備用發(fā)電機組概述

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一些電力用戶和用電設(shè)備，對電力供應(yīng)可靠性的要求越來越高。醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、通訊樞紐等一些重要用戶為了保證供電的可靠性，在它們的供電系統(tǒng)中，除了有雙電源供電外，其內(nèi)部另外設(shè)置了備用發(fā)電機，甚至有的還設(shè)置了不停電電源(UPS)。以保證在緊急情況下給一些重要的場所和設(shè)備不間斷的供電。

這些備用發(fā)電機組，只有電力系統(tǒng)故障，供電的兩個電源都同時停電時，才緊急啟動發(fā)電。近幾年來我國的輸變電技術(shù)和設(shè)備都有了很大的發(fā)展，極大地提高了供電的可靠性，兩個電源同時故障的幾率很小。所以備用發(fā)電機啟動的機會也越來越少。有的一年甚至幾年都不用一次。盡管如此，為了在緊急關(guān)頭有電可用，一些重要的用戶還是要花上幾十萬甚至幾百萬元，去購置備用發(fā)電機，放在那里以備不時之需。雖然這些發(fā)電機平時是不動的，但是為了在緊急時能開得起來，發(fā)的出電，平時還要花費許多的人力物力去精心維護保養(yǎng)。

備用發(fā)電機組設(shè)置原則

(1)當(dāng)民用建筑需按一級負(fù)荷要求供電時，若城市電網(wǎng)能提供 二路獨立電源(一用一備或相互備用)，則可不設(shè)柴油發(fā)電機組t但 當(dāng)一級負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組作 為應(yīng)急電源。

(2)當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負(fù)荷的供 電要求，一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機組，此時機組將作備用電源及應(yīng)急 電源使用。

(3)大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經(jīng)濟 損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機組。由于城市電網(wǎng)不可能完全獨立，有時 一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有 兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備(如 智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等)的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機組。

備用發(fā)電機組機組選擇

(1)臺數(shù)的選擇。當(dāng)用電動機起動容量來選擇發(fā)電機組的容量 時，發(fā)電機臺數(shù)不能多，因為臺數(shù)增加，單機容量小，有可能滿足不 了電動機的起動要求。一般當(dāng)容量不超過800kW時，選用單機為 好，當(dāng)容量在800kW以上時，宜選擇2臺，且2臺機組的各種物理 參數(shù)應(yīng)相同，便于機組并車運行。

(2)其他功能的選擇。民用建筑備用應(yīng)急發(fā)電機組宜選用高速 柴油發(fā)電機組和無刷型自動勵磁裝置。選用的機組應(yīng)裝快速自動 起動及電源自動切換裝置，并應(yīng)具有連續(xù)3次自起動的功能。不宜 采用壓縮空氣起動，一般采用24 V蓄電池組作為起動電源。

備用發(fā)電機組發(fā)電機房設(shè)置

一、機房的平面布置

選擇機房的平面位置時，應(yīng)盡可能與變配電室相鄰，因為這樣便于接線，減少材料、電能的損耗，同時也便于管理。如果條件允許，機房最好設(shè)于首層，這樣便于通風(fēng)、散熱、排煙，但在高層建筑和大中型商業(yè)建筑中，首層通常作為商業(yè)用房，業(yè)主一般不會同意此方案，而往往把機房設(shè)于地下室，此時，在選擇機房位置方面應(yīng)注意以下幾點：

1)機房要有一面靠外墻，這樣設(shè)備通風(fēng)、排煙比較容易處理；

2)應(yīng)注意機組的吊裝、搬運和檢修方便。一般利用停車庫出入通道作為搬運通道．但若通道太小，應(yīng)考慮吊裝孔的位置；

3)應(yīng)避開潮濕之處，不要設(shè)在廁所、浴室、水池等經(jīng)常積水場所的下面或隔壁，避免因廁所檢修或樓板滲水影響機組的運行。

二、機組的通風(fēng)散熱

柴油機、發(fā)電機及排煙管在運行時均散發(fā)熱量，使機房溫度升高，溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機的出力，因此，必須采取措施來保證機組的冷卻。在有足夠的進風(fēng)，排風(fēng)通道的情況下，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機組，否則可將排風(fēng)機、散熱管與機組主體分開，單獨放在室外，用水管將室外散熱管與柴油主機連接。

