背壓式汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,氣缸由于鑄造缺陷、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適、氣缸密封劑雜質(zhì)過(guò)多、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因,結(jié)合面常會(huì)出現(xiàn)變形、滲漏等現(xiàn)象,影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

背壓式汽輪機(jī)滲漏處理方法

針對(duì)氣缸變形和泄漏的問(wèn)題,首先要用長(zhǎng)平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況,再根據(jù)泄漏程度采取不同的解決方法:

1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。

2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?

因背壓式汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選擇產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠(chǎng)家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性?,F(xiàn)針對(duì)高溫環(huán)境應(yīng)用較多的是德國(guó)的高溫封劑,適用于光滑、平整密封面(對(duì)接接頭)的溫度和壓力情況要求高的工況。

3.局部補(bǔ)焊或在氣缸結(jié)合面噴涂刷鍍

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。

4.結(jié)合面加墊的方法

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。

5.控制螺栓應(yīng)力的方法

如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。

6.高分子復(fù)合材料修復(fù)方法

由于補(bǔ)焊及刷鍍都有較大弊端,容易造成部件彎曲或變形,刷鍍則受厚度限制,容易脫落。目前西方國(guó)家針對(duì)背壓式汽輪機(jī)滲漏問(wèn)題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù),其具有超強(qiáng)粘著力及優(yōu)異抗壓強(qiáng)度,試用于現(xiàn)場(chǎng)快速維修?,F(xiàn)應(yīng)用最為成熟的是國(guó)外技術(shù),在國(guó)內(nèi)企業(yè)也逐步取代傳統(tǒng)方法。

背壓式汽輪機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
輪機(jī) HL170A253-WJ-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 長(zhǎng)沙美能電力設(shè)備股份有限公司廣州辦事處
輪機(jī) 四支點(diǎn) HLC451-WJ-75 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 四川省內(nèi)江蜀源水輪機(jī)有限公司
輪機(jī) HLC451-WJ-75 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 四川省金堂水電設(shè)備制造股份公司
輪機(jī)調(diào)速器及附屬設(shè)備 輪機(jī)額定流量76m3/s、轉(zhuǎn)速250rpm、具有PID調(diào)節(jié)規(guī)律、雙微機(jī)全數(shù)字電液調(diào)速器、額定工作油為6.3MPa、回油箱、事故配閥組采用組合式結(jié)構(gòu)、調(diào)速器采用RS485串行接口 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)套 13% 長(zhǎng)沙美能電力設(shè)備股份有限公司
汽油機(jī) 油發(fā)電機(jī)組JY-2500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳友

臺(tái) 13% 福建佳友機(jī)電廠(chǎng)昆明辦事處
汽油機(jī) 油發(fā)電機(jī)組JY-3500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳友

臺(tái) 13% 福建佳友機(jī)電廠(chǎng)昆明辦事處
汽油機(jī) 油發(fā)電機(jī)組JY6500D-3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳友

臺(tái) 13% 福建佳友機(jī)電廠(chǎng)昆明辦事處
汽油機(jī) 汽油發(fā)電電焊兩用機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佳友

臺(tái) 13% 福建佳友機(jī)電廠(chǎng)昆明辦事處
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2006年4季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2006年3季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2006年1季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2006年2季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2005年4季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2005年1季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2005年3季度信息價(jià)
油發(fā)電機(jī) 功率10kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2005年2季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
汽輪機(jī)(一期項(xiàng)目) 中溫中單缸凝汽輪機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司 廣東  汕尾市 2022-09-26
汽輪機(jī)(二期項(xiàng)目) 中溫中單缸凝汽輪機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司 廣東  汕尾市 2022-09-22
汽輪機(jī)測(cè)速模塊 K-FC01-A.0.1|3塊 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī) 46#|800公L 3 查看價(jià)格 青羊區(qū)恒昌潤(rùn)滑油經(jīng)營(yíng)部    2015-01-09
汽輪機(jī)伺服模塊 K-SV01-A.0.1|6塊 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15
汽輪機(jī) N22-3.8/390,22MW|2套 1 查看價(jià)格 山東青能動(dòng)力股份有限公司    2015-08-24
汽輪機(jī)入口放空消聲器 DN80|1個(gè) 1 查看價(jià)格 江蘇連云港譽(yù)美電力機(jī)械有限公司    2017-02-27
其他自產(chǎn)品(汽輪機(jī)伺服模塊) K-SV01|2個(gè) 3 查看價(jià)格 杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司 全國(guó)   2018-03-15

