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更新時間：2024.12.28
基于彎拉應(yīng)力等效的地基當(dāng)量回彈模量

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以往多層地基的頂面當(dāng)量回彈模量大多是按彎沉等效得出的,該值對計算地基上面層或基層的彎拉應(yīng)力是不適合的。為此,在彎沉等效的地基頂面當(dāng)量回彈模量計算式的基礎(chǔ)上,通過對荷載圓半徑的修正,將彎沉等效轉(zhuǎn)變?yōu)閺澙瓚?yīng)力等效;進而,總結(jié)出了三層結(jié)構(gòu)時單圓和雙圓荷載的荷載圓半徑修正系數(shù)回歸公式,并拓展至多層結(jié)構(gòu);最后,通過工程實例證實,用彎沉等效的地基頂面當(dāng)量回彈模量計算剛性或半剛性基層層底彎拉應(yīng)力偏小13%~22%,而用彎拉應(yīng)力等效的地基頂面當(dāng)量回彈模量計算得到的基層層底彎拉應(yīng)力與理論值的誤差不超過1%。

回彈彎沉現(xiàn)場檢測試驗報告

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工程部位 檢測儀器 初讀數(shù) 終讀書 初讀數(shù) 終讀書 左 右 左 右 測點數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)差 （0.01mm ） 保證 率系 數(shù) 彎沉設(shè) 計值 是否合格 舍棄標(biāo) 準(zhǔn)（2- 3）s 測點數(shù) 彎沉平均值 （0.01mm） 標(biāo)準(zhǔn)差 （0.01mm ） 是否合格 監(jiān)理： 回彈彎沉現(xiàn)場檢測試驗報告 實測彎沉值 （0.01mm） BZZ-100換算彎 沉值（0.01mm） 測試車后軸重 （KN） 季節(jié)影響系數(shù) 支點變形修正值 （0.01mm） 溫度修正系數(shù) 測點樁號 舍棄特異 點前 彎沉平均值 （0.01mm） 備注 施工路段： 試驗規(guī)程： 試驗日期： 年 月 日 工程名稱： . 左 右 讀數(shù)（0.01mm） 說明： 1、復(fù)印報告未重新蓋章無效。 2、★ -被舍棄（被舍棄的點的路段，應(yīng)進行局部處理）。

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