車潔美汽車用品有限公司產(chǎn)品與體系

360度連續(xù)激光焊接技術，緊密結合的雙貴金屬電極材料，適應更惡劣的的缸內(nèi)燃燒環(huán)境，更高效環(huán)保的燃燒效率，更強勁激情的動力——LDH將為2017年北京雅森國際汽車用品展帶來雙銥金超級火花塞，這一更利于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的汽車耗損零部件。

整個汽車行業(yè)都在追求車輛能效方面的突破，更精確的點火、缸內(nèi)散熱、更精確的燃燒比、更強勁的放電，在促進汽車缸內(nèi)燃燒管理領域中的重要性愈發(fā)突出。德國技術的LDH雷遁雙銥金火花塞是優(yōu)化發(fā)動機動力系統(tǒng)和實現(xiàn)高效出行的必要部件。

汽車重要零部件的升級優(yōu)化一直是零部件廠商關注的問題，日前，具有最新優(yōu)化內(nèi)核放電技術的雷遁控股集團將攜新一代0.45毫米中心超細雙銥金火花塞進入汽車零部件售后市場商圈，助力燃燒“速度與激情”。

翻開汽車售后市場和汽車零部件雜志相關讀物，我們經(jīng)常會見到LDH超級火花塞的視覺沖擊。然而在很多人的印象里，LDH雷遁控股集團僅僅是汽車配件的供應商，只承擔供應服務，實際卻不知道，LDH的研發(fā)能力也在國際首屈一指。

對于私家車的用戶來說，一般普通的火花塞是鎳銅合金，使用壽命兩萬公里左右;而“銥金”材料火花塞，點火性能好，使用壽命也長。經(jīng)過優(yōu)良工藝制造的超級雙銥金火花塞使用壽命經(jīng)過技術上的測試在十萬公里以上，完全顛覆了傳統(tǒng)的汽車保養(yǎng)固定時間。

銥(yī)金是稀有貴重金屬，“雙銥金”不僅將銥這個稀有貴金屬的特性發(fā)揮得淋漓盡致，更帶來高效的使用環(huán)境。小小的一支火花塞，在引擎內(nèi)部產(chǎn)生無可爭議的火花，當之無愧是發(fā)動機的源動力。

雞年新春，雷遁控股集團(LDH)確認，LDH雙銥金超級火花塞亦將亮相今年在北京新國際會議展覽中心舉行的的北京雅森國際汽車用品展覽會。

讓我們拭目以待，LDH將以品牌拓展和商業(yè)合作為主，同時圍繞2017合作共贏的主題開展系列品牌活動。充分把握好“海上絲綢之路”的優(yōu)勢，最終將實現(xiàn)德國——中國——東盟國家的多方合作機制，利用LDH的汽車技術在東盟國家搭建汽配合作共享平臺，輻射整個大中華和東盟地區(qū)，達到技術交流、經(jīng)驗交換、信息服務和成果共享的目的。

受限于成本因素，豪華音響一直都是高檔車的專屬配置。因此很多車主都喜歡加載車載低音炮、改裝原配的汽車音響系統(tǒng)，但往往這些會容易造成汽車線路系統(tǒng)短路，造成汽車安全隱患。這些做法很大程度上影響我們對汽車音樂的高品質(zhì)追求并且對車子造成傷害，那么我們在改裝時該注意什么呢？

很多車主在音響改裝上圖便宜，加上汽車音響改裝行業(yè)水平參差不齊，效果并不好。有經(jīng)驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節(jié)和技巧都熟知，這樣改裝之后的音響，對我們的安全來說也是有保障的。此外，音響改裝中有很多細節(jié)需要注意，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，專業(yè)的技術水平，這些都是保證音響效果好的前提。

所以我建議車主最后玩主機，主機屬于系統(tǒng)的音源，一套音響系統(tǒng)的源頭之處。真正好音質(zhì)的主機是沒有原車主機那些導航啊什么的功能的，所以原車主機用于提供原車的一些功能，新主機只能作為另一個音源輸入，需要在車上倒模安裝，雖然倒模后看不出什么來，也很漂亮。但終究是需要破壞原車，所以極少有車主首次改裝就愿意加裝主機的。因此我建議最后玩主機。

下面總結幾點音響改裝中容易出現(xiàn)的誤區(qū)：

車上喇叭越多越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍存在的一大誤區(qū)，其實不然。在音響當中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

而且，喇叭多了，對于調(diào)試會無形的增加困難。喇叭越多，相對應的干擾會越強，相位相交更加復雜。光是喇叭的延時設置就需要好半天，還不談音響喇叭的EQ、切頻等調(diào)試。而真正的大師調(diào)音，可能每個喇叭的EQ設置都不一樣，這樣下來沒有幾天的時間是無法完成的。那車主不可能留給店家那么多時間來調(diào)試一輛車，自然無法細調(diào)。店家也沒有那么多的精力集中在短時間調(diào)試出非常滿意的效果。

按車子的原車位安裝

請大家分清楚什么是改裝？改，就是改動，改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子有些本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。

線材價值

在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”的線材卻偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑得快？

調(diào)音的重要性

汽車音響改裝調(diào)音是最難學的，最難掌握的一種技能?？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么難掌握的技能都免費送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果?？墒擒囍鲄s不知道，調(diào)音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。

為什么我的低音沒有聲音的?

為什么我的低音炮沒有聲音？專業(yè)汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元？因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發(fā)出的。

還有另外一種情況就是這首歌里面是沒有什么低音的部分的，例如一些純?nèi)寺暤母枨锩?，例如一些弦樂里面，如果本身沒有什么低音的樂器在，那么就算有低音炮也不會出現(xiàn)什么過多的低音聲音。所以這種情況，一是要看你車上有沒有發(fā)揮超低音的喇叭在，二是看你的這首歌里面有沒有超低頻的部分。

不做隔音可不可以？

關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了？答案在于音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發(fā)出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭在震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

而在車上是不可能完全做出來音響箱體的效果，不可能跟你家里的音箱一樣。一切都是為了盡可能的接近理想中的箱體。受限于車身結構不同及汽車鈑金的材料問題，所需要隔音材料要如何搭配，使用什么等級的隔音材料，使用何種施工方式才可以滿足那個硬度，這需要看店家的實際施工經(jīng)驗。別看隔音就那么幾張止振板，幾張隔音棉，其實隔音也是非常有竅門的，這里就不多說了。

用U盤來聽歌

其實Ｕ盤的音質(zhì)取決于插Ｕ盤的那臺機器如何，例如你用的是你的CD主機，那要看你的CD主機解碼能力，是渾濁，還是清晰。是暖還是冷色。而對于初步改裝的人來說，U盤的音質(zhì)是足夠滿足自己的聽感的，在以后聽感提升以后，可以試著更換CD主機，或者嘗試專業(yè)的藍牙芯片進行藍牙方面的音源選擇。