背壓式汽輪機(jī)?定義

排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī)稱(chēng)為為背壓汽輪機(jī)。排汽可用于供熱或供給原有中、低壓汽輪機(jī)以代替老電廠(chǎng)的中、低壓鍋爐。后者又稱(chēng)為前置式汽輪機(jī),它不但可以增加原有電廠(chǎng)的發(fā)電能力,而且可以提高原有電廠(chǎng)的熱經(jīng)濟(jì)性。供熱用背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力設(shè)計(jì)值視不同供熱目的而定;前置式汽輪機(jī)的背壓常大于 2兆帕,視原有機(jī)組的蒸汽參數(shù)而定。排汽在供熱系統(tǒng)中被利用之后凝結(jié)為水,再由水泵送回鍋爐作為給水。一般供熱系統(tǒng)的凝結(jié)水不能全部回收,需要補(bǔ)充給水。

背壓式汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電功率由熱負(fù)荷決定,因而不能同時(shí)滿(mǎn)足熱、電負(fù)荷的需要。背壓式汽輪機(jī)一般不單獨(dú)裝置,而是和其他凝汽式汽輪機(jī)并列運(yùn)行,由凝汽式汽輪機(jī)承擔(dān)電負(fù)荷的變動(dòng),以滿(mǎn)足外界對(duì)電負(fù)荷的需要。前置式汽輪機(jī)的電功率由中、低壓汽輪機(jī)所需要的蒸汽量決定。利用調(diào)壓器來(lái)控制進(jìn)汽量,以維持其排汽壓力不變;低壓機(jī)組則根據(jù)電負(fù)荷需要來(lái)調(diào)節(jié)本身的進(jìn)汽量,從而改變前置式汽輪機(jī)的排汽量。因此,不能由前置式汽輪機(jī)直接根據(jù)電負(fù)荷大小來(lái)控制其進(jìn)汽量。

由于供熱背壓式機(jī)組的發(fā)電量決定于熱負(fù)荷大小,宜用于熱負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定的場(chǎng)合,否則應(yīng)采用調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)。

背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機(jī)相比,發(fā)出同樣的功率,所需蒸汽量為大,因而背壓式汽輪機(jī)每單位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽輪機(jī)。但是,背壓式汽輪機(jī)排汽所含的熱量絕大部分被熱用戶(hù)所利用,不存在冷源損失,所以從燃料的熱利用系數(shù)來(lái)看,背壓式汽輪機(jī)裝置的熱效率較凝汽式汽輪機(jī)為高。由于背壓式汽輪機(jī)可通過(guò)較大的蒸汽流量,前幾級(jí)可采用尺寸較大的葉片,所以?xún)?nèi)效率較凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分為高。

在結(jié)構(gòu)上,背壓式汽輪機(jī)與凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分相似。背壓式汽輪機(jī)多采用噴嘴調(diào)節(jié)配汽方式,以保證在工況變動(dòng)時(shí)效率改變不大。因背壓機(jī)常用于熱負(fù)荷較穩(wěn)定的場(chǎng)合,一般采用單列沖動(dòng)級(jí)作為調(diào)節(jié)級(jí)。

背壓式汽輪機(jī)常見(jiàn)故障及解決方案常見(jiàn)問(wèn)題

  • 背壓式汽輪機(jī)和抽汽式汽輪機(jī)有什么不同之處?