三、排煙

在設(shè)計排煙管系統(tǒng)時，應(yīng)注意如下幾點：

1)使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓，因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加。因此排煙管設(shè)計得越短越直越好。

2)排煙管宜進行保溫處理，以減少燙傷和減少熱輻射使機房溫度升高。

3)應(yīng)設(shè)消聲器，以減少噪音。

四、噪聲的處理

一般民用建筑中所選機組為高速機組．噪聲比較大，為達到環(huán)保要求，機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置吸盧材料和采取消聲措施。由于各個工程的實際情況千差萬別，因此在選用應(yīng)急柴油發(fā)電機組時，除應(yīng)滿足規(guī)范要求外，還應(yīng)根據(jù)實際情況來設(shè)置，才能達到令人滿意的效果。

一、機組不能正常工作

1)供電危險。因機組自身不可靠原因?qū)е聶C組不能向系統(tǒng)供電，備用供電功能失效；或者機組供電品質(zhì)不好導(dǎo)致用電設(shè)備受損。

2)環(huán)境危險。指環(huán)境作為工作條件或影響因素對機組工作的有害影響。如位于地下室的發(fā)電機組遭受水淹，導(dǎo)致機組不能正常工作。

3)保障條件危險。在使用及保養(yǎng)中由于人為差錯導(dǎo)致機組不能正常工作的危險，如由于工作疏忽導(dǎo)致機組燃油箱中進入大量的水導(dǎo)致機組不能正常工作。

4)軟件危險。軟件本身是安全的，當(dāng)其與硬件綜合用于監(jiān)控時產(chǎn)生的危險。如納入集中監(jiān)控的機組，由于無意或越權(quán)導(dǎo)致機組誤啟動所帶來的危險。

二、機組對環(huán)境及人的影響

1)熱危險。熱危險來自于不受控制的熱流、高溫、低溫或者溫度變化。這些危險本身可能對人及設(shè)備造成傷害或損壞，也可能誘發(fā)其他有害的效應(yīng)。如機組的土建排氣煙囪與其他建筑是整體結(jié)構(gòu)，如其存在高溫?zé)煔庑孤﹦t會產(chǎn)生熱危險。

2)振動危險。振動會對設(shè)備及人產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致設(shè)備或建筑物受到損壞，人體受到損傷。安裝于建筑樓板上的發(fā)電機組如隔振措施不好的話，機組的振動會對樓板結(jié)構(gòu)產(chǎn)生建筑設(shè)計計算時沒有考慮的負(fù)荷。

3)噪聲危險。噪聲過大會導(dǎo)致人體患生理或心理疾病。

4)著火危險。著火是一種常見危險。無意中發(fā)生的火災(zāi)，會產(chǎn)生比其他危險更嚴(yán)重的有害影響。發(fā)電機組常見的火情是高溫部件或氣體引燃易燃物質(zhì)，如燃油泄漏噴射到高溫部件上，或機組高溫排氣泄漏，引燃相鄰近的易燃材料。

5)電氣危險。發(fā)電機組易發(fā)生的電氣危險分為7個主要類別：電擊、引燃易爆物品、發(fā)熱與過熱、疏忽大意造成的啟動事故、未按要求操作、電爆、靜電。

6)機械危險。機械危險指一切機械設(shè)備可能具有的機械危險。發(fā)電機組常見的危險有：旋轉(zhuǎn)部件飛出或卷住人體傷人、尖角或銳邊劃傷人體等。