中文名 | 柴油機(jī)控制器 | 簡(jiǎn)????介 | 為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)自啟 |
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自動(dòng)監(jiān)控功能 | 自動(dòng)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、怠速 | 功????能 | 全自動(dòng)控制功能 |
功能
1、柴油機(jī)控制器帶手動(dòng)及全自動(dòng)控制功能。當(dāng)自啟動(dòng)信號(hào)輸入或人工按下啟動(dòng)按鍵,控制器便自動(dòng)完成自啟動(dòng)、機(jī)組運(yùn)行、故障停機(jī)保護(hù)等程序控制和過程控制。
2、柴油機(jī)控制器自動(dòng)監(jiān)控功能。自動(dòng)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、怠速、升速、全速等過程的速度變化,自動(dòng)完成啟動(dòng)電機(jī)的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過高與過低的超限停機(jī)、速度正常后輸出運(yùn)行(合閘)信號(hào)等。
3、柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示功能。柴油機(jī)控制器根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)運(yùn)行狀況,由指示燈或顯示屏指示設(shè)備當(dāng)前所處的狀態(tài),包括:待機(jī)、開機(jī)、供油、自啟動(dòng)、怠速延時(shí)、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)等。
4、運(yùn)行參數(shù)檢測(cè)、顯示功能。柴油發(fā)電機(jī)控制屏在系統(tǒng)運(yùn)行過程中,顯示屏顯示實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速并通過翻頁顯示發(fā)電頻率、(EP-30、EP-40增加油壓、水溫顯示)、運(yùn)行時(shí)間及蓄電池電壓等現(xiàn)時(shí)數(shù)值。(EP-10、EP-20)的機(jī)油壓力、冷卻水溫的參數(shù)則由用戶原機(jī)配套儀表進(jìn)行測(cè)量和顯示。
5、故障自診斷、故障顯示及自動(dòng)停機(jī)保護(hù)功能。機(jī)組在自啟動(dòng)及運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況時(shí),控制器可根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)判斷其故障,并通過面板的顯示屏和相應(yīng)的指示燈同時(shí)顯示故障原因,外接蜂鳴器用戶可接收自動(dòng)報(bào)警信號(hào);機(jī)組也將同時(shí)停機(jī),對(duì)機(jī)組實(shí)施保護(hù)。柴油機(jī)控制器自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)保護(hù)的項(xiàng)目包括:無轉(zhuǎn)速信號(hào)(啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過低、發(fā)電機(jī)不發(fā)電、啟動(dòng)電機(jī)與啟動(dòng)飛輪打滑)、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動(dòng)失敗、停機(jī)失敗、外接擴(kuò)展報(bào)警輸入等。
要分別套柴油機(jī)、機(jī),是對(duì)應(yīng)它們的出水管口徑和發(fā)電功率。
柴油機(jī)由以下機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu): 機(jī)體部件——?dú)飧左w、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等 主運(yùn)動(dòng)部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油...
柴油機(jī)由以下機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu): 機(jī)體部件——?dú)飧左w、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等 主運(yùn)動(dòng)部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾油器、油...
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柴油機(jī)某一缸與其他缸相比,需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大,爆壓低, 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對(duì)噴油泵的影響是噴油壓力降低, 供油定時(shí)延后, 供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長(zhǎng)期使用后, 其磨損部位最易出現(xiàn)在套筒內(nèi)回油孔上部、 螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機(jī), 檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標(biāo)定檢查 各泵齒條刻度值,可靠方法是測(cè)示功圖計(jì)算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調(diào)的方法是調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機(jī)噴油泵密封性的檢查方法,普遍采用泵壓法。 在柴油機(jī)噴油泵出油閥密封性的檢查中,當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)應(yīng)該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對(duì)象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 MAN B&W 柴油機(jī)噴油器對(duì)循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對(duì)于針閥先開后