    【1】背壓式汽輪機(jī)沒(méi)有凝汽設(shè)備,開(kāi)車(chē)時(shí)不用抽真空,且暖管暖機(jī)的時(shí)間較短,抽汽設(shè)備又分為射流式和容積式,射流式又分為射水和射汽,容積式又分為液環(huán)式和離心式,抽氣式汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)要比背壓式繁瑣的多,首先它需要...

  • 什么是凝汽式汽輪機(jī)?什么是背壓式汽輪機(jī)?

    進(jìn)入汽輪機(jī)做功的蒸汽,除少量漏汽外,全部或大部排入凝汽器凝結(jié)成水,這種汽輪機(jī)稱(chēng)為凝汽式汽輪機(jī)。背壓式汽輪機(jī)是指不設(shè)凝汽器的機(jī)組,進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽做功后以高于大氣壓力的壓力排出,供工業(yè)或采暖使用。

  • 背壓式汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理?

    背壓式汽輪機(jī)結(jié)構(gòu):由下列幾個(gè)部分組成:①轉(zhuǎn)動(dòng)部分由主軸、葉輪、軸封套和安裝在葉輪上的動(dòng)葉片等組成;②固定部分由汽缸、隔板、噴嘴、靜葉片、汽封和軸封等組成;③控制部分由調(diào)速裝置、保護(hù)裝置和油系統(tǒng)等組成。...

背壓式汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,氣缸由于鑄造缺陷、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適、氣缸密封劑雜質(zhì)過(guò)多、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因,結(jié)合面常會(huì)出現(xiàn)變形、滲漏等現(xiàn)象,影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

背壓式汽輪機(jī)滲漏處理方法

針對(duì)氣缸變形和泄漏的問(wèn)題,首先要用長(zhǎng)平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況,再根據(jù)泄漏程度采取不同的解決方法:

1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。

2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/p>

因背壓式汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選擇產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠(chǎng)家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。現(xiàn)針對(duì)高溫環(huán)境應(yīng)用較多的是德國(guó)博科思高溫封劑,適用于光滑、平整密封面(對(duì)接接頭)的溫度和壓力情況要求高的工況。

3.局部補(bǔ)焊或在氣缸結(jié)合面噴涂刷鍍

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。

4.結(jié)合面加墊的方法

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。

5.控制螺栓應(yīng)力的方法

如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。

6.高分子復(fù)合材料修復(fù)方法

由于補(bǔ)焊及刷鍍都有較大弊端,容易造成部件彎曲或變形,刷鍍則受厚度限制,容易脫落。目前西方國(guó)家針對(duì)背壓式汽輪機(jī)滲漏問(wèn)題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù),其具有超強(qiáng)粘著力及優(yōu)異抗壓強(qiáng)度,試用于現(xiàn)場(chǎng)快速維修?,F(xiàn)應(yīng)用最為成熟的是美嘉華技術(shù),在國(guó)內(nèi)企業(yè)也逐步取代傳統(tǒng)方法。

背壓式汽輪機(jī)常見(jiàn)故障及解決方案文獻(xiàn)

背壓式汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)改造 背壓式汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)改造

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背壓式汽輪機(jī)純液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng),具有調(diào)門(mén)控制線(xiàn)性較差等缺點(diǎn)。數(shù)字電液控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)DEH)具有控制精度高,運(yùn)行穩(wěn)定,反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),在同樣的工況下,可以減少能量的損失,具有更高的經(jīng)濟(jì)性。

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背壓式汽輪機(jī)操作規(guī)程完整 背壓式汽輪機(jī)操作規(guī)程完整

