低頻噪聲測試儀主要功能

電子器件的1/f噪聲特性測試。

測試頻率：1-100kHz；系統(tǒng)噪聲：-177dBV2/Hz；測試誤差：±1.5dB；系統(tǒng)測試可重復精度：±2dB。

低頻噪聲對人體健康有很大的危害，長期受低頻噪聲輻射的人容易產生失眠、頭痛、耳鳴、胸悶、腹部壓迫感等心理和生理癥狀，隨著城市車流量增加等生活環(huán)境改變,低頻噪聲被稱之為潛在殺手。本項目以建立橋梁低頻噪聲輻射機理和評估方法為目的，在實測基礎上對城市橋梁中廣泛采用的預應力混凝土扁平箱梁橋振動輻射低頻噪聲提出理論算法。通過考慮高頻域橋面板振動和路面行車條件影響的聲源振動響應計算,模擬車輛通過時結構振動輻射的噪聲音響功率。根據空氣波傳播原理分析橋梁周圍低頻噪聲聲壓分布規(guī)律和探討降低噪聲的設計方法。本項目研究特色是將結構動力學與噪聲問題結合起來,建立橋梁振動環(huán)境影響評估方法。通過本研究預期在以下三方面有所創(chuàng)新：1）了解高架橋低頻噪聲輻射狀況和機理；2)建立按板殼結構分析車橋耦合振動的實用算法；3）對車輛在不平整路面行駛提出考慮車輪半徑影響的數值模擬方法，可為橋頭跳車等技術難題提供一種計算理論。 2100433B

近年來我國風電產業(yè)發(fā)展迅速，風電機組的噪聲污染逐步顯現，盡管現場測量噪聲并未超過國家的相關噪聲標準范圍，但居民對風電噪聲的投訴越來越多，風電場附近鳥類也明顯減少，噪聲問題甚至影響了風電產業(yè)發(fā)展。為此，迫切需要研究風電噪聲，減少噪聲污染，保持風電產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。 經分析，風電噪聲主要為低頻成份，低頻噪聲對人的聽覺影響不大，卻引起其它感官的不適。而現行噪聲標準所采用的A計權網絡聲級，反映了人耳對不同頻率噪聲的綜合感覺程度，它對低頻段進行了大幅衰減，故風電噪聲不應采用A聲級來評價。 通過研究認為：1）利用流體分析軟件FLUNT精確模擬1.5MW風力機流場，表明設計風力機葉片在額定工況下已基本達到設計功率要求，葉片周圍也沒出現大面積失速現象。2）通過模擬對稱機翼NACA0018的渦流噪聲，分析機翼周圍靜壓、動壓、流速、渦流和聲場特點，驗證了采用LES和聲類比相結合的方法計算翼型渦流噪聲可靠性。3）在截面相對來流的攻角不是很大的情況下，風力機葉片氣動噪聲的主要聲源部位分布在葉片尾緣和尾流中。4）沿葉片徑向，聲壓級迅速增大，相對來流的大小對于氣動噪聲的影響比攻角小幅度變化要明顯。相對來流的大小很大程度上取決于葉片旋轉速度。5）聲能量主要集中在低頻，降低風力機葉片氣動噪聲的一個主要方向是降低其低頻噪聲。6）通過分析實測的風力機噪聲信號，表明傳統(tǒng)的A計權將人為損耗低頻信息，僅憑A計權后的聲壓級作為評價風力機噪聲的唯一指標是不合理的。 發(fā)表期刊論文11篇、會議論文4篇。其中EI收錄4篇、ISTP收錄2篇。獲發(fā)明專利6項。培養(yǎng)碩士研究生3人。通過本項目研究，分析風電機組引起的低頻噪聲對人產生不適的影響關系，掌握風電機組機械噪聲和氣動噪聲的特性，分析風電機組機械噪聲和氣動噪聲的影響因素，揭示風電機組噪聲強度與其影響因素之間的內在聯(lián)系與規(guī)律，提出減少噪聲影響的有效方法與措施。