GB/T 191 包裝儲運圖示標志

GB 253 煤油

GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環(huán)境試驗—第2部分:試驗方法—試驗A:低溫

GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環(huán)境試驗—第2部分:試驗方法—試驗B:高溫

GB/T 2423.3-2016 環(huán)境試驗—第2部分:試驗方法—試驗Cab:恒定濕熱試驗

GB/T 3768 聲學—聲壓法測定噪聲源聲功率級和聲能量級—采用反射面上方包絡測量面的簡易法

GB/T 4208-2017 外殼防護等級(IP代碼)

GB/T 6543 運輸包裝用單瓦楞紙箱和雙瓦楞紙箱

GB/T 9969 工業(yè)產品使用說明書—總則

GB/T 13306 標牌

GB/T 13384-2008 機電產品包裝通用技術條件

GB/T 14536.1-2008 家用和類似用途電自動控制器—第1部分:通用要求

GB 16663 醇基液體燃料

GB 19147 車用柴油

GB/T 24146 用于油燃燒器的橡膠軟管和軟管組合件—規(guī)范

GB/T 30597-2014 燃氣燃燒器和燃燒器具用安全和控制裝置通用要求

參考資料:

低功率燃油燃燒器通用技術要求造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
120萬大卡燃油燃燒器 ../RZY-1400-I2 查看價格 查看價格

元天

13% 沈陽元天燃燒器廠
10萬大卡燃油燃燒器 ../RZY-120-I 查看價格 查看價格

元天

13% 沈陽元天燃燒器廠
燃燒器 品種:燃燒器;型號:EKEVO8.7100G-EU3FGR;閥組型號:VGD40.065;適配鍋(T):8; 查看價格 查看價格

ELCO歐科

13% 北京再博節(jié)能環(huán)保技術有限公司
燃燒器 品種:燃燒器;型號:EKEVO9.13000G-EU2FGR;閥組型號:VGD40.100;適配鍋(T):12、15; 查看價格 查看價格

ELCO歐科

13% 北京再博節(jié)能環(huán)保技術有限公司
燃燒器 品種:燃燒器;型號:EKEVO9.10400G-EU3FGR;閥組型號:VGD40.080;適配鍋(T):10; 查看價格 查看價格

ELCO歐科

13% 北京再博節(jié)能環(huán)保技術有限公司
燃燒器 品種:燃燒器;型號:EKEVO8.5800G-EU3FGR;閥組型號:VGD40.065;適配鍋(T):6; 查看價格 查看價格

ELCO歐科

13% 北京再博節(jié)能環(huán)保技術有限公司
燃燒器 品種:燃燒器;型號:EKEVO6.2900G-EF3FGR;閥組型號:VGD20.5011;適配鍋(T):3; 查看價格 查看價格

ELCO歐科

13% 北京再博節(jié)能環(huán)保技術有限公司
燃燒器 ../RZQ-30-I 查看價格 查看價格

元天

13% 沈陽元天燃燒器廠
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
取暖 B05DB2(壁掛式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年12月信息價
取暖 B12DL5(吊頂式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年12月信息價
取暖 B05DB2(壁掛式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年9月信息價
取暖 B05DB2(壁掛式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年10月信息價
取暖 B12DL5(吊頂式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年10月信息價
取暖 B12DL5(吊頂式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年9月信息價
取暖 B05DB2(壁掛式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年11月信息價
取暖 B12DL5(吊頂式) 查看價格 查看價格

陽江市2012年11月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
燃油燃燒器 DL100FT|2789 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-12-28
燃油燃燒器 DL26FS|6422 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-05-13
燃油燃燒器 DL55FT|2340 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-05-04
燃油燃燒器 DL180FT|6188 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-12-24
燃油燃燒器 DL18FS|1315 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-07-22
燃油燃燒器 DL34FS|6448 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-06-11
燃油燃燒器 DL10FS-B|1173 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-12-30
燃油燃燒器 DL14FS|3271 1 查看價格 鎮(zhèn)江威孚鍋爐有限公司 江蘇  鎮(zhèn)江市 2015-12-24

《低功率燃油燃燒器通用技術要求》(GB/T 37433-2019)規(guī)定了低功率燃油燃燒器的術語和定義、分類和型號、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志和隨行文件、包裝、運輸和貯存。該標準適用于以柴油、煤油為燃料,輸出功率小于60kW的低功率燃油燃燒器的設計、制造和驗收。使用醇基液體燃料的燃燒器可參照執(zhí)行。

前言

1范圍

1

2規(guī)范性引用文件

1

3術語和定義

1

4分類和型號

3

5要求

5

6試驗方法

8

7檢驗規(guī)則

12

8標志和隨行文件

14

9包裝、運輸和貯存

14

附錄A(規(guī)范性附錄)試驗爐

15

參考資料:

低功率燃油燃燒器通用技術要求引用文件常見問題

  • 燃油燃燒器怎么計算大卡

    燒的什么油,每小時的使用量是多少,然后根據質量和油的熱值計算就行了

  • 燃油燃燒器的主要部件是什么

    1、首先看一下燃燒器的組成。任何燃油鍋爐,其燃燒器的組成都是相同的。由油槍(主要部件是噴嘴)及配風裝置組成。你這里所說的油槍和燃燒器的區(qū)別,只是前者分別設計或提供,后者作為一體機提供而已。因為很簡單,...

