帶肋冷卻塔筒壁施工工法安全措施

采用《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》施工時，除應執(zhí)行國家、地方的各項安全施工的規(guī)定外，尚應遵守注意下列事項：

1.該工法遵照《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境保護管理工作規(guī)定》執(zhí)行。

2.帶肋冷卻塔筒壁的模板和三角支撐系統(tǒng)均經(jīng)過周密的計算，計算書見附件。

3.冷卻塔周圍30米以內(nèi)為危險區(qū)，施工前在危險區(qū)提前做好單排圍欄或警示旗，圍欄明顯部位掛警示牌。

4.在塔內(nèi)、外平鋪安全網(wǎng)，對稱拉設(shè)。

在風筒內(nèi)壁與外網(wǎng)拉平到喉部垂直方向（圖8），與風筒外壁方向鋪設(shè)平網(wǎng)。

塔外平挑安全網(wǎng)，利用X柱交點外挑安全網(wǎng)寬度為10米。將安全網(wǎng)一端系好，中間掛ф13.5鋼絲繩，使塔內(nèi)形成井字形，將鋼絲繩繃緊系上安全網(wǎng)。

5.塔內(nèi)安全通道設(shè)置

在冷卻塔內(nèi)外側(cè)和兩部直線電梯之間預留安全通道處，用腳手管搭設(shè)5米高，6米寬安全通道，通道頂部雙層鋪設(shè)頂層用鋼板δ=3毫米鋪設(shè)一層，第二層鋪設(shè)腳手板，通道兩側(cè)掛密目網(wǎng)。

6.在內(nèi)外三角架上均設(shè)兜底安全網(wǎng)，上端掛穿在三角架水平桿的挑桿上，從下部兜住吊籃掛在最下一層三角架斜桿上。施工平臺欄桿外綁密目網(wǎng)。

7.三角架必須內(nèi)外同時安裝，就位后的三腳架在沒有裝上頂撐及環(huán)向水平連桿前，不得作為受力支架使用。三角架安裝前，必須通過斜撐桿位置，使安裝后的三角架頂面保持水平。對拉螺絲及所有桿件間連接螺絲，在安裝后均需要擰緊。

8.裝拆三角架及模板時，施工人員必須站在吊籃內(nèi)進行操作。螺絲、模板卡等零件應裝在工具袋內(nèi)，撬棒、扳手應用安全繩系牢，所有工具及拆卸的桿件、零件不得向下拋落和亂放，并不得堆積在一起。

9.吊籃應懸掛牢固，掛點應設(shè)銷環(huán)進行固定。吊籃腳手板應沿環(huán)向單向搭接、端頭長出吊籃的長度不少于30厘米。

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的質(zhì)量控制要求如下：

1.執(zhí)行標準及質(zhì)量要求

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》質(zhì)量標準按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB 50204、《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程第1部分》土建工程DLT 5210.1、《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》JCJ 107《鋼筋等強度剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》QJY 16、《電力建設(shè)安全操作規(guī)程》DL 5009.1等相關(guān)規(guī)范以及設(shè)計圖紙要求進行質(zhì)量控制。帶肋筒壁施工主要質(zhì)量標準見表3。

2.作業(yè)過程中的關(guān)鍵控制點（表4）

參考資料：

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》無需特別說明的材料，采用的機具設(shè)備見表2。

參考資料：

帶肋冷卻塔筒壁施工工法適用范圍

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》適用于雙曲線帶肋冷卻塔及帶肋筒倉的筒壁施工。

帶肋冷卻塔筒壁施工工法工藝原理

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的工藝原理敘述如下：

帶肋塔筒壁施工采取三層翻模法，重點對于簡壁凸助的定位、模板體系及垂直和水平運輸?shù)冗M行了改進。

1.三角架三層翻模法

將施工三角架和模板用對拉螺栓懸掛在已成形的混凝土筒壁上。以此作為操作平臺，用調(diào)徑桿找正，進行其上一層模板、三角架安裝和混凝土澆灌等工作。三角架及模板共設(shè)置三層，在施工過程中三層三角架、模板循環(huán)交替向上使用。

