導(dǎo)線器

導(dǎo)線分流器現(xiàn)已廣泛用于多層住宅, 高層住宅、賓館、寫(xiě)字樓、體育場(chǎng)館、辦公大樓、醫(yī)院、商場(chǎng)、大型超市、工廠、可應(yīng)用于綠化、公路、地鐵、橋梁、隧道、動(dòng)力配電、照明配電系統(tǒng)等。

導(dǎo)線器基本信息

中文名 導(dǎo)線器 含????義 導(dǎo)線分流器
應(yīng)????用 多層住宅, 高層住宅等 功????能 電纜主分支導(dǎo)線間的電流分配裝置
領(lǐng)????域 工程技術(shù)

導(dǎo)線分流器, 是完全可替代預(yù)分支電纜的一種新型多規(guī)格單芯電纜主分支導(dǎo)線間的電流分配裝置, 可應(yīng)用在不同環(huán)境的電流分配工程中, 主、支導(dǎo)線間實(shí)現(xiàn)安全可靠的連接而開(kāi)發(fā)研制的一種新型可廣泛使用的產(chǎn)品, 規(guī)格從 6~300mm2電纜, 任意端做分支, 并能夠在一個(gè)主導(dǎo)線接點(diǎn)上分配出多個(gè)分支接點(diǎn), 它改變了傳統(tǒng)的導(dǎo)線集中聯(lián)接方法, 具有結(jié)構(gòu)緊湊, 外型美觀, 工程造價(jià)低, 施工方便快捷, 使用安全,絕緣可靠, 可阻燃、防水、防塵、免維護(hù)等突出特點(diǎn)。電纜分線盒, 是在導(dǎo)線分流器基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)完善的一種新的連接裝置, 它適用更大規(guī)格的電纜使用, 是在特定條件下一種全新替代母線槽和預(yù)制分支電纜的產(chǎn)品, 主要適用于各種規(guī)格的多芯電纜和大容量電纜。電纜分線盒更適應(yīng)在高層建筑垂直豎井干線中每層多路、單路供電, 比以往使用的產(chǎn)品更加方便合理。

導(dǎo)線器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
導(dǎo)線 品種:邊帶;型號(hào):D150××;系列:大理石;參數(shù):8片/箱;規(guī)格(mm):150×150; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金裕福

13% 廣東金裕福建材有限公司
導(dǎo)線 規(guī)格(mm):800×150;型號(hào):D150××;系列:大理石;包裝規(guī)格:8片/箱; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

可樂(lè)加

13% 佛山市可樂(lè)加陶瓷有限公司
導(dǎo)線 規(guī)格(mm):150×150;型號(hào):D150××;系列:大理石;包裝規(guī)格:8片/箱; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

可樂(lè)加

13% 佛山市可樂(lè)加陶瓷有限公司
導(dǎo)線 品種:邊帶;型號(hào):D150××;系列:大理石;參數(shù):8片/箱;規(guī)格(mm):800×150; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金裕福

13% 廣東金裕福建材有限公司
導(dǎo)線連接 Q 0,34/4IDC/16-16KU-KU BK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

菲尼克斯

個(gè) 13% 長(zhǎng)沙市澤菲電氣有限公司
導(dǎo)線接續(xù)板 JY-300/40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 浙江伏爾特電器有限公司柳州分公司
導(dǎo)線跳線接續(xù)條 LGJ-240/30導(dǎo)線 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 永固集團(tuán)重慶銷(xiāo)售處
鍍鋅導(dǎo)線鋼管 Ф32×1.5×4000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華岐