  • 燃油燃燒器為什么點不著火?

    燃油燃燒器為什么點不著火,因為燃燒機發(fā)生了故障。點不著火可能本身是燃燒機為了安全鎖定了,所以不要盲目強制啟動燃燒機,而應該請專業(yè)技術人員排除故障后再啟動。首先看燃燒機是否鎖定,即燃燒機程控器的復位按鈕...

低功率燃油燃燒器通用技術要求編制進程

  • 標準計劃

2016年10月13日,國家標準計劃《低功率燃油燃燒器通用技術要求》(20161293-T-469)下達,項目周期24個月,由TC441(全國燃燒節(jié)能凈化標準化技術委員會)提出并歸口上報及執(zhí)行,主管部門為中華人民共和國國家標準化管理委員會。

  • 發(fā)布實施

2019年5月10日,國家標準《低功率燃油燃燒器通用技術要求》(GB/T 37433-2019)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發(fā)布。

2019年12月1日,國家標準《低功率燃油燃燒器通用技術要求》(GB/T 37433-2019)實施。

低功率燃油燃燒器通用技術要求制定依據

國家標準《低功率燃油燃燒器通用技術要求》(GB/T 37433-2019)依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準的結構和編寫規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。

低功率燃油燃燒器通用技術要求起草工作

主要起草單位:軍事科學院系統(tǒng)工程研究院軍需工程技術研究所、合肥順昌分布式能源綜合應用技術有限公司、中國科學技術大學、宜興市鈺璽窯業(yè)有限公司、安徽省鳳形耐磨材料股份有限公司、安徽省特種設備檢測院、安徽省質量和標準化研究院、云南航天工業(yè)有限公司、中國石油大學(華東)、合肥永超風機制造有限公司、廣州市藍炬能源科技有限公司、湖北誰與爭鋒節(jié)能灶具股份有限公司、安徽省產品質量監(jiān)督檢驗研究院。

主要起草人:繩以健、仇性啟、崔運靜、田敏、王建新、汪一楠、張海濤、蔣玉清、程鈞、程文強、呂昭信、劉赫、羅道瓊、王汝東、余偉、張仲凌、高杰、張家順、吳倩、林其釗。

《低功率燃油燃燒器通用技術要求》(GB/T 37433-2019)以中國相關的法律、法規(guī)為依據,以中國節(jié)能環(huán)保需求為導向,以提高產品質量、安全水平和產業(yè)效益為目標,使該類燃燒器生產和應用有法可依,依靠不斷創(chuàng)新,為燃燒器的快速和規(guī)范發(fā)展提供強有力的技術支持,同時為探索中國燃燒器標準化體系建設進行有益嘗試。 2100433B

低功率燃油燃燒器通用技術要求引用文件文獻

600MW鍋爐節(jié)油燃燒器改造措施探討 600MW鍋爐節(jié)油燃燒器改造措施探討

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頁數: 1頁

評分: 4.4

火力發(fā)電是當前我國最主要的發(fā)電模式,由于火電廠鍋爐節(jié)油燃燒器相關技術還處于較為落后的階段,所以為了使其在運行過程中能夠減少污染物的排放,達到國家的排放標準的要求,則需要對其進行改造,降低污染物排放量,實現燃料成本的節(jié)約。文章從600MW鍋爐節(jié)油燃燒器改造問題目的和意義入手,對設備概括以及改造方面的制定和實施進行了分析,并進一步對600MW鍋爐節(jié)油燃燒器改造措施進行了具體的闡述。

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燃油鍋爐燃燒器的故障[1] 燃油鍋爐燃燒器的故障[1]

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頁數: 7頁

評分: 4.6

燃油鍋爐燃燒器的故障、原因及其處理 方法是什么 ? 故障現象、原因及其處理方法: 一、燃燒器點火棒不點火 原因: 1、點火棒間隙夾有碳渣,有油污。 2、點火棒碎裂.潮濕.漏電。 3、點火棒之間距離不對,太長或短。 4、點火棒絕緣外皮有損壞,對地短路。 5、點火電纜和變壓器出現故障:電纜斷線,接插件破損造成打火時短路; 變壓器斷線或出現其它故障。 處理方法: 1、清除。 2、換新。 3、調整距離。 4、換線。 5、換線,換變壓 器。 二、點火棒有火花但點不著火 原因: 1、旋風盤通風間隙被積碳堵塞,通風不良。 2、油噴嘴不潔,堵塞或磨損。 3、風門設定角太小。 4、點火棒尖端距油噴嘴前緣距離不適當 (太突出或內縮 ) 5、第一油槍 電磁閥被雜物堵塞 (小火油槍 )。 6、油質太粘流動不易或過濾系統(tǒng)堵塞或油閥未開,使油泵吸油不足,油壓 低。 7、油泵本身濾網阻塞。 8、油含水較多 (加熱器內