2.筒壁凸助定位原理

確定凸肋半徑∶（圖1）采取激光垂準儀配彎管目鏡，將塔中心點投測至空中接收靶的中心；利用激光測距儀測出至接收靶斜距、該基準點和被測點水平距離和垂直距離，根據(jù)測出水平距離算出筒壁半徑誤差。

筒壁半徑誤差=R設(shè)計-R實際=R設(shè)計-（基準點至塔中心的水平距離 基準點到被測點的水平距離）。據(jù)此調(diào)整接收靶中心。

此外，利用接收靶上固定的鋼尺測出被測點的斜長r，根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每兩條肋之間的弦長：

半徑r，圓心角a，弦長l，弦長與兩條半徑構(gòu)成一個三角形，用余弦定理：l²=2r²-2r²cosα=2r²（1-cosα）

用半角公式可轉(zhuǎn)化為l=2r×sin（α/2）

凸助的順直控制∶平分筒壁周長的凸肋，利用激光經(jīng)緯儀后視環(huán)梁下口n條肋后視控制點，測定每板凸肋的位置。此外，兩肋間單元的模板正確排序和接縫收分量的控制，對凸肋的定位起到復核、調(diào)整作用。

3.帶助筒壁的模板體系

該工法采用普通雙曲線薄殼結(jié)構(gòu)定型模板作為內(nèi)模板；外模板按單元定制，即兩肋之間為一個單元，每單元采取中大邊小、凸肋單獨配模的方案。充分考慮到人員裝拆的便利且與內(nèi)模相匹配凸肋

單元的中間三種定制的外模板均兩側(cè)收分；靠近凸肋根部的外模板單側(cè)收分。在控制定型模板加工數(shù)量，減少拼縫的前提下，既解決模板排版、制作問題，保證帶肋冷卻塔筒壁表面均勻、對稱、過渡自然的整體效果。又通過對變截面模板間連接的對拉螺栓孔采取橢圓形或開口結(jié)構(gòu)設(shè)計，模板上下接縫處延伸并采取搭接翼緣板的坡口設(shè)計等使得施工更安全、工期更短（詳見1447429號專利）。

4.采用平橋和直線電梯作為垂直運輸機械。

平橋能根據(jù)塔的高度自動升降，可用做直線電梯的附著架；前橋可以根據(jù)塔的半徑變化而伸縮，并通過前橋與筒壁的連接形成塔壁施工的通道；平橋頂部配有旋轉(zhuǎn)吊車和混凝土的漏槽。為施工中人員、物料（鋼筋和混凝土）的水平垂直運輸提供了平臺。

帶肋冷卻塔筒壁施工工法施工工藝

• 工藝流程

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的工藝流程見圖2。

• 操作要點

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的操作要點如下：

一、帶肋筒壁的測量定位

1.投點定位，控制每條肋的位置

利用激光經(jīng)緯儀垂直投測至塔中心點接受靶。接受靶由4根ф8鋼絲繩從4個互相垂直的方向拖拉固定，用以塔心找正、調(diào)整，帶肋風筒每板半徑和每條凸肋的位置利用固定在塔中心圓盤上的鋼尺（測量拉力200牛），拉平拉直測量。每板再由塔內(nèi)中心架設(shè)經(jīng)緯儀設(shè)置一個永久點由此處轉(zhuǎn)角，用經(jīng)緯儀轉(zhuǎn)角分肋定位的方式，結(jié)合復核環(huán)梁處凸肋位置的標記，進行調(diào)整。此外，結(jié)合定制單元模塊化的模板拼裝和接縫收分量的控制，再次復核子午肋的曲度。

2.機械影響區(qū)域由平橋節(jié)內(nèi)穿尺定位。

二、帶肋筒壁的模板體系

帶肋的雙曲線薄殼結(jié)構(gòu)筒壁的配模是一個難點和重點，公司在原有的雙曲線薄殼結(jié)構(gòu)模板的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，經(jīng)過方案對比、篩選，確定了一套適用于帶肋雙曲線薄殼結(jié)構(gòu)的配模系統(tǒng)——帶肋筒壁模板體系（專利技術(shù)）。

