公司名稱 | 慈溪市橋頭加油站有限公司 | 成立時(shí)間 | 2007年01月16日 |
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總部地點(diǎn) | 慈溪市橋頭鎮(zhèn)五姓村楓林片 |
您好,據(jù)了解,慈溪市新邦建材有限公司挺好的,它是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)EPS線條的專業(yè)制造企業(yè),該公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和豐富的工作經(jīng)驗(yàn),并且性價(jià)比高,度好,贏得了業(yè)界內(nèi)的一致好評(píng).
你好,慈溪市中發(fā)燈飾有限公司還是挺好的,雖是一家私營(yíng)企業(yè),但是生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量和外型還是挺不錯(cuò)的,它是一家專業(yè)生產(chǎn)各種工礦、家用等室內(nèi)外燈具的企業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品為鹵素?zé)簦ú莸責(zé)簦┫盗?、防潮燈系列、庭院燈?..
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第一章 工程概況 1.1 現(xiàn)狀概述 本工程為慈溪市太陽(yáng)紡織器材有限公司二期工程,是多層民用建筑,建筑面積為2677.9平方米。是三層框架結(jié)構(gòu),房屋結(jié)構(gòu)為15.40米。建筑工程等級(jí)為三級(jí),耐火等級(jí)為二級(jí),屋面防水等級(jí)為三級(jí) 。 該工程基礎(chǔ)采用攪拌樁復(fù)合地基,基礎(chǔ)形式采用柱下獨(dú)立樁基礎(chǔ)及墻下條基?;鶋|層均為80厚C10混泥土,80厚碎石墊層,并擴(kuò)出基礎(chǔ)100mm,填充墻采用MU10標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制紅磚,M7.5混合沙漿實(shí)砌。柱邊均設(shè)墻體拉結(jié)筋。梁、柱、樓板均采用整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),個(gè)尺寸、強(qiáng)度、材料均見施工圖紙。抗震構(gòu)造措施按丙類建筑,抗震等級(jí)為四級(jí)。 裝飾工程,外墻為1:3水泥沙漿分層找平,外墻涂料,并按立面線分色。內(nèi)墻面為混合沙漿打底,紙筋灰刮面,白乳膠漆二度。餐廳、廚房?jī)?nèi)墻面做1:3水泥沙漿暗護(hù)墻裙1200高。 1.2 規(guī)劃布局 1、兩條主景觀軸線 一組花壇組合沿縱向布置,高度0.5m,
典型加油站污染調(diào)查評(píng)估是針對(duì)污染潛勢(shì)分析篩選出的某加油站,開展污染調(diào)查實(shí)例研究,一方面可以驗(yàn)證加油站污染潛勢(shì)分析的正確性,另一方面可通過借鑒國(guó)內(nèi)外對(duì)場(chǎng)地污染調(diào)查研究文獻(xiàn)和相關(guān)規(guī)范,在實(shí)踐中摸索適用于我國(guó)加油站油品滲漏污染調(diào)查的方法和工作程序,以及了解加油站滲漏污染程度。
【學(xué)員問題】如何預(yù)防橋頭跳車?