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評(píng)分: 4.6

word 格式整理版 范文范例 學(xué)習(xí)指導(dǎo) 背壓式汽輪機(jī)操作規(guī)程 1、工藝流程簡(jiǎn)述 1.1 工藝原理 汽輪機(jī)是利用蒸汽來(lái)做功的原動(dòng)機(jī),蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功需要兩次能 量轉(zhuǎn)換。 即蒸汽經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)的噴嘴時(shí), 將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽高速流動(dòng)的動(dòng)能, 高速流動(dòng) 的蒸汽經(jīng)過(guò)工作葉片時(shí)將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。 1.2 工藝流程簡(jiǎn)述 來(lái)自鍋爐的蒸汽經(jīng)隔離閥、電動(dòng)主汽門(mén)、自動(dòng)主汽門(mén)、高壓調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī),經(jīng) 一個(gè)雙列復(fù)速級(jí)和二個(gè)壓力級(jí)做功后的蒸氣通過(guò)背壓管路 (背壓排汽) 經(jīng)減溫裝置供給用汽 母管。 1.3 工藝流程簡(jiǎn)圖 2、工藝操作指標(biāo) : 2.1 技術(shù)參數(shù) 序號(hào) 指標(biāo)名稱(chēng) 指標(biāo)單位 指標(biāo)數(shù)值 1 主汽門(mén)前蒸汽壓力 Mpa 3.43 +0.196 -0.294 隔離汽閥 電動(dòng)主汽門(mén) 自動(dòng)主汽門(mén) 調(diào)節(jié)汽閥 汽 輪 機(jī) 背壓管路電動(dòng)閥減溫裝置熱用戶(hù)母管 主蒸汽 word 格式整理

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供熱用的背壓式汽輪機(jī)用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí),發(fā)電量取決于供熱所需的蒸汽量;用于驅(qū)動(dòng)泵、鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械時(shí),則供熱的蒸汽量取決于被驅(qū)動(dòng)機(jī)械的功耗。背壓式汽輪機(jī)應(yīng)用的局限性是不能同時(shí)滿(mǎn)足熱、電(或動(dòng)力)負(fù)荷變動(dòng)的要求。因此,用背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí),常與其他類(lèi)的汽輪機(jī)并列運(yùn)行或并入電網(wǎng),以滿(mǎn)足電負(fù)荷變化的需要。用它驅(qū)動(dòng)泵、鼓風(fēng)機(jī)時(shí)則由其他汽源來(lái)滿(mǎn)足熱負(fù)荷變化的需要。抽汽式汽輪機(jī)可按熱、電(或動(dòng)力)負(fù)荷變化的要求進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)滿(mǎn)足供熱和供電(或供動(dòng)力)的需要,因而應(yīng)用范圍較廣。

背壓式汽輪機(jī)共有兩種機(jī)型,一種為435℃進(jìn)汽式,另一種為470℃進(jìn)汽式。兩種汽輪機(jī)均由單缸、中溫、高次壓、沖動(dòng)式、背壓汽輪機(jī)與鍋爐、發(fā)電機(jī)及其它附屬設(shè)備組成。

1、背壓式汽輪機(jī)

背壓式汽輪機(jī)是將汽輪機(jī)的排汽供熱用戶(hù)使用的汽輪機(jī)。其排汽壓力(背壓)高于大氣壓力。背壓式汽輪機(jī)排汽壓力高,通流部分的級(jí)數(shù)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,同時(shí)不需要龐大的凝汽器和冷卻水系統(tǒng),機(jī)組輕小,造價(jià)低。當(dāng)它的排汽用于供熱時(shí),熱能可得到充分利用,但這時(shí)汽輪機(jī)的功率與供熱所需蒸汽量直接相關(guān),因此不可能同時(shí)滿(mǎn)足熱負(fù)荷和電(或動(dòng)力)負(fù)荷變動(dòng)的需要,這是背壓式汽輪機(jī)用于供熱時(shí)的局限性。