1.應用3D數(shù)字信息技術(shù)進行筒壁模板排版設(shè)計

由于帶肋冷卻塔筒壁均勻設(shè)計子午肋的特殊性，需運用3D設(shè)計軟件按比例進行排版設(shè)計，預測最終的排版效果，以確定排版方案（圖3）。

采用普通雙曲線薄殼結(jié)構(gòu)的模板為內(nèi)模；外模定制高度與內(nèi)模匹配，以兩肋之間為一個單元，每單元采取中大邊小、凸肋內(nèi)外單獨配模的方案。

2.凸肋的內(nèi)、外模板

首先根據(jù)設(shè)計凸肋的尺寸，計算確定凸肋處內(nèi)外模板的寬度，并對凸肋的模板進行特殊設(shè)計：模板雙側(cè)收分，對拉螺栓孔由圓形改為橢圓形或開口設(shè)計，模板的上下銜接采取陰陽搭接的形式（圖4）。

3.凸肋單元的中間三種定制的外模板均兩側(cè)收分；靠近凸肋根部的外模板單側(cè)收分（具體數(shù)值可以根據(jù)實際確定）。

4.變截面模板間連接的對拉螺栓孔采取橢圓形或開口結(jié)構(gòu)設(shè)計，模板上下接縫處延伸并采取搭接翼緣板改進為坡口形式，施工縫接茬效果明顯改善，拆裝方便、安全。

5.模板是設(shè)計必須經(jīng)過負荷計算，合格后方可加工、制作和使用（計算書見附件）。

三、鋼筋綁扎

鋼筋的垂直運輸采用平橋上自備的吊車和施工電梯來完成。鋼筋綁扎順序為：內(nèi)層豎向鋼筋→內(nèi)層環(huán)向鋼筋→安內(nèi)層墊塊→外層豎向鋼筋→外層環(huán)筋→拉結(jié)筋→凸肋豎向筋→凸肋元寶筋→安外層墊塊→預埋混凝土套管后穿對拉螺栓。鋼筋綁扎完，即進行內(nèi)外模安裝。

主要控制凸肋元寶鋼筋的加工尺寸、安裝保護層厚度和豎向鋼筋接頭位置。根據(jù)規(guī)范規(guī)定及模板高度、鋼筋接頭的位置，計算出每節(jié)豎向筋長度，列出每節(jié)筒壁鋼筋施工指示圖表以滿足接頭率要求。用水泥砂漿墊塊控制鋼筋保護層，每塊模板至少放3塊。為了防止大風情況下豎向鋼筋的晃動影響鋼筋位置的準確性及新澆筑混凝土與鋼筋間的握裹力，應在模板上方1.5米處左右綁扎1~2道環(huán)向筋，同時用“∽”型鋼筋拉鉤配合控制保護層和內(nèi)外層鋼筋間距。

四、模板的總體拼裝（圖5）

組裝前將內(nèi)外模板清理干凈、刷好脫模劑，采用M16對穿螺栓緊固。支模時首先將凸肋處的模板定位，然后依次定位中間的三塊大模板、兩塊邊部模板（以小模板進行調(diào)節(jié)）支模，最后安裝連接模板。內(nèi)模與外模對稱支設(shè)。

支外模板時應在施工縫處理及鋼筋綁扎合格后進行，內(nèi)模板安裝就位后，緊固對拉螺栓，再用調(diào)徑桿調(diào)整筒壁半徑及弧度，使外模板上沿口半徑符合設(shè)計尺寸要求。在測量模板半徑時拉尺應用力均勻，避免忽松忽緊，造成人為誤差，因此采用彈簧秤，拉力為200牛時測設(shè)。外模安裝與內(nèi)模對應，模板連接卡擰緊，安裝過程中，不得有灰渣等雜物落入施工縫。

模板的組合安裝應加強質(zhì)量驗收工作，單元間模板的安裝順序嚴格控制，嚴禁出現(xiàn)模板錯用、亂用現(xiàn)象。

支撐三角架系統(tǒng)必須經(jīng)安全計算方可使用，計算見附件。三角架內(nèi)外同時安裝，就位后的三角架在沒有上頂撐前不得作為受力支撐使用。三角架安裝時通過調(diào)節(jié)斜撐角度來調(diào)整三角架的角度，使安裝后的頂面保持水平。內(nèi)外模板間的混凝土套管在安裝前，仔細查對編號，校對長度，分清上、下層，以免放錯。對拉螺栓及所有桿件間的螺絲均擰緊。內(nèi)、外模板安裝后，立即鋪設(shè)走道板，安裝欄桿、安全網(wǎng)等，以保證平臺上面的施工人員的安全。

