DFMA概述

DFMA包括DFM和DFA,即面向制造的設計和面向裝配的設計。

DFM是指產(chǎn)品設計需要滿足產(chǎn)品制造的要求,具有良好的可制造性,使得產(chǎn)品以最低的成本、最短的時間、最高的質(zhì)量制造出來。根據(jù)產(chǎn)品制造工藝的不同,面向制造的設計可以分為面向注塑加工的設計、面向沖壓的設計和面向壓鑄的設計等。

DFA是指產(chǎn)品的設計需要具有良好的可裝配性,使得裝配工序簡單、裝配效率高、裝配時間短、裝配質(zhì)量高、裝配成本低等。常用的方法包括簡化產(chǎn)品設計、減少零件數(shù)量、使用標準件、增加零件裝配定位和導向、減少零件裝配過程中的調(diào)節(jié)、零件裝配模塊化和裝配防錯等。

DFMA優(yōu)點

DFMA的核心和宗旨是“我們設計,你們制造,設計充分考慮制造的要求”、“第一次就把事情做對”,DFMA具有四大優(yōu)點:產(chǎn)品設計修改次數(shù)少,產(chǎn)品開發(fā)周期短、產(chǎn)品成本低和產(chǎn)品質(zhì)量高。

1.減少產(chǎn)品設計修改

DFMA倡導“第一次就把事情做對”的理念,把產(chǎn)品的設計修改都集中在產(chǎn)品設計階段完成,在產(chǎn)品設計階段,機械工程師投入更多的時間和精力,同制造和裝配部門密切合作,使得產(chǎn)品設計充分考慮產(chǎn)品的可制造性和可裝配性,當產(chǎn)品進入到制造和裝配階段后,由制造和裝配問題引起的產(chǎn)品設計修改次數(shù)就大大減少。

2.產(chǎn)品開發(fā)周期短

DFMA能夠縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,從而縮短產(chǎn)品上市時間。據(jù)統(tǒng)計,相對于傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā),面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)能夠節(jié)省39%的產(chǎn)品開發(fā)時間。當然,面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)需要更多的產(chǎn)品設計時間和精力以確保產(chǎn)品設計的可制造性和可裝配性。

為縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、縮短產(chǎn)品上市時間,正確的做法是采用面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā),增加產(chǎn)品設計階段時間和精力的投入,確?!暗谝淮尉桶咽虑樽鰧Α薄_z憾的是目前有些企業(yè)為了縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,壓縮在產(chǎn)品設計階段的時間和精力的投入,在產(chǎn)品設計還沒有完善之前,匆匆忙忙進行模具設計和制造,結果當然只能是事倍功半、適得其反,“反復修改才能把事情做對”,產(chǎn)品開發(fā)的時間反而大幅增加。

3.降低產(chǎn)品成本

DFMA能夠大幅降低了產(chǎn)品成本。據(jù)統(tǒng)計,產(chǎn)品設計階段決定了75%的產(chǎn)品成本,DFMA同時也是面向成本的開發(fā),這主要通過以下幾個方面來實現(xiàn):

在設計階段進行成本分析降低產(chǎn)品成本

在產(chǎn)品設計階段,對產(chǎn)品的成本進行分析,在滿足產(chǎn)品功能等要求的前提下,選擇合適的材料和最經(jīng)濟的產(chǎn)品制造工藝。

減少設計修改,降低成本

在產(chǎn)品開發(fā)周期中,設計修改的靈活度隨著時間的推移越來越低,設計修改所導致的費用就越來越高。一般來說,設計修改費用在產(chǎn)品開發(fā)周期中是隨著時間的推移呈10的指數(shù)級增長的。因此,減少產(chǎn)品設計修改,同時避免在產(chǎn)品開發(fā)后期進行設計修改,這能夠大大降低產(chǎn)品成本,面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)“第一次就把事情做對”,在產(chǎn)品設計階段就就完善產(chǎn)品設計,這就避免了在產(chǎn)品開發(fā)后期進行設計修改所帶來的巨額費用,降低了產(chǎn)品成本。

簡化零件設計,減少產(chǎn)品制造成本

面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)在產(chǎn)品設計階段通過簡化零件的設計,降低零件制造復雜度,從而達到減少零件制造成本的目的。

零件設計簡單與否直接關系到零件制造成本,實現(xiàn)同樣功能的一個零件,如果設計簡單,制造就簡單,制造的成本就低;相反,如果零件設計復雜,制造就復雜,制造的成本就高。從成本上來說,零件上的每一個特征必須有其存在的理由,否則這些特征是可以去除的。而零件上一些不必要的特征往往會增加零件的制造復雜度,從而增加模具的復雜度和制造成本。簡化零件的設計,減少零件的復雜度,這是面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)中一個非常重要的內(nèi)容,本書將在以后的章節(jié)中對此做詳細的描述。

