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DEH(Digital Electronic Hydraulic Control)數(shù)字電液控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,汽輪機(jī)電液控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)由電氣部分和EH液壓系統(tǒng)兩部分組成,電氣部分采用DEH數(shù)字式控制器,EH液壓系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和保安系統(tǒng)等。由于伺服系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用低壓透平油作為工質(zhì),所以老機(jī)組汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的改造,其供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及保安系統(tǒng)都不需要更改,主要是為油系統(tǒng)配置電液轉(zhuǎn)換器以及一些附屬的部件即可完成改造。陽(yáng)煤集團(tuán)第二熱電廠C6-3.43/0.49型汽輪機(jī)集中控制改造,就是采用的DEH數(shù)字電液控制系統(tǒng)改造,文章詳細(xì)介紹本次改造工程中所采用DEH的配置的各項(xiàng)控制功能,并分別從汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)控制功能、限制控制功能、試驗(yàn)控制功能、保護(hù)控制功能四個(gè)方面敘述該系統(tǒng)的控制方案及應(yīng)用。
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I 摘 要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備, 汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速,并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中,汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化,從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、 轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大,將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全,并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低, 經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。 分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn),并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽 600MW汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對(duì)象 , 分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法 ,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題 , 使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞: 啟動(dòng);壽命分配;安全性; I 目 錄 摘 要
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