五、模板拆除：利用三角架吊籃板拆除模板。要順著模板插口方向拆模，避免撬壞模板邊角。模板拆除過程中同時將螺栓抽出來，以備周轉(zhuǎn)使用。

六、垂直運輸機械—平橋的應用（圖6、圖7）。

由于帶肋塔風筒高度高，半徑大，鋼筋及混凝土量大，因此在塔內(nèi)立2臺YDQ26×25-7液壓頂升平橋，每臺附2組SC200/200多功能施工升降機，來完成垂直運輸物料、澆筑混凝土及施工人員的通行。

自升式平橋既可以做為直線電梯的附著架前橋步道可以根據(jù)塔的半徑變化而伸縮與筒壁的連接，成為行走及倒運材料的平臺。頂部配有旋轉(zhuǎn)吊車和混凝土的漏槽，滿足物料的吊運和混凝土的澆筑。平橋的附著系統(tǒng)采用筒壁處預埋生根點，利用鋼絲繩與筒壁連接，從而達到附著要求。

七、混凝土澆筑

由于凸肋部分混凝土截面較小，施工時均較普通冷卻塔的筒壁澆筑難度加大。鋼筋、模板工程檢查合格后進行混凝土的澆筑，風筒前35米以下用汽車泵直接澆筑。其余使用施工電梯做垂直運輸，平橋及環(huán)型走道板作為水平運輸通道，小推車運輸布料，人工澆筑?；炷翝仓膬蓚€平橋的1/4處兩點開始，分別向平橋通道口處澆筑，最后匯合一處。澆筑混凝土時用直線電梯運送至漏槽并儲存，然后底口處采用小推車接料并轉(zhuǎn)運。

澆筑帶肋塔筒壁時，需先澆筑每單元的凸肋部位，控制混凝土的砂石級配和坍落度，同時采用30（小型號）的振搗棒，避免振搗時出現(xiàn)用力過猛造成模板的變形及漏漿現(xiàn)象。

施工縫凹槽處理：帶肋筒壁上下層水平施工縫，除利用上下層模板坡口延伸搭接外，施工縫進行凹槽處理，澆筑后水平縫并用木抹搓平用鋼絲刷拉毛處理。

螺栓孔處理：首先將M16對拉螺栓從筒壁中取出，然后用微膨脹混凝土，由筒壁內(nèi)外兩側(cè)同時填補搗實，進行螺栓孔封堵，確保螺栓孔處筒壁表面與其他部位顏色一。

混凝土養(yǎng)護∶混凝土拆模后應及時涂刷混凝土養(yǎng)護液，涂層薄膜均勻、光滑、平整，顏色一致，無氣泡、留掛和剝落等缺陷。

• 勞動力組織

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的勞動力組織見表1。

參考資料：

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的工法特點是：

1.在原有普通雙曲線冷卻塔筒壁施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，重點對帶肋雙曲線筒壁的模板體系進行了改進，形成了自有的專利技術(shù)。

2.將3D數(shù)字信息新技術(shù)應用于模板排版效果設(shè)計中；確保帶肋塔的外觀效果。

3.由于帶肋筒壁的混凝土澆筑量較普通水塔的大，采用了先進的垂直運輸機械——平橋和直線電梯配合，解決了帶肋塔筒壁的鋼筋儲運和混凝土澆筑等施工需要。

隨著工業(yè)和城市的迅速發(fā)展，火力發(fā)電廠的興建，需要大量的水循環(huán)以實現(xiàn)乏汽的冷卻、凝結(jié)。帶肋冷卻塔筒壁設(shè)計作為一種新型的結(jié)構(gòu)型式，其抗風、抗震能力、整體穩(wěn)定性和抗變形的能力均優(yōu)于無肋的普通塔，且外觀上更加挺拔、美觀、造價低。截至2009年，在中國之外較流行，而中國尚剛起步，在2009年后的冷卻塔及筒倉的設(shè)計上不失為一個方向。