簡化產(chǎn)品設計,減少產(chǎn)品成本

DFMA可以通過簡化產(chǎn)品的設計,達到減少產(chǎn)品制造和裝配成本的目的。產(chǎn)品成本包括零件的材料成本和相應的制造和裝配成本,產(chǎn)品越復雜,產(chǎn)品的裝配就越復雜,裝配成本就越高,同時裝配出現(xiàn)不良品的幾率也越高。簡化產(chǎn)品設計是降低產(chǎn)品成本的一個強有力的手段。

減少裝配工序和裝配時間,減少裝配成本

DFMA在產(chǎn)品設計階段通過選擇合適的裝配工序、保證產(chǎn)品的可裝配性,從而使得產(chǎn)品裝配變得簡單、有效率、人性化,能夠大量降低裝配時間、減少裝配成本。根據(jù)1993年6月美國《計算機輔助工程》雜志的統(tǒng)計,相對于傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā),DFMA平均能夠節(jié)省產(chǎn)品13%的裝配時間,從而減少產(chǎn)品裝配成本支出。

降低產(chǎn)品不良率,減少成本浪費

產(chǎn)品成本還包括因為制造過程中產(chǎn)品不良率所帶來的成本浪費,產(chǎn)品不良率越高,產(chǎn)品的成本浪費就越高。DFMA通過降低產(chǎn)品不良率來減少產(chǎn)品的成本浪費。2100433B

DFMA造價信息

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面向制造和裝配的產(chǎn)品設計是企業(yè)以“更低的開發(fā)成本、更短的開發(fā)周期、更高的產(chǎn)品質(zhì)量”進行產(chǎn)品開發(fā)的關鍵。本書詳細介紹了面向制造和裝配的產(chǎn)品設計指南,包括面向裝配的設計指南、塑膠件設計指南、鈑金件設計指南和壓鑄件設計指南等,輔以圖形和真實案例,并提供面向制造和裝配的產(chǎn)品設計檢查表,具有非常高的實用價值。 本書適合從事產(chǎn)品開發(fā)的工程師閱讀,也可供高等院校機械類專業(yè)學生學習。

DFMA前言

產(chǎn)品開發(fā)如同奧林匹克競技。更低的產(chǎn)品開發(fā)成本、更短的產(chǎn)品開發(fā)周期、更高的產(chǎn)品質(zhì)量,永遠是企業(yè)追求的最高境界。在全球化的背景下,企業(yè)之間的競爭日益加劇,在產(chǎn)品開發(fā)中任何一個環(huán)節(jié)稍有落后,就可能被競爭者超越,甚至被淘汰出局?!∑髽I(yè)如何才能以“更低的成本、更短的時間、更高的質(zhì)量”進行產(chǎn)品開發(fā)呢?面向制造和裝配的產(chǎn)品設計正是這樣的一個有效手段。它從提高產(chǎn)品的可制造性和可裝配性入手,在產(chǎn)品開發(fā)階段就全面考慮產(chǎn)品制造和裝配的需求,同時與制造和裝配團隊密切合作,通過減少產(chǎn)品設計修改、減少產(chǎn)品制造和裝配錯誤、提高產(chǎn)品制造和裝配效率,從而達到降低產(chǎn)品開發(fā)成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

本書首先介紹了面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā);然后重點介紹了面向制造和裝配的設計指南,其中包括面向裝配的設計指南、塑膠件設計指南、鈑金件設計指南、壓鑄件設計指南和公差分析等;最后提供了面向制造和裝配的產(chǎn)品設計檢查表,用于系統(tǒng)化地檢查產(chǎn)品設計是否滿足產(chǎn)品制造和裝配的需求。 本書根據(jù)作者多年產(chǎn)品開發(fā)實際經(jīng)驗編寫,并結合了國內(nèi)外先進的產(chǎn)品開發(fā)理念和產(chǎn)品設計思想,具有以下特色:

1.詳細介紹面向裝配的設計指南

同產(chǎn)品的制造一樣,產(chǎn)品的裝配處于同等重要甚至更為重要的地位,但長期被忽視。本書詳細介紹了面向裝配的設計指南,以確保產(chǎn)品設計符合產(chǎn)品裝配的要求,減少裝配錯誤,降低裝配成本,提高裝配效率和裝配質(zhì)量。