13% 廣州京華制管有限公司(東莞市廠商期刊)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷車(chē) DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
導(dǎo)線BLX-16 導(dǎo)線BLX-16|2814.5m 1 查看價(jià)格 河北鵬潤(rùn)線纜制造有限公司 廣東  梅州市 2018-06-08
導(dǎo)線LGJ-120 導(dǎo)線 LGJ-120|4000m 1 查看價(jià)格 成都興園電力有限責(zé)任公司 四川  成都市 2011-04-29
導(dǎo)線BLX-16 導(dǎo)線BLX-16|50000m2 3 查看價(jià)格 甘肅華東線纜有限公司 廣西   2021-12-10
LJ-240導(dǎo)線 LJ-240導(dǎo)線|0LJ-240導(dǎo)線 1 查看價(jià)格 廣州電纜廠有限公司 廣東  中山市 2009-08-06
導(dǎo)線跳線接續(xù)條 LGJ-240/30導(dǎo)線用|6副 1 查看價(jià)格 永固集團(tuán)重慶銷(xiāo)售處 重慶  重慶市 2016-04-08
導(dǎo)線跳線接續(xù)條 LGJ-240/30導(dǎo)線用|6副 1 查看價(jià)格 成都東臣貿(mào)易有限公司    2016-03-28
多芯導(dǎo)線 多芯軟導(dǎo)線WDUZ(B1)-RYY-2x1.0mm2|263.036m 3 查看價(jià)格 深圳市聯(lián)嘉祥科技股份有限公司 全國(guó)   2022-07-14
多芯導(dǎo)線 多芯軟導(dǎo)線WDZC-RYY-2x1.0mm2|201.831m 3 查看價(jià)格 深圳市聯(lián)嘉祥科技股份有限公司 全國(guó)   2022-07-14

與插接式母線槽和電纜分線箱、預(yù)制分支電纜、穿刺線夾性能的綜合比較:

(1)插接式母線槽:主要用于大負(fù)荷配電線路中,一般高層建筑電氣豎井內(nèi)安裝的母線槽每層均有一個(gè)插接接頭,母線槽出廠后須分段運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)用螺栓進(jìn)行安裝連接,且要保證適中的接頭力矩,按其特點(diǎn)連接點(diǎn)比較多,聯(lián)接可靠性比較差,安裝維護(hù)比較麻煩對(duì)安裝工人的技術(shù)要求較高。另外母線槽在防水、耐腐蝕、抗震、抗位移等方面能力較差。

(2)電纜分線箱:這種連接方式需要占用較大施工空間,需要截?cái)嘀麟娎|,增加故障點(diǎn),施工復(fù)雜且難度大,可靠性較差,分支接頭處易形成故障點(diǎn)降低導(dǎo)線容量。同時(shí),其接觸點(diǎn)容易出現(xiàn)氧化和電化反應(yīng),溫升高,從而導(dǎo)致接觸不良。安裝工序多,施工周期長(zhǎng),需要多人配合安裝,費(fèi)時(shí)費(fèi)工、施工成本高。

(3)預(yù)制分支電纜:與插接式母線槽比較,雖具有重要輕、外徑小、防水性、耐腐蝕性、抗震性良好,對(duì)環(huán)境要求低的特點(diǎn),但價(jià)格較高,需專(zhuān)門(mén)設(shè)備吊裝,費(fèi)時(shí)費(fèi)工。而且,預(yù)制分支電纜定貨前需對(duì)建筑電氣豎井的實(shí)際尺寸(豎井高度、層高、每層分支頭位置等)進(jìn)行測(cè)量,工廠再根據(jù)實(shí)際尺寸制作,生產(chǎn)出來(lái)的預(yù)分支電纜具有不可變更性。為避免因樓層功能改變引起容量的變動(dòng),還需將預(yù)分支電纜的干線和支線截面均放大一級(jí),特殊情況還應(yīng)預(yù)留分支線以供備用。而且,該連接方式主電纜無(wú)接頭,多個(gè)分支接頭均壓接在主干線上,接頭外層再作絕緣處理,預(yù)制分支電纜制作之前必須到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,因施工環(huán)境不便,很難測(cè)量準(zhǔn)確,如果在制作中分支接頭未壓實(shí)或壓接位置變化,容易產(chǎn)生導(dǎo)線虛接、發(fā)生供電事故,因?yàn)轭A(yù)制分支電纜是工廠制作,完成后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝,如果安裝方式不當(dāng),會(huì)造成分支點(diǎn)的損壞導(dǎo)體外露,現(xiàn)場(chǎng)不好處理,在使用中發(fā)生打火后松動(dòng)且一旦問(wèn)題發(fā)生后,則無(wú)法替補(bǔ),只能把整根主電纜報(bào)廢,重新制作。

(4)絕緣穿刺連接器:該連接方式具有安裝簡(jiǎn)便,低成本,安全可靠免維護(hù)的特點(diǎn)。無(wú)需截?cái)嘀麟娎|、無(wú)需剝?nèi)ル娎|的絕緣層即可做電纜分支,接頭完全絕緣,可帶電作業(yè),可以在電纜任意位置作現(xiàn)場(chǎng)分支。不需使用終端箱、分線箱。且接頭耐扭曲,防震、防水、防腐蝕老化。但使用絕緣穿刺連接器做電纜分支,缺點(diǎn)是電纜電壓不穩(wěn)定,接觸電纜面積太小,上下兩端若干個(gè)針刺點(diǎn)相連接,且只有一個(gè)螺柱進(jìn)行壓緊,因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸電纜而不是面接觸,易產(chǎn)生虛接,造成電纜溫升過(guò)高,存在安全隱患。

