中文名 | 波達方向 | 外文名 | Direction Of Arrival |
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DOA定位技術(shù)原理是利用接收機處的陣列天線和波達方向(DOA)估計技術(shù)來確定一個從接收機到信源的波達方向線,即為方向線(LOB),最后利用多個接收機估計的DOA進行三角測量,方向線的交點就是信源的估計位置。
波達方向(Direction Of Arrival)估計,又稱為角譜估計(Angle spectral estimation)、波達角(Angle Of Arrival)估計。一個信源有很多可能的傳播路徑和到達角。如果幾個發(fā)射機同時工作,每個信源在接收機處形成潛在的多徑分量。因此,接收天線能估計出這些到達角就顯得很重要,目的是估計出哪個發(fā)射機在工作以及發(fā)射機所處的方向,簡單的說就是利用己方雷達接收來自目標發(fā)射機的來波方向進行估計;其物理原理是利用電磁波的直線傳播原理。
通過測量輻射信號的波達方向(DOA全稱Direction Of Arrival)或波達角(AOA)來估測輻射源的位置。理論上這種估計只需要兩個接收陣元就可以確定輻射源的位置,但在實際中,由于受到角度分辨率、多徑和噪聲限制,所需陣元通常要多于兩個。
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以糠醛為溶劑抽提脫瀝青油DAO,并將抽出油作為瀝青調(diào)合的軟組分。測定了用DOA和拔頭重油漿二組分調(diào)合以及用脫油瀝青DOA,DAO糠醛抽出油和拔頭重油漿三組分調(diào)合的瀝青性質(zhì),討論了軟組分加入對瀝青配伍性的影響。研究結(jié)果表明:以C4溶劑脫瀝青工藝生產(chǎn)的DOA,DAO,糠醛抽提工藝生產(chǎn)抽出油和油漿拔頭裝置生產(chǎn)拔頭重油漿等為原料,可以調(diào)合出滿足GB/T 15180—2000 AH-90重交通道路石油瀝青及交通部JTG F40—2004標準的90B級瀝青。
指標名稱一等品 合格品
色度(鉑一鉆色號)≤ 30 100
密度(ρ20)/(g/cm3) 0.921~0.930 0.021~0.930
酸值(以HAC計)/(mgKOH/g)≤0.2 0.3
DOA的質(zhì)量分數(shù)/%≥ 99.0 99.0
閃點/℃ 190 190
水分/%≤ 0.2 0.3
國外牌號有Adipol DOA(美國)、IFlexol A-26(美國)、Garbflex DOA(法國)。
主要的DOA算法包括波束形成類算法、子空間類算法、解卷積算法等。常規(guī)的波束形成法應(yīng)用廣泛,但是受Rayleigh限的限制,估計精度有限。基于協(xié)方差矩陣特征分解理論的子空間類算法將DOA估計的精度提高到了新的高度,這類算法的代表包括Schmidt提出的MUSIC(multiple signal classification)法。2100433B
己二酸二辛酯基本信息
己二酸二辛酯或己二酸二(2-乙基己基)酯,英文名:Dioctyl adipate或Di(2-ethylhexyl) adipate,縮寫詞DOA或DEHA
相對分子質(zhì)量: 370.57
CAS No.: 【103-23-1】
結(jié)構(gòu)式:
相對密度(d25/4):0.922
沸點374.4℃ at 760 mmHg
沸點214°C(0.67KPa)
閃點168.9℃