2.實用性強

本書沒有復雜的理論,而是從產(chǎn)品開發(fā)的實際應用著手,介紹了面向制造和裝配的設計指南。每一條設計指南都來源于真實的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗和教訓總結,違反其中任何一條設計指南都可能會造成產(chǎn)品開發(fā)成本的增加、產(chǎn)品開發(fā)周期的延長和產(chǎn)品質(zhì)量的降低。

另外,本書提供的產(chǎn)品設計檢查表能夠幫助機械工程師系統(tǒng)化地檢查產(chǎn)品設計,確保產(chǎn)品設計符合制造和裝配的要求,其有非常高的實用性。

3.實例豐富、強調(diào)實踐

本書的設計指南輔以圖形和真實案例,簡單易懂。作者從一個機械工程師的角度來分析和講述每一條設計指南對產(chǎn)品開發(fā)的影響,指導機械工程師利用每一條設計指南來提高產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量。

DFMA目錄

前言

第1章面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)

1.1緒論

1.2傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)模式

1.3面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)模式

1.4面向制造和裝配的產(chǎn)品開發(fā)的實施

第2章面向裝配的設計指南

2.1面向裝配的設計

2.2設計指南

第3章塑膠件設計指南

3.1塑膠

3.2塑膠材料選擇

3.3設計指南

3.4塑膠件的裝配方式

第4章鈑金件設計指南

4.1鈑金

4.2設計指南

4.3鈑金常用裝配方式

第5章壓鑄件設計指南

5.1壓鑄簡介

5.2常用壓鑄材料介紹

5.3設計指南

第6章公差分析

6.1公差分析簡介

6.2公差分析的步驟

6.3公差分析指南

6.4利用Excel進行公差分析

第7章面向制造和裝配的設計檢查表

7.1和諧的設計

7.2設計檢查表

參考文獻

書 名: 面向制造和裝配的產(chǎn)品設計指南

作 者: 鐘元

出版社: 機械工業(yè)出版社

出版時間: 2011-5-1

ISBN: 978-7-111-34008-9

開本:A5

定價: 28.00元

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文章研究的接地技術在飛機加改裝電子設備時非常重要,但常常被施工人員忽視。據(jù)不完全統(tǒng)計,每年約有20%~30%的飛機電子故障與電氣設計或施工中的接地不良有關,這不僅會引起設備工作異常,甚至還會損壞設備[1]。另外飛機飛行中遇到高強度電磁輻射或閃電時,有效的屏蔽線接地能防止其造成的電磁干擾。

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淺談ADF改裝施工中的接地技術 淺談ADF改裝施工中的接地技術

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大?。?span id="2zhjm1f" class="single-tag-height">170KB

頁數(shù): 未知

評分: 4.4

文章研究的接地技術在飛機加改裝電子設備時非常重要,但常常被施工人員忽視。據(jù)不完全統(tǒng)計,每年約有20%~30%的飛機電子故障與電氣設計或施工中的接地不良有關,這不僅會引起設備工作異常,甚至還會損壞設備~([1])。另外飛機飛行中遇到高強度電磁輻射或閃電時,有效的屏蔽線接地能防止其造成的電磁干擾。

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一般來說,產(chǎn)品結構工程師的主要職責包括:

1、參與產(chǎn)品項目立項可行性調(diào)研,參與系統(tǒng)方案設計;

2、擬制結構設計方案和項目計劃,研究開發(fā)新結構新技術,,提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量;

3、承擔產(chǎn)品結構、零部件的詳細設計;

4、承擔樣機的研制、調(diào)試和相關技術;

5、公差分析和DFMA(面向制造和裝配的設計)檢查;

6、與制造工程師進行模具檢討;

7、模具樣品檢討、設計更改和零件最終的承認;

8、為EMI、ESD、安全和可靠性等各種測試提供機械支持;

9、解決產(chǎn)品開發(fā)中的問題、問題跟蹤以及與客戶討論技術問題;

10、為產(chǎn)品的量產(chǎn)提供技術支持。

一般來說,產(chǎn)品結構工程師的主要職責包括:

1、參與產(chǎn)品項目立項可行性調(diào)研,參與系統(tǒng)方案設計;

2、擬制結構設計方案和項目計劃,研究開發(fā)新結構新技術,,提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量;

3、承擔產(chǎn)品結構、零部件的詳細設計;

4、承擔樣機的研制、調(diào)試和相關技術;

5、公差分析和DFMA(面向制造和裝配的設計)檢查;

6、與制造工程師進行模具檢討;

7、模具樣品檢討、設計更改和零件最終的承認;

8、為EMI、ESD、安全和可靠性等各種測試提供機械支持;

9、解決產(chǎn)品開發(fā)中的問題、問題跟蹤以及與客戶討論技術問題;

10、為產(chǎn)品的量產(chǎn)提供技術支持;

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