數(shù)學(xué)模型。利用Matlab Simulink軟件仿真,研究了油氣彈簧系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)和激勵(lì)參數(shù)的變化對(duì)其阻尼性能的影響。研究結(jié)果表明,油氣彈簧系統(tǒng)示功圖所圍面積隨激勵(lì)參數(shù)和環(huán)形腔E面積增大而增大,而隨阻尼孔節(jié)流面積增大而減小;外界激勵(lì)參數(shù)的改變對(duì)系統(tǒng)速度特性曲線基本沒影響;速度特性的非線性揭示了油氣彈簧系統(tǒng)阻尼的非線性。研究結(jié)果可以為類似結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。

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阻尼閥在單缸噴油泵上的應(yīng)用研究

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介紹了阻尼閥的結(jié)構(gòu)原理及在單缸噴油泵上的應(yīng)用研究。對(duì)在3種單缸噴油泵上采用阻尼閥裝置時(shí)的供油規(guī)律進(jìn)行了試驗(yàn)研究,結(jié)果表明在單缸噴油泵上采用阻尼閥裝置能獲得較高的噴射壓力,同時(shí)又能消除二次噴射現(xiàn)象,并能有效降低燃油消耗率,論文還研究了不同阻尼閥孔徑對(duì)供油規(guī)律的影響。

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阻尼器，是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力、耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。磁流變阻尼器:當(dāng)線圈內(nèi)的電流增大，節(jié)流孔內(nèi)磁場(chǎng)...查看詳情

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12500的含義我記得不是太清了，好像是豎向承載力，即豎向承載力為12500KN。其他三個(gè)代號(hào)的含義分別是GD：固定支座，僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能；DX：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座，具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一...查看詳情

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常用材料的材料阻尼系數(shù)純鋁:0.00002~0.002鋼:0.001~0.008鉛:0.008~0.014鑄鐵:0.003~0.03天然橡膠:0.1~0.3硬橡膠:1.0玻璃:0....查看詳情

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1.廣材網(wǎng)上查的價(jià)格。2.借用相近，類似的機(jī)械設(shè)備安裝吧。。。主要是主材價(jià)格。>查看詳情

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以下內(nèi)容來自徐培福主編的《復(fù)雜高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》查看詳情

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