對于帶肋塔筒壁的施工，從凸肋的定位、元寶鋼筋的綁扎及凸肋模板體系的設(shè)計和支設(shè)、帶肋筒壁的混凝土澆筑等環(huán)節(jié)都較普通無肋塔的施工增加了難度。

為此天津電力建設(shè)公司專門開展了對帶肋塔施工的技術(shù)攻關(guān)，并成功應用于寧夏水洞溝電廠一期一號間接空冷塔工程。

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的環(huán)保措施如下：

1.運輸時車輛要進行封閉，應限速行駛，防止遺撒、飛揚。定期對路面灑水，避免路面揚塵造成的大氣污染。

2.施工現(xiàn)場垃圾應集中堆入并及時清運，適量灑水，在易產(chǎn)生揚塵的狀態(tài)下灑水降塵。加強施工現(xiàn)場環(huán)境管理，對環(huán)境有污染的渣土、垃圾等施工剩余廢料，要做到日產(chǎn)日清。

3.混凝土運輸和澆筑過程中，要防止機械漏油和混凝土散落，避免造成道路污染。

4.現(xiàn)場設(shè)置固體廢棄物存放點，指定專人管理。施工垃圾分類存放，并定期清理。

5.對有回收價值的廢棄物（如鋼材、零件等）及時進行回收。

6.施工現(xiàn)場做好"三無五清"工作。

7.施工道路兩旁不得任意堆積物品，確保道路暢通。

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》帶肋筒壁模板的專利技術(shù)以最少的種類，在控制定型模板加工數(shù)量，減少拼縫的前提下，既解決模板排版、制作問題，又保證帶肋空冷塔筒壁表面均勻、對稱、過渡自然的整體效果；同時，通過對拉螺栓孔和外模板上下翼緣的改進避免了曲線模板上下錯縫的質(zhì)量通病，并使高空的筒壁翻模施工，更安全，更方便，施工周期更短。

翻模及三腳架系統(tǒng)比滑模、爬模安全性能高，外觀工藝更容易保證，施工便捷，造價低。如果采用滑模及爬模，模板及設(shè)備近700噸。使用翻模，模板及三腳架系統(tǒng)僅有120噸。

此外，新型液壓頂升平橋與多功能施工升降機配合使用，既為多功能升降機提供附著，又為施工中鋼筋垂直、水平運輸和混凝土的貯存提供了平臺，充分滿足施工需要，平橋施工省去以往施工電梯附著的超高大型滿堂紅腳手架的搭拆工作，既節(jié)省了140腳手架的使用和搭拆費用，提高了施工機械化程度，安全性有了提高，文明施工和環(huán)境有了更好的保障。同時利用平橋頂部自帶的小型下回轉(zhuǎn)塔機，負責鋼筋和小型建筑物料的提升還能夠提高效率，縮短了施工周期。施工工期比正常工期提前近1個月。

《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》的應用實例如下：

• 實例1

天津電力建設(shè)公司承建的山西陽城電廠二期8號帶肋間接冷卻塔工程，8號塔塔體為雙曲線鋼筋混凝土薄殼結(jié)構(gòu)，塔高150.000米，出口直徑84.536米；進風口標高26.000米，直徑120.156米；喉部高度140米，直徑84.2米；±0.000米處直徑134.544米，間冷塔內(nèi)面積為11068平方米。該帶肋塔的筒壁結(jié)構(gòu)自2006年7月12日到11月28日完成了整體筒壁結(jié)構(gòu)，工作歷時4個月（圖9）。

在帶肋空冷塔筒壁施工中，通過該工法的應用、解決了帶肋筒壁的配模設(shè)計、凸肋定位和帶肋筒壁鋼筋綁扎、混凝十澆筑及垂直水平運輸?shù)入y題。特別是模板體系實現(xiàn)了最少的模板種類，在控制定型模板加工數(shù)量，減少拼縫的前提下，既解決模板排版、制作問題，又保證帶肋空冷塔筒壁表面均勻、對稱、過渡自然的整體效果；同時，通過模板的改進，避免了曲線模板上下錯縫的質(zhì)量通病，并使高空的筒壁翻模施工，更安全，更方便，施工工期縮短近1個月。