(5)導(dǎo)線分流器:該連接方式是一種全新的主干線與分支干線的電流分配方式,具有其他連接方式無(wú)法相比較的優(yōu)點(diǎn),使電纜分支技術(shù)在建筑供電方式上具有最佳的性能價(jià)格比,達(dá)到供電方式多樣化系列化,可以滿足各種建筑的不同使用環(huán)境,達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益,給廣大的設(shè)計(jì)師們提供了廣闊的想象發(fā)揮空間。而且,該連接方式采用國(guó)外公司的干線電流分配技術(shù),主干線無(wú)接頭,電流分配器僅起分支作用,是在電纜全部安裝完畢后現(xiàn)場(chǎng)由傳統(tǒng)的機(jī)械方式連接,它不需要母線槽、預(yù)制分支電纜所需要的各種不定數(shù)量附件,從而降低了工程整體造價(jià)和最大的保證電纜的可靠連接性及安全性,滿足了用戶的使用要求。除上述優(yōu)點(diǎn)外,導(dǎo)線分流器/電纜分線盒在拉擊試驗(yàn)、介電性試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電壓降測(cè)量、相比漏電起痕指數(shù)測(cè)定、絕緣材料對(duì)抗非正常熱和著火危險(xiǎn)的耐受能力和耐熱試驗(yàn)等諸多方面均具有較高的技術(shù)性能,是連接電線電纜主干線與分支干線最理想的連接裝置。

在建筑高層樓宇配電干線電纜分支中, 按其發(fā)展歷史的先后次序分為: 插接式母線槽 、電纜分線箱、預(yù)制分支電纜、絕緣穿刺連接器和導(dǎo)線分流器/電纜分線盒。

導(dǎo)線器常見(jiàn)問(wèn)題

  • 導(dǎo)線計(jì)算

    2根,前端3根4根是因?yàn)樵黾娱_(kāi)關(guān)控制線。

  • 導(dǎo)線 理解

    ZR-阻燃 BV-2*2.5:聚氯乙烯電線,3根2.5mm2 MT表示電線管 分兩種情況: 1薄壁鋼管(現(xiàn)施工不怎么考慮) 2KBG管(現(xiàn)施工常用到,是薄壁鋼管替代品) FC--埋地或地板暗設(shè) CC-...

  • 開(kāi)關(guān)導(dǎo)線

    雙控開(kāi)關(guān)三根線單極單控二根線二位三根線三位四根線單極二根線

導(dǎo)線器文獻(xiàn)

斷路器導(dǎo)線截面 斷路器導(dǎo)線截面

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斷路器 YJV(明敷在SC導(dǎo)管內(nèi)) BV(明敷在PVC導(dǎo)管內(nèi)) BV(明敷在PVC導(dǎo)管內(nèi)) 16A YJV-1KV-5X2.5 SC25 BV-500-3X2.5 PC16 20A YJV-1KV-5X2.5 SC25 BV-500-5X4 PC25 25A YJV-1KV-5X4 SC32 BV-500-5X6 PC25 32A YJV-1KV-5X6 SC32 BV-500-3X6 PC20 BV-500-5X10 PC40 40A YJV-1KV-5X6 SC32 BV-500-3X10 PC32 BV-500-5X16 PC50 50A YJV-1KV-5X10 SC40 BV-500-3X16 PC40 BV-500-5X25 PC50 63A YJV-1KV-5X16 SC50 BV-500-3X25 PC40 BV-500-5X25 PC50 80A YJV-1KV-4X25

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導(dǎo)線數(shù)據(jù) 導(dǎo)線數(shù)據(jù)

