扁平孔型軋制的工藝為,將具有一定厚度的工件喂入一組軋輥,軋制出不同厚度的產(chǎn)品。厚度大于6mm(0.25in)的扁平孔型軋制產(chǎn)品稱為板材。軋制板材在結構材料應用領域有著很廣的用途,例如橋梁、壓力容器、超級油輪的船體,或者是作為坦克和飛機的裝甲材料等。厚度小于6mm的軋制薄板經(jīng)常用于制造汽車車體、飲料容器、器具、辦公桌抽屜,以及其他多種應用。薄板的厚度可以軋制到小于0.008mm(0.0003in),這種材料稱為箔。電容器的鋁箔就是一個例子。
扁平孔型軋制(flatrolling)軋制是將金屬通過軋機上兩個相對回轉(zhuǎn)軋輥之間的空隙,進行壓延變形成為型材(如鋼板、圓鋼、角鋼、槽鋼等)的加工方法。在一定的條件下,旋轉(zhuǎn)的軋輥給予軋件以壓力,使軋件產(chǎn)生塑性變形。用于這種加工方式的乳液就是軋制液,要求具有優(yōu)異的冷卻性能和清凈性能。加個扁平孔型,只是縮小了它軋制的范圍。
扁平孔型軋制制作工藝
受咬入和充滿條件的限制,扁平孔型軋制時的道次變形量不可能很大。一般道次延伸系數(shù)不超過1.4;而平輥軋制時,道次壓下量可達50%,延伸系數(shù)相當于2。
薄扁平軋材軋制法用于生產(chǎn)扁平軋材,其最終厚度范圍為0.6~1.5mm或更大,達到2.0~3.0mm,其性能指標適合加工25.4mm以下的厚度,如果從連鑄機直接而來,適用于厚度50與90mm之間的板坯,如果從板坯儲蓄和加熱爐進料,則適用于厚度更大的板坯,厚度在80與200~250mm之間,包括第一熱處理,粗軋或預精整道次,溫度均衡處理和精軋機組精軋道次,由三道軋制道次組成,精軋道次后面是冷卻工序和扁平成品卷取,粗軋或預精整道次出口產(chǎn)品在奧氏體γ狀態(tài),精軋道次在軋制線進行,部分在鐵素體階段或在奧氏體階段。
熱軋薄板在板材中是最重要的鋼材品種,廣泛地應用于集裝箱、汽車、鐵路機車車廂、管道、鋼瓶等工業(yè)制作行業(yè),也是冷軋板及其深加工產(chǎn)品的基材。
早期儀表指示現(xiàn)在照明和儀器穩(wěn)壓文字廣播屏幕舞臺布景電視屏、廣告牌、時鐘等顯示屏液晶背光燈,投射光源投射電視景觀圖案,包括建筑物輪廓燈,圖案燈,動畫燈等驗鈔機、高色溫鑒定燈源照明,省電照明的全部替代品
1、車輛,集裝箱公司:夾扣噴嘴等 (1)噴涂線的前處理上,除磷,除油除銹; ?。?)淋雨線,主要是檢測產(chǎn)品的密封性是否良好 ...
(1)扁平孔型軋制時由于孔型側壁的存在,軋件的寬向流動受到約束而在軋制過程中不能完全自由寬展。因此,兩向壓縮一向延伸的變形狀態(tài)比平輥軋制時強烈得多。而且,長型材軋制時的“壓縮”變形是在兩個互相垂直的方向上交替進行的。在連軋機上,這是通過軋件的機架間扭轉(zhuǎn)或者平—立交替布置的機架實現(xiàn)的。
(2)扁平孔型軋制的第二個變形特點在于軋件與軋輥接觸的非同時性,即咬入時軋件橫截面輪廓線上各點并非同時受到軋輥的作用而開始變形。
(3)扁平孔型軋制的第三個特點在于軋制道次數(shù)和各道次變形量的可調(diào)節(jié)范圍很小。為防止孔型的過充滿和欠充滿,只能在很小的范圍內(nèi)調(diào)整軋輥間隙。因此,孔型設計一旦完成,長型材軋制的道次數(shù)和各道次的變形量基本是固定的。
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14mm螺紋鋼軋制孔型設計 1、 概述 1.1 總述 螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 螺紋鋼其牌號由 HRB 和牌號的屈服點最 小值構成。 H、R、B 分別為熱軋 (Hotrolled )、帶肋(Ribbed )、鋼筋(Bars ) 三個詞的英文首位字母。 熱軋帶肋鋼筋分為 HRB335(老牌號為 20MnSi )、 HRB400(老牌號為 20MnSiV 、20MnSiNb 、20Mnti )、HRB500 三個牌號。 主要用途:廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設。 主要產(chǎn)地:螺紋鋼的生產(chǎn)廠家在我國主要分布在華北和東北,華北地 區(qū)如首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼等,東北地區(qū)如西林、北臺、撫鋼等,這兩 個地區(qū)約占螺紋鋼總產(chǎn)量 50%以上。 螺紋鋼與光圓鋼筋的區(qū)別是表面帶有縱肋和橫肋,通常帶有二道縱肋 和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬于小型型鋼鋼材,主要用于鋼筋 混凝土建筑構件的骨架。在使用中
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以工25為例,介紹了在工字鋼設計過程中孔型系統(tǒng)的選擇、坯料選擇、孔型設計的方法,介紹了25號工字鋼孔型設計的特點。