• 實例2

天津電力建設(shè)公司承建的寧夏水洞溝電廠一期工程2×660MV機組，1號帶肋間接冷卻塔工程，塔高172.000米，出口直徑98.022米；進風口標高27.500米，直徑129.03米；喉部高度145米，直徑96.00米；±0.000米處直徑143.302米，間冷塔內(nèi)面積為13076平方米。

應用該工法施工后的帶肋塔，凸肋順直、曲線光滑、排版有序，子午肋斜率偏差控制在1%內(nèi)（圖10）。

2011年9月，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國家級工法的通知》建質(zhì)[2011]154號，《帶肋冷卻塔筒壁施工工法》被評定為2009-2010年度國家二級工法。

一、模板計算書（以陽城項目為例）

基本計算參數(shù)∶用寬1.0米×高1.3米大模板作為筒壁施工的模板，模板各分格尺寸相同均為22.5×25.95厘米，基本風壓w₀=50千克/平方米，取高度系數(shù)K₂=4，采用ф50毫米振搗棒，模板材料允許應力[σ]=2000千克/平方米，允許撓度[f]=0.15厘米。

1.計算強度及剛度

1）荷載計算∶

P_a=rR=2500×0.3=750千克/平方米，r=混凝土容重，R=振搗器作用半徑。

P_b=200千克/平方米，人模水平?jīng)_擊力，當取0.2立方米小車運輸時取200千克/平方米。

P_c=KK₀w₀=150千克/平方米，K=風載體形系數(shù)，對于模板k=1，K_c=高度系數(shù)（取3）。

q=∑P_i=0.11千克/平方米。

2）面板強度及剛度驗算

取區(qū)格最不利部位，按均布荷載作用下，兩邊簡支、兩邊固定的雙向板計算。

查《建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》表4-18得：

當22.5/25.95=0.87時，彎矩系數(shù)M₀=0.078，撓度系數(shù)后f₀=0.0023。

當板厚為0.3厘米時，截面抗彎矩W=bh₂/6=1×0.32/6=0.015立方米。

截面剛度∶BC=Eh₃/12（1-μ₂）=2.1×106×0.33/12（1-0.32）=5192千克/厘米；

M_max=M₀ql₂=0.078×0.11×22.52=4.34千克·厘米；

δ_max=M_max/W=4.34/0.015=289.6千克/厘米<[σ]；

f_max=f₀ql₄/BC=0.0023×0.11×22.54/5192=0.012厘米<[f]；

驗算表明面板強度剛度滿足要求。

二、三角架驗算

1.計算基本數(shù)據(jù)（附表1）

2.桿件驗算

1）三角架材料選用表（附表2）

2）斜撐桿

A點承受荷載有∶豎向力P₀，施工荷載q₁，一層三角架重量和風力N₀。

P₀=q₁L/2 G₁ G₂ G₃=650×1.3/2 40 20 17=499.5千克。

N₀=q₂L/2=50×1.3/2=32.5千克。

取A點脫離體，進行力學計算，斜支桿按中心受壓計算，得N=586千克，選用ф48鋼管，其力學性能和穩(wěn)定系數(shù)

ф查《建筑施工手冊》（第四版）得∶

F=4.89×102，i=15.8厘米，λ=l₀/i=1.67/15.8=106查表5-18得ф=0.544。

進行力學計算得∶

σ=N/（Fф）=795/4.89×0.544=299千克/平方厘米=0.0299千牛/平方毫米

水平桿按兩端簡支梁進行計算，承受均勻分布的荷載，荷載值為650千克/米，則彎矩為137.31千克·米，軸向力為N=586千克，按壓彎構(gòu)件核算材料應力（材料為∠63×6）∶

σ=N/F M/W=13731/15.24 586/7.29=981平方厘米

4）豎桿

在施工過程中，第一層三角架豎桿除承受頂層施工荷載外，還承受風荷載，在計算過程中進行疊加，支點為對穿螺栓，豎桿按簡支梁計算。

因為主要校核桿件強度，且桿件最大彎矩不會出現(xiàn)在懸臂端，所以按簡支梁計算見下圖，經(jīng)過計算∶M₁=-3860千克·米，M₂=9305千克·米，q₂=422.5千克，對跨中進行強度計算。

