中文名稱 | 鞍座 | 釋????義 | 鞍子。用以乘坐,故稱 |
---|---|---|---|
注????音 | ㄢ ㄗㄨㄛˋ | 拼????音 | ān zuò |
格式:pdf
大?。?span id="nlznx9t" class="single-tag-height">160KB
頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.3
通過對(duì)臥式容器進(jìn)行受力分析和應(yīng)力分析,找出了在臥式容器設(shè)計(jì)中各計(jì)算應(yīng)力的影響因素及其相互關(guān)系。以筆者工作中遇到的臥式容器為例,應(yīng)用所分析的影響因素及相互關(guān)系,詳細(xì)闡述了雙鞍座臥式容器的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
格式:pdf
大?。?span id="hhnfxjj" class="single-tag-height">160KB
頁數(shù): 6頁
評(píng)分: 4.4
公路 2009年 1月 第 1期 HIG HW AY Jan1 2009 No1 1 文章編號(hào) : 0451- 0712( 2009)01- 0080- 06 中圖分類號(hào) : U 4431 38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : B 西堠門大橋主索鞍座設(shè)計(jì) 常志軍 , 張 克 ( 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 北京市 100010) 摘 要: 根據(jù) 以往國內(nèi)大型懸索橋的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) ,對(duì) 西堠門 大橋主索 鞍座的 設(shè)計(jì)進(jìn) 行了探 討; 并通過傳 統(tǒng)公式 計(jì) 算和有限元分析 ,對(duì)主索鞍座受力進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞 : 西堠門大橋 ; 主索鞍 ; 有限元分析 主索鞍是懸索橋用于支撐 主纜的永久性 結(jié)構(gòu) 件。主索鞍安裝于索塔頂部 , 承受主纜的豎向壓力 , 并將主纜的豎向壓力均勻地傳遞到索塔 , 使主纜在 塔頂處平緩彎曲過渡 , 減小主纜通過塔頂?shù)膹澱蹜?yīng) 力,同時(shí)可以方便地實(shí)現(xiàn)懸索橋施工過程中的預(yù)偏 問題。 西堠門大橋?yàn)?
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
索橋構(gòu)件組成
主要由橋塔(包括基礎(chǔ))、主纜(也稱大纜)、加勁梁、錨碇(分重力式和隧道式)、吊索(也稱吊桿)、鞍座(主鞍座和散索鞍座)及橋面結(jié)構(gòu)等組成。
現(xiàn)在以地錨式居多,地錨式施工一般是先架設(shè)橋塔也就是主塔,然后錨碇大纜,之后吊桿和加勁梁的施工,最后橋面工程。