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    今年市政府補貼再推廣應用高效節(jié)能照明產品70萬只,在節(jié)能燈銷售點了解到,18瓦、20瓦、36瓦等功率高的節(jié)能燈備受市民青睞,而低功率5瓦的節(jié)能燈買者寥寥無幾。為此,推廣方建議市民多使用低功率節(jié)能燈。     在友愛廣場節(jié)能燈固定銷售點,工作人員說道,雖然每天上午都有很多居民排隊,但大都是沖著功率高的節(jié)能燈。一旦功率高的節(jié)能燈銷售完畢,就會出現“冷場”現象。一些市民也反映,節(jié)能燈的品種太少,20瓦、36瓦這些品種的數量太少,而且缺貨很久也不見補上來。     針對這一問題,此次節(jié)能燈推廣負責人王留平說,國家和自治區(qū)對一些功率高的節(jié)能燈品種有限定,自治區(qū)在進行各市區(qū)分配時也有一定的數量限制。而且銷售要持續(xù)到8月22日,因此要盡量在一個月的推廣中做到各品種銷售的平衡配置。推廣方原本就配備較多小功率的節(jié)能燈,希望市民能盡量使用小功率的。     另外,節(jié)能燈是發(fā)光效率較高的電光源,比白熾燈節(jié)電80%。一只5瓦的節(jié)能燈可抵20瓦日光燈的亮度,11瓦節(jié)能燈相當于60瓦白熾燈亮度。目前,一般居民家庭用的是20瓦左右的白熾燈,所以購買5瓦、8瓦的節(jié)能燈就合適了。值得注意的是,節(jié)能燈每開關一次,燈的使用壽命大約降低3小時。因此,市民在使用時應盡量減少燈的開關次數,以延長燈的使用壽命。

  高功率的車一定比低功率的油耗高,大馬力的車一定比小馬力的費油,教授相信絕大部分人都會有這樣的慣性思維。但事實卻不一定是這樣。首先,影響油耗的因素是多方面的,絕對不能單憑任何一項參數去判斷整車油耗,所有只通過一個因素就判斷油耗的行為都是耍流氓。

輪胎、變速箱、風阻系數、車重等等因素都會影響油耗,包括同樣功率和排量的不同品牌的發(fā)動機的油耗表現也不盡相同,這些大家多多少少都應該有所了解了。今天教授想和大家討論的是在同一排量,同一個型號的發(fā)動機的情況下,高功率版本不一定比低功率版本的油耗更高。

高功率低油耗事例

舉個例子更有說服力,寶馬320Li和328Li的搭載的都是型號為N20B20的2.0T發(fā)動機,通過提高渦輪增壓值,強化發(fā)動機部件等調校實現高低功率的差異。經過教授的親手測試,在同樣的城市道路上行駛50公里。發(fā)動機最大功率為180kw的328Li比135kw的320Li的百公里平均油耗反而低了0.5升,這是為什么呢?下面教授就為大家分析一下。

高功低油的原理

在同樣的工況下,在低功率版本發(fā)動機接近滿負荷時,為了避免爆震發(fā)生,發(fā)動機采取了某些控制策略比如讓供油時間稍微延遲,加濃混合氣;此時他的兄弟高功率版本還沒接近滿負荷呢,還很淡定,不用作出特殊的處理,因此仍然該干嘛干嘛。在這種情況下,顯然就發(fā)動機的油耗而言,高功率表現會更好。

也就是說理論上同一款發(fā)動機,在大部分工況下,控制策略那都是一樣的,油耗也差不多,而在負荷比較大,特別是在接近滿負荷時,高功率發(fā)動機會表現更加淡定,而低功率因為接近極限,所以會提高噴油量來達到保持足夠動力輸出的目的,油耗自然會高一點。

總結

經過簡單的說明,相信大家也有了一定了解。但是千萬不能以偏概全,教授是希望大家明白一個道理,高功率的油耗不一定高,低功率的油耗也不一定低。不要以單一指標去判斷油耗,選車時要全方面的考慮,實踐是檢驗真理的唯一標準。

2017年12月29日,《木門分類和通用技術要求》發(fā)布。

2018年7月1日,《木門分類和通用技術要求》實施。

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