中文名 | 電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)中載流導(dǎo)體高速直線運(yùn)動(dòng)的刨削機(jī)理研究 | 項(xiàng)目類別 | 青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 徐偉東 | 依托單位 | 中國(guó)科學(xué)院電工研究所 |
刨削是電樞在軌道上高速滑動(dòng)時(shí)發(fā)生的一種表面損傷現(xiàn)象,影響電磁發(fā)射初速的一致性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)射器的壽命。本項(xiàng)目針對(duì)電磁發(fā)射過程當(dāng)中出現(xiàn)的這一現(xiàn)象展開了研究。1、用ANSYS軟件對(duì)一種試驗(yàn)型小型方口徑電磁軌道發(fā)射器進(jìn)行仿真,進(jìn)而得到了不同電流條件下發(fā)射器內(nèi)膛的導(dǎo)軌變形和結(jié)構(gòu)剛度系數(shù)分布,提出軌道的結(jié)構(gòu)剛度系數(shù)分布的不均勻性是刨削形成的重要誘因之一;2、針對(duì)刨削實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果,建立電樞導(dǎo)軌斜碰撞受力分析模型與電樞導(dǎo)軌摩擦力做功分析模型。并基于兩個(gè)分析模型證明了之前的刨削實(shí)驗(yàn)結(jié)果:a).電樞電動(dòng)力功率可以作為預(yù)測(cè)刨削的參數(shù);b).因?yàn)殡姌衅苾A斜角隨機(jī)變化而使刨削具有概率性;c).導(dǎo)軌刨削不對(duì)稱性是由于電樞偏移傾斜角引起的,且其不對(duì)稱性程度可用功率偏移系數(shù)來表示。
電磁發(fā)射過程時(shí)間短(小于10ms),電流大(百kA~MA 級(jí)),電樞在導(dǎo)軌上以很高的速度運(yùn)動(dòng),電樞與導(dǎo)軌接觸界面間因受熱、力、磁等的影響,變化極為復(fù)雜。當(dāng)電樞的運(yùn)動(dòng)速度提高到某一程度時(shí),導(dǎo)軌上會(huì)出現(xiàn)一些類似雨滴狀的坑,也即刨削現(xiàn)象。該現(xiàn)象對(duì)導(dǎo)軌造成一種破壞性損傷,并對(duì)發(fā)射器壽命構(gòu)成嚴(yán)重威脅。本項(xiàng)目針對(duì)發(fā)射過程中電樞與導(dǎo)軌接觸界面參數(shù)(如表面電導(dǎo)率、表面硬度等)變化進(jìn)行刨削起始速度的研究,通過機(jī)理研究得出刨削的預(yù)測(cè)模型,探討刨削的抑制方法,研究成果可指導(dǎo)發(fā)射器與電樞的優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)電磁發(fā)射系統(tǒng)的性能、穩(wěn)定性及壽命具有重要意義。
在磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)導(dǎo)體一起運(yùn)動(dòng),這種作用稱為“電磁驅(qū)動(dòng)”作用。當(dāng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),設(shè)某時(shí)刻磁鐵的N極處在金屬圓盤的半徑Oa處,根據(jù)楞次定律此時(shí)在圓盤上將產(chǎn)生如圖所示的渦流,結(jié)果在該半徑處形成由a流向O處的感應(yīng)...
如果磁場(chǎng)相對(duì)于導(dǎo)體運(yùn)動(dòng),在導(dǎo)體中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流使導(dǎo)體受到安培力的作用,安培力使導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)起來,這種作用就是電磁驅(qū)動(dòng)。
請(qǐng)參考驅(qū)動(dòng)原理。
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電磁驅(qū)動(dòng)微運(yùn)動(dòng)課件
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電動(dòng)汽車的發(fā)展在于蓄電池材料的開發(fā),而電池材料在一段時(shí)間內(nèi)并不會(huì)有很大的突破,因而目前解決這些問題的方式,最好莫過于拓展儲(chǔ)能空間,但是目前的汽車空間設(shè)計(jì)基本上已經(jīng)達(dá)到了極致,因而只有改善動(dòng)力結(jié)構(gòu)才能從根本上拓展電能的儲(chǔ)蓄空間。基于此種理念,本文設(shè)計(jì)了一款新型的車輪結(jié)構(gòu)——電磁感應(yīng)驅(qū)動(dòng)車輪,以電機(jī)為設(shè)計(jì)啟發(fā)點(diǎn),由車輪的改進(jìn)設(shè)計(jì)影響電池的大小,開發(fā)出了一種嶄新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)思路。
1、刨削背吃刀量asp
刨削背吃刀量是工件已加工表面和未加工表面的垂直距離(mm)
2、刨削進(jìn)給量f
刨削進(jìn)給量是刨刀每往復(fù)一次,工件移動(dòng)的距離
3、刨削速度vc
刨削速度是刨刀是切削時(shí)的平均速度
刨削運(yùn)動(dòng)構(gòu)成:工件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)為切削主運(yùn)動(dòng),進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具的直線間歇運(yùn)動(dòng)。由于刨削的主運(yùn)動(dòng)中存在返回空程,而且往復(fù)運(yùn)動(dòng)不可能高速,所以生產(chǎn)率較低。由于刨削的特點(diǎn),刨削主要用在單件、小批生產(chǎn)中,在維修車間和模具車間應(yīng)用較多。
刨削主要用來加工平面(包括水平向、垂直面和斜面),也廣泛地用于加工直槽,如直角槽、燕尾槽和T形槽等、如果進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和增加某些附件,還可以用來加工齒條.齒輪、花鍵和母線為直線的成形面等。
牛頭刨床的最大刨削長(zhǎng)度一般不超過1000 mm,因此只適于加工中、小型工件、龍門刨床主要用來加上大型工件,或同時(shí)加工多個(gè)中、小型工件。例如濟(jì)南第二機(jī)床廠生產(chǎn)的B236龍門刨床,最大刨削長(zhǎng)度為20m,最大刨削寬度為6.3m。由于龍門刨床剛度較好,而且有2~4個(gè)刀架可同時(shí)工作,因此加工精度和生產(chǎn)率均比牛頭刨床高。
插床又稱立式牛頭刨床,主要用來加工工件的內(nèi)表面,如鍵槽、花鍵槽等,也可用于加工多邊形孔,如四方孔、六方孔等。特別適于加工盲孔或有障礙臺(tái)肩的內(nèi)表面。2100433B
刨削簡(jiǎn)介
刨削是平面加工的主要方法之一。常見的刨床類機(jī)床有牛頭刨床、龍門刨床和插床等。
刨削是單件小批量生產(chǎn)的平面加工最常用的加工方法,加工精度一般可達(dá)IT9~IT7級(jí),表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。
刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進(jìn)行,刨削的主運(yùn)動(dòng)是變速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵谧兯贂r(shí)有慣性,限制了切削速度的提高,并且在回程時(shí)不切削,所以刨削加工生產(chǎn)效率低。但刨削所需的機(jī)床、刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,調(diào)整容易,通用性強(qiáng)。因此在單件、小批生產(chǎn)中特別是加工狹長(zhǎng)平面時(shí)被廣泛應(yīng)用。