面向火電廠集控運(yùn)行人員,培訓(xùn)DCS相關(guān)技能。 2100433B
多種網(wǎng)絡(luò)連接形式、可構(gòu)成雙機(jī)熱備系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值,因而改變其運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)的周期,達(dá)到平滑控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡(jiǎn)單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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智能配電柜主要功能 摘要 : 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜 的很多性能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并 不怎幺清楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜的很多性 能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并不怎幺清 楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對(duì)智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析: 1、對(duì)于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個(gè)配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險(xiǎn)。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測(cè)配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計(jì)算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),并通
短命的EOS DCS 5之后,佳能與柯達(dá)合作于當(dāng)年6月推出了更為成熟的EOS DCS 3。與前作一樣,EOS DCS 3亦是基于EOS 1N機(jī)身,但由于采用了16.4 x 20.5mm CCD而使得鏡頭轉(zhuǎn)換倍率下降為可以接受的1.7x。佳能EOS DCS 3最大像素130萬(wàn),16Mb機(jī)內(nèi)緩存使其可以2.7fps的速度最大連拍12張并儲(chǔ)存于內(nèi)置的260Mb硬盤(pán)。此外EOS DCS 3還提供了EOS-DCS 3c、EOS-DCS 3m、EOS-DCS 3ir等衍生版本,供客戶根據(jù)各自需求選擇。
1995年12月,佳能與柯達(dá)合作的第三部基于EOS 1N的作品EOS DCS 1問(wèn)世了。EOS DCS 1采用了更大的18.4mm x 27.6mm CCD,鏡頭轉(zhuǎn)換倍率進(jìn)一步下降到1.3x,而像素大幅提升至600萬(wàn)級(jí)。如此,EOS DCS 1的實(shí)用價(jià)值大幅提高。
系統(tǒng)介紹
(distributed control systems,簡(jiǎn)稱DCS),又稱為分散控制系統(tǒng),分散型控制系統(tǒng),集散控制系統(tǒng).行業(yè)內(nèi)業(yè)稱4C技術(shù)既Control控制技術(shù);Computer 計(jì)算機(jī)技術(shù);Communication 通信技術(shù);Cathode Ray Tube CRT顯示技術(shù)。
傳統(tǒng)的DCS是通過(guò)PLC和執(zhí)行部件以及數(shù)據(jù)采集相連,DCS把這兩個(gè)功能集成在一起了。
DCS應(yīng)用到煤電廠,和通用的DCS系統(tǒng)一樣,按電廠運(yùn)行邏輯根據(jù)各種模擬數(shù)據(jù)量,經(jīng)過(guò)電廠運(yùn)行的邏輯實(shí)現(xiàn)對(duì)各種執(zhí)行部件的控制,這個(gè)是一個(gè)綜合的系統(tǒng),不光能準(zhǔn)確采集各種數(shù)據(jù)和能夠正確發(fā)出控制指令時(shí)基本功能,關(guān)鍵是對(duì)各種數(shù)據(jù)的分析和判斷,這個(gè)是電廠提高效率的關(guān)鍵,要知道一臺(tái)30萬(wàn)千瓦的機(jī)組滿負(fù)荷發(fā)電每天就是720萬(wàn)度,提高1%的效率就是7.2萬(wàn)度。
第1章 概述
1.1 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)
1.2 dcs的總體概念
1.3 fcs的總體概念
1.4 dcs、plc及fcs之間的差異
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章 dcs硬件體系及系統(tǒng)
2.1 dcs的體系結(jié)構(gòu)及功能
2.2 dcs的構(gòu)成及聯(lián)系
2.3 dcs的硬件系統(tǒng)
2.4 dcs典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)例
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章 dcs軟件體系及功能