正確的安裝,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機(jī)時(shí),請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng),認(rèn)真地裝配和使用。
第一步安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
第二步旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。第三步將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外,在安裝時(shí),嚴(yán)禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。
一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前,將電機(jī)輸入軸、定位凸臺及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性,并且防止不必要的磨損。在電機(jī)與減速機(jī)連接前,應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個(gè)對角位置的安裝螺栓最后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。最后,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。
減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度一致。
主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈。相對其他減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),(雙級可做到3分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級在95%-99%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。
因?yàn)檫@些特點(diǎn),伺服電機(jī)減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)或無刷電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
伺服電機(jī)減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速最高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級伺服電機(jī)減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm
級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,效率會有所下降.
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙/回差.
按照電機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)減速機(jī)所輸出的轉(zhuǎn)速是否合符實(shí)際工藝需要。
除了以上 fall beqin 回答的外減速機(jī)還用來匹配慣量,假設(shè)伺服的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,但負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大,西要加減速機(jī)來進(jìn)行匹配。
伺服電機(jī)輸出軸也可聯(lián)結(jié)變速箱或蝸輪蝸桿改變方向。但盡量利用自身變速,盡量減少機(jī)械齒輪在正反轉(zhuǎn)中空隙引起定位精度。
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電 機(jī) 與 減 速 機(jī) 選 用 方 法 用扭矩計(jì)算功率的公式 功率 (w) = 扭矩 (nm) * 角速度 角速度 = 2Pi* 轉(zhuǎn) /秒 看到 A4L的 , 計(jì)算了一下 : 最大扭矩 (N·m): 320?? 最大扭矩轉(zhuǎn)速 (rpm) : 1500-3900?? 那么 3900 的時(shí)候的功率 = 320nm * 2 * * 3900/60s=130624w = 130kW 幾乎就是最大功率了啊 . 電機(jī)功率: P=T*N/9550* η ( 其中 T為扭矩, N為轉(zhuǎn)速,η為機(jī) 械效率) 9550就是轉(zhuǎn)換為角速度 電機(jī)需要扭矩 =9550*電機(jī)功率(千瓦) /電機(jī)轉(zhuǎn)速 n, 一、 P= F×v÷60÷η (直線運(yùn)動(dòng) ) 公式中 P 功率 (kW) ,F(xiàn) 牽引力 (kN),v 速度 (m/min) , η傳動(dòng)機(jī)械的效率 二、 T=9550 P/N (轉(zhuǎn)動(dòng)) P—功率, k
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1 大型冷卻塔減速機(jī)、電機(jī)的安裝和調(diào)整 2004 年以前我公司冷卻塔風(fēng)機(jī)安裝采用有墊鐵施工的方法,因?yàn)樵摲椒?存在一些缺陷我公司于 2004 年在巴斯夫公司的建議下改進(jìn)了該方案,有墊 鐵施工的具體缺陷如下: 1、正式墊鐵和設(shè)備底座之間無法避免 的會產(chǎn)生一 定縫隙; 2、會產(chǎn)生設(shè)備底座在墊鐵處局部受力,形成“硬點(diǎn)”; 3、正式墊鐵隨時(shí)間推移將產(chǎn)生銹蝕,導(dǎo)致地腳螺 栓周圍受力不 均勻; 4、由 于正式墊鐵的安裝、調(diào)整和地腳螺栓坑以及正式墊鐵灌漿養(yǎng)生時(shí)間 較長,一般要持續(xù) 1 個(gè)月以上,等到對整個(gè)基礎(chǔ)灌漿時(shí),安裝引入前已 打磨 除漆的基 礎(chǔ)底板和墊鐵將會再次銹蝕,不利 于整個(gè)基礎(chǔ) 灌漿時(shí)二次 漿料與它們的牢固結(jié)合,影響基礎(chǔ)與設(shè)備的整體性。 我們 2004 年改進(jìn)并應(yīng)用 于貴司該項(xiàng)目 冷卻塔減速 機(jī)、電機(jī)二次灌漿的安 裝方案如下: 1. 將風(fēng)機(jī)減速機(jī)與其調(diào)整連接板與地腳螺栓相連。 2. 將電機(jī)與
主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.
TBT伺服電機(jī)減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級減速比為:06,10,15,20,30,40,50,60比。
相對其他減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),(雙級可做到3分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級在95%-99%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).
因?yàn)檫@些特點(diǎn),伺服電機(jī)減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)或無刷電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量.
伺服電機(jī)減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速最高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級伺服電機(jī)減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服電機(jī)減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.