這種機(jī)組的主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能效果明顯。另外,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資省,運(yùn)行可靠。主要缺點(diǎn)是發(fā)電量取決于供熱量,不能獨(dú)立調(diào)節(jié)來(lái)同時(shí)滿(mǎn)足熱用戶(hù)和電用戶(hù)的需要。因此,背壓式汽輪機(jī)多用于熱負(fù)荷全年穩(wěn)定的企業(yè)自備電廠(chǎng)或有穩(wěn)定的基本熱負(fù)荷的區(qū)域性熱電廠(chǎng)。

2、抽汽背壓式汽輪機(jī)

抽汽背壓式汽輪機(jī)是從汽輪機(jī)的中間級(jí)抽取部分蒸汽,供需要較高壓力等級(jí)的熱用戶(hù),同時(shí)保持一定背壓的排汽,供需要較低壓力等級(jí)的熱用戶(hù)使用的汽輪機(jī)。這種機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性與背壓式機(jī)組相似,設(shè)計(jì)工況下的經(jīng)濟(jì)性較好,但對(duì)負(fù)荷變化的適應(yīng)性差。

3、抽汽凝汽式汽輪機(jī)

抽汽凝汽式汽輪機(jī)是從汽輪機(jī)中間抽出部分蒸汽,供熱用戶(hù)使用的凝汽式汽輪機(jī)。抽汽凝汽式汽輪機(jī)從汽輪機(jī)中間級(jí)抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱用戶(hù),一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。其中雙抽汽汽輪機(jī)可供給熱用戶(hù)兩種不同壓力的蒸汽。

這種機(jī)組的主要特點(diǎn)是當(dāng)熱用戶(hù)所需的蒸汽負(fù)荷突然降低時(shí),多余蒸汽可以經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)抽汽點(diǎn)以后的級(jí)繼續(xù)膨脹發(fā)電。這種機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是靈活性較大,能夠在較大范圍內(nèi)同時(shí)滿(mǎn)足熱負(fù)荷和電負(fù)荷的需要。因此選用于負(fù)荷變化幅度較大,變化頻繁的區(qū)域性熱電廠(chǎng)中。它的缺點(diǎn)是熱經(jīng)濟(jì)性比背壓式機(jī)組的差,而且輔機(jī)較多,價(jià)格較貴,系統(tǒng)也較復(fù)雜。

背壓式機(jī)組沒(méi)有凝結(jié)器,凝氣式汽輪機(jī)一般在復(fù)速機(jī)后設(shè)有抽氣管道,用于工業(yè)用戶(hù)使用。另一部分蒸汽繼續(xù)做工,最后工作完的乏汽排入凝結(jié)器、被冷卻凝結(jié)成水然后利用凝結(jié)水泵把凝結(jié)水打到除氧器,除氧后供給鍋爐用水。兩者區(qū)別很大!凝氣式的因?yàn)檫€有真空,所以監(jiān)盤(pán)時(shí)還要注意真空的情況。背壓式的排氣高于大氣壓。順便簡(jiǎn)單說(shuō)一下凝結(jié)器設(shè)備的作用:建立并維持汽輪機(jī)排氣口的高度真空,使蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹到很低的壓力,增大蒸汽的可用熱焓降,從而使汽輪機(jī)有更多的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功,提高熱效率,收回汽輪機(jī)排氣凝結(jié)水。

4、小結(jié)

背壓式汽輪機(jī)的排汽全部用于供熱,雖然發(fā)電少了,但是機(jī)組總的能量利用效率可以達(dá)到70~85,所以背壓式是能量利用最好的機(jī)組。凝汽式汽輪機(jī)系統(tǒng)目前能量利用率最多只有45%。背壓式汽輪機(jī)一般只適合50MW以下機(jī)組,主要原因是受排汽熱力管網(wǎng)制約,因?yàn)闊崃芫W(wǎng)的輸送距離蒸汽一般在4km,熱水一般10km,因此無(wú)法采用大機(jī)組。對(duì)于季節(jié)性采暖機(jī)組一般采用抽汽凝汽式。目前的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策是300MW以下不上全凝汽式汽輪機(jī)(除了煤矸石電廠(chǎng)或循環(huán)流化床),純凝汽式汽機(jī)一般都是600MW以上機(jī)組。