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評(píng)分: 4.5

1平方的銅導(dǎo)線安全載流量為 5-8A(1430W) 型號(hào) RV、RVV、RVB、 RVS、BVV 、BV、 BX BX BV 敷設(shè)方式 空氣敷設(shè) 穿鐵管 穿塑料管 穿鐵管 穿塑料管 芯數(shù) (根數(shù) ) 1 芯 2芯 3芯 2 根 3根 4 根 2 根 3 根 4 根 2 根 3 根 4 根 2根 3根 4根 標(biāo)稱截面 (mm2) 1.0 1.5 2 2.5 4 6 10 16 19 24 28 32 42 55 75 105 15 19 22 26 36 47 65 11 12 17 20 26 32 52 15 20 - 28 37 49 68 86 14 18 - 25 33 43 60 77 12 17 - 23 30 39 53 69 13 17 - 25 33

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隨著測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,電磁波測(cè)距和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以導(dǎo)線測(cè)量的方法來(lái)建立平面控制網(wǎng)得到迅速推廣。導(dǎo)線的布設(shè)形式有下述幾種:

1、閉合導(dǎo)線:閉合導(dǎo)線是從一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā),最后仍回到這個(gè)已知點(diǎn)。由已知控制點(diǎn)1出發(fā),經(jīng)過(guò)2、3、4、5、6點(diǎn)最后仍閉合到1點(diǎn),形成一個(gè)閉合多邊形。

2、附合導(dǎo)線:敷設(shè)在兩個(gè)已知點(diǎn)之間的導(dǎo)線,稱為附合導(dǎo)線。如圖3所示,由已知點(diǎn)B和已知方向αAB出發(fā),經(jīng)過(guò)導(dǎo)線點(diǎn)1、2、3、4點(diǎn)最后附合到已知點(diǎn)C和已知方向αCD

3、支導(dǎo)線:支導(dǎo)線也稱自由導(dǎo)線,它是由一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā),既不回到原出發(fā)點(diǎn)又不附合到另外已知點(diǎn)上。如果測(cè)量發(fā)生粗差,這種導(dǎo)線無(wú)法檢核。因此,布設(shè)時(shí)一般不得超過(guò)二條邊,如圖3。

隨著測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,電磁波測(cè)距和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以導(dǎo)線測(cè)量的方法來(lái)建立平面控制網(wǎng)得到迅速推廣。導(dǎo)線的布設(shè)形式有下述幾種:

1、閉合導(dǎo)線:閉合導(dǎo)線是從一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā),最后仍回到這個(gè)已知點(diǎn)。由已知控制點(diǎn)1出發(fā),經(jīng)過(guò)2、3、4、5、6點(diǎn)最后仍閉合到1點(diǎn),形成一個(gè)閉合多邊形。

2、附合導(dǎo)線:敷設(shè)在兩個(gè)已知點(diǎn)之間的導(dǎo)線,稱為附合導(dǎo)線。如圖5所示,由已知點(diǎn)B和已知方向αAB出發(fā),經(jīng)過(guò)導(dǎo)線點(diǎn)1、2、3、4點(diǎn)最后附合到已知點(diǎn)C和已知方向αCD

3、支導(dǎo)線:支導(dǎo)線也稱自由導(dǎo)線,它是由一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā),既不回到原出發(fā)點(diǎn)又不附合到另外已知點(diǎn)上。如果測(cè)量發(fā)生粗差,這種導(dǎo)線無(wú)法檢核。因此,布設(shè)時(shí)一般不得超過(guò)二條邊。

1、導(dǎo)線點(diǎn)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、穩(wěn)定的地方,以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器。

2、導(dǎo)線點(diǎn)選在地勢(shì)較高,視野開(kāi)闊的地方,以助于進(jìn)行碎部測(cè)量或加密以及施工放樣。

3、導(dǎo)線各邊的長(zhǎng)度應(yīng)按規(guī)范規(guī)定盡是接近平均邊長(zhǎng),且不同導(dǎo)線各邊長(zhǎng)不應(yīng)相差過(guò)大。導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)量要足夠,以便控制整修測(cè)區(qū)。

4、相鄰導(dǎo)線間要通視。

5、所選的導(dǎo)線間必須滿足超越(或遠(yuǎn)離)障礙物1.3米以上。

6、路線平面控制點(diǎn)的位置應(yīng)沿路線布設(shè),距路中心的位置大于50M且小于300M,同時(shí)應(yīng)便于測(cè)角、測(cè)距、及地形測(cè)量和定線放樣。

7、在橋梁和隧道處,應(yīng)考慮橋隧布設(shè)控制網(wǎng)的要求,在大型構(gòu)造物的兩側(cè)應(yīng)分別布設(shè)一對(duì)平面控制點(diǎn)。

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