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更新時(shí)間:2024.12.29
地鐵六號(hào)線施工測(cè)量方案

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一、工程概況: 本工程位于天津市河北區(qū)中山路西側(cè),緊鄰天津鐵路客貨運(yùn)中心天津北站, 站位沿調(diào)緯路大致呈西南走向, 橫跨于三馬路與調(diào)緯路相交的十字路口, 與在建 的 3號(hào)線車站在路口形成十字型換乘。 天津地鐵 6號(hào)線北站站地連墻是為車站主 體而設(shè)立的支護(hù)結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)段采用 1m厚連續(xù)墻,墻深 44.5m至 46.5m不等,總 計(jì) 60片,全長(zhǎng) m 。站區(qū)范圍內(nèi)有若干電力線、電信管線等。 二、編制依據(jù)與施測(cè)原則 (一)編制依據(jù) 1.《天津地鐵 6號(hào)線工程招標(biāo)設(shè)計(jì)》 2.《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026 —93 3.《城市測(cè)量規(guī)范》 CJJ8 4.《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》 GB50308 5.《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量》

廣州地鐵六號(hào)線工程融資模式分析

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本文闡述了廣州地鐵六號(hào)線工程現(xiàn)行的融資模式,對(duì)現(xiàn)有融資模式進(jìn)行詳細(xì)的優(yōu)劣分析,并從項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)收入、建設(shè)期資金控制及資金到位情況三個(gè)方面進(jìn)行融資風(fēng)險(xiǎn)分析,運(yùn)用科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法提出相應(yīng)的防范措施和對(duì)策.

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