σ=M₁/W=3860/5.08=760千克/平方厘米；

σ=M₂/W=9305/15.24=611千克/平方厘米；

σ=M₁/W q₂/F=9031/15.24 422.5/7.29=650千克/平方厘米；

桿件強度滿足要求。

5）對拉螺栓驗算

在進行混凝土澆筑時，全部施工荷載應該由第二、三層三角架的對穿螺栓承擔，經(jīng)過分析，此種情況下最為不利。

強度校核；假定對穿螺栓與三角架豎桿節(jié)點重合，進行拉力及剪切力計算。經(jīng)過力斜計算，k點的拉力及剪力分別為∶拉力R=1132千克，剪力N=1813千克。

選用直徑ф16的對穿螺栓，截面有效直徑d₀為1.5厘米，每根螺栓允許的承載力為∶

[N]=3.14×1.6×1.6/4×[τ]=3.14×1.6×1.6×[1000]/4=2009>R=1132千克，滿足要求。

[R]=3.14×1.5×1.5/4×[σ]=3.14×1.5×1.5×[1350]/4=2384>N=1813千克，滿足要求。

驗算結(jié)果，對拉螺拴滿足要求。 2100433B

肋片效率是指肋片實際換熱量Q與假設(shè)肋片整個表面都處于肋基溫度時的換熱量Q₀之比，用符號η_f表示，即：η_f=Q/Q₀=實際傳熱量/整個肋表面處于肋基溫度時的傳熱量。式中Q₀是整個肋表面都處于肋基溫度下的傳熱量，這只是假設(shè)當肋片材料λ→0時下的傳熱量。根據(jù)牛頓冷卻公式Q=αA_f(t₀-t_f)，A_f是指肋片與流體接觸的表面積(注意與前面肋片橫截面積A的區(qū)別)。對于已知形狀、尺寸的肋片，A_f很容易算出，Q₀也容易算出，肋片效率η_f通常根據(jù)肋片形狀和有關(guān)參數(shù)直接查對應的效率曲線得知。

肋片效率η_f是(mh')的函數(shù)，但是肋片效率的高低并不能反映肋片增強傳熱量的多少。肋片效率很高時，增加的傳熱量反而較小；肋片效率較低時，增加的傳熱量反而不是很小。

榮譽表彰

2011年9月，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國家級工法的通知》建質(zhì)[2011]154號，《古建筑木梁柱嵌肋加固施工工法》被評定為2009-2010年度國家二級工法。2100433B

研究肋壁傳熱，首先應了解肋片的一些基本尺寸和術(shù)語。如圖1示的矩形截面直肋中，肋高h指肋片垂直于本體方向的尺寸；肋寬b指肋片與本體接觸方向的尺寸；肋厚δ指肋片垂直于肋高和肋寬方向的尺寸；截面積A指肋片垂直于肋高截面的面積。肋基指肋片與本體接觸處，此處面積稱為肋基面積A₀；肋端是指肋片高度的末端處，此處面積稱為肋端面積A_h。凡肋基處的參數(shù)都以下標“0”表示，肋端處參數(shù)都以下標“h”表示。

設(shè)周圍流體溫度t_f小于肋基溫度t₀，肋片上溫度分布為t₀>t>t_f。熱量經(jīng)肋基處傳出后，一部分向前傳導，一部分經(jīng)四周表面與流體對流傳熱。如圖1所示，沿著熱流方向肋片溫度逐漸下降，向前導熱熱量及向四周流體傳熱量都同時減小，至肋端面處，最后剩余的熱量經(jīng)端面以對流換熱的方式傳給流體?？傊?，從肋基導出的所有熱量經(jīng)肋片傳遞作用全部傳給四周的流體，肋片能起強化傳熱和調(diào)節(jié)壁溫作用是因為肋片一般均用導熱性能較好(λ較大)的材料制成，從肋基處能導出更多的熱量，并能迅速傳至肋片每個地方。另一方面，加肋后與流體接觸的表面積比無肋時與流體接觸的表面積增加很多，傳熱更充分，對流換熱熱阻大大減小。