【解答】1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象
1)橋頭處路基沉陷,路面出現(xiàn)凹形。
2)車輛行駛到橋頭發(fā)生明顯的顛簸。
2、原因分析
1)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地基填前處理不徹底。
2)臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形。
3)路面水滲入路基,使路基土軟化,水土流失造成橋頭路基引道下沉。
4)工后沉降大于設(shè)計(jì)容許值。
5)臺(tái)后填土材料不當(dāng),或填土含水量過大。
3、預(yù)防措施
1)重視橋頭地基處理,把橋頭臺(tái)背填土列入重點(diǎn)工程部位,制訂合理的臺(tái)背填土施工工藝。樁基礎(chǔ)的臺(tái)背填土可以先填土再澆蓋梁。
2)改善地基性能,清除填土范圍內(nèi)的種植土、腐殖土等雜物,搞好填前碾壓,提高承載力、減少差異沉降。
3)提高橋頭路基壓實(shí)度,有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料,如透水性好,后期壓縮變形小的砂礫石或容重小、穩(wěn)定性好的粉煤灰、爐渣等,在缺少砂石的地區(qū)可用石灰土、水泥土做填料,或采用輕質(zhì)的流態(tài)粉煤灰進(jìn)行填筑。
4)做好橋頭路堤的排水、防水工程;設(shè)置橋頭搭板,其長(zhǎng)度可根據(jù)填土高芳和土后沉降值大小而定,適當(dāng)加長(zhǎng)搭板長(zhǎng)度。
5)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,采用新工藝加固路堤,如根據(jù)地質(zhì)情況,采用熱塑土工格柵、粉噴樁、強(qiáng)夯等。
4、處理措施
1)較輕沉陷面積不大(凹深小于4cm),基層沒有破壞的,可采用瀝青砼填補(bǔ)找平。
2)較重沉陷面積較大,基層出現(xiàn)破壞,清除以破壞的舊基層,采用剛性、半剛性基層,重鋪瀝青砼。
3)基層未破壞,整體范圍下沉較大,變化較快的可采用粉噴樁灌注基底,然后面層找平。
4)對(duì)因?yàn)榉雷o(hù)不當(dāng)水毀造成的基礎(chǔ)掏空等情況產(chǎn)生的沉陷,應(yīng)視具體情況先將破壞根源處理好,采取相應(yīng)措施處理基層和面層。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問題】怎樣預(yù)防橋頭跳車?
【解答】(1)質(zhì)量問題及現(xiàn)象
①橋頭處路基沉陷,路面出現(xiàn)凹形。
②車輛行使到橋頭發(fā)生明顯的顛簸。
(2)原因分析
①橋頭路堤及錐坡范圍內(nèi)地基填前處理不徹底。
②臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形。
③路面水滲入路基,使路基土軟化,水土流失造成橋頭路基引道下沉。
④工后沉降大于設(shè)計(jì)容許值。
⑤臺(tái)后填土材料不當(dāng),或填土含水量過大。
(3)預(yù)防措施
①重視橋頭地基處理,把橋頭臺(tái)背填土列入重點(diǎn)工程部位,制訂合理的臺(tái)背填土施工工藝。樁基礎(chǔ)的臺(tái)背填土可以先填土再澆蓋梁。
②改善地基性能,清除填土范圍內(nèi)的種植土、腐殖土等雜物,搞好填前碾壓,提高承載力、減少差異沉降。
③提高橋頭路基壓實(shí)度,有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料,如透水性好,后期壓縮變形小
的砂礫石或容重小、穩(wěn)定性好的粉煤灰、爐渣等,在缺少沙石的地區(qū)可用石灰土、水泥土等作填料,或采用輕質(zhì)的流態(tài)粉煤灰進(jìn)行填筑。
④做好橋頭路堤的排水、防水工程;設(shè)置橋頭搭板,其長(zhǎng)度可根據(jù)填土高度和土后沉降值大小而定,適當(dāng)加長(zhǎng)搭板長(zhǎng)度。
⑤優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,采用新工藝加固路堤,如根據(jù)地質(zhì)情況,采用熱塑土工格柵、粉噴樁、強(qiáng)夯等。
(4)處理措施
①較輕沉陷面積不大(凹深小于4cm),基層沒有破壞的,可采用瀝青混凝土填補(bǔ)找平。
②較重沉陷面積較大,基層出現(xiàn)破壞,清除以破壞的舊基層,采用剛性、半剛性基層(長(zhǎng)度范圍宜大些),重鋪瀝青混凝土。
③基層未破壞,整體范圍下沉較大,變化較快的可采用粉噴樁灌注基底,然后面層找平。
④對(duì)因?yàn)榉雷o(hù)不當(dāng)水毀造成的基礎(chǔ)掏空等情況產(chǎn)生的沉陷,應(yīng)視具體情況先將破壞根源處理好,采取相應(yīng)措施處理基層和面層。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。