凝氣式汽輪機(jī)指的是蒸汽在汽缸內(nèi)做完功后全部排入凝汽器被凝結(jié)成水的汽輪機(jī)。

背壓式汽輪機(jī)指的是蒸汽在汽缸內(nèi)做完功后以高于大氣壓的壓力排出,供工業(yè)或者采暖用的汽輪機(jī)。

沖動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽僅在噴嘴中進(jìn)行膨脹的汽輪機(jī),在沖動(dòng)式汽輪機(jī)的動(dòng)葉片中,蒸汽并不膨脹作功,而只是改變流動(dòng)方向。

反動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽不僅在噴嘴中,而且在動(dòng)葉片中也進(jìn)行膨脹的汽輪機(jī),反動(dòng)式汽輪機(jī)的動(dòng)葉片上不僅受到由于汽流沖擊而產(chǎn)生的作用力,而且受到蒸汽在動(dòng)葉片中膨脹加速而產(chǎn)生的作用力。

抽汽凝結(jié)式式汽輪機(jī)指的是部分做功的蒸汽在一種壓力或者兩種壓力下被從汽缸內(nèi)抽出供工業(yè)或者采暖用汽,其余的蒸汽仍然在做功后排入凝汽器的汽輪機(jī)。

多級(jí)背壓式汽輪機(jī)指的是汽輪機(jī)內(nèi)級(jí)數(shù)很多,蒸汽在汽缸內(nèi)做功后以高于大氣壓的壓力送往熱用戶(hù)的汽輪機(jī)。

抽汽背壓式汽輪機(jī)指的是部分蒸汽在汽缸內(nèi)做部分功而后供熱用戶(hù),剩余的蒸汽在汽缸內(nèi)繼續(xù)做功,最終以高于大氣壓的壓力送往熱用戶(hù)的汽輪機(jī)。

背壓式背壓式汽輪機(jī)將高于大氣壓的排汽用于供熱的一種汽輪機(jī),它無(wú)凝汽流量,也就無(wú)冷源損失,因而可 獲得很高的經(jīng)濟(jì)性。其熱能利用率可達(dá)80%左右。背壓式汽輪機(jī)的排汽參數(shù)和供熱量是根據(jù)熱用戶(hù)的需要確定的,因而進(jìn)汽量只隨熱負(fù)荷變化。因此,背壓式汽 輪機(jī)發(fā)出的電功率決定于熱負(fù)荷的大小,不能滿(mǎn)足熱、 電負(fù)荷的各自需要。背壓式汽輪機(jī)適用于熱負(fù)荷穩(wěn)定 的場(chǎng)合。

抽汽凝氣式汽輪機(jī)從汽輪機(jī)中間某級(jí)后抽出部分具有一定壓力和溫度的蒸汽供給熱用戶(hù),其余蒸汽在以后的級(jí)中繼續(xù)膨脹做功,最終排入凝汽器。一般可分為可調(diào)節(jié)的單抽汽和雙抽汽兩種,其調(diào)節(jié)抽汽機(jī)構(gòu)主要由調(diào)節(jié)閥或旋轉(zhuǎn)隔板來(lái)實(shí)現(xiàn)(見(jiàn)抽汽調(diào)節(jié))。由于一部分蒸汽用作供熱,因而汽輪機(jī)發(fā)出的功率和進(jìn)入凝汽器的流量是隨著抽汽量的大小而變的,所以熱電比也隨汽輪機(jī)的工況變化而變化。當(dāng)調(diào)節(jié)抽汽量很大 時(shí),排人凝汽器的流量很小,這時(shí)汽輪機(jī)的工作就接近于背壓式汽輪機(jī)。相反,當(dāng)調(diào)節(jié)抽汽量為零時(shí),汽輪機(jī)的工作就與純凝汽式汽輪機(jī)一樣。 2100433B

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