德州巨通交通工程有限公司

德州廣潤(rùn)交通工程有限公司位于山東省德州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金600萬元人民幣。公司一直致力于交通工程行業(yè)服務(wù)，設(shè)備齊全、施工隊(duì)伍優(yōu)良，擁有20多名相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，涉及多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。是一家專業(yè)從事公路交通工程、市政工程、照明工程、通訊工程、智能停車場(chǎng)工程、標(biāo)志牌、標(biāo)線、信號(hào)燈、監(jiān)控、電子警察工程施工及相關(guān)產(chǎn)品銷售的一體化公司。

公司主營(yíng)產(chǎn)品：減速帶、路錐、車輪定位器、車位鎖、護(hù)角、廣角鏡、道釘、警示柱、輪廓標(biāo)、路障、防撞桶、水馬、隔離墩、太陽(yáng)能信號(hào)燈、太陽(yáng)能標(biāo)牌、LED標(biāo)牌、路障燈、反光衣、崗?fù)?、道閘、護(hù)欄、防眩網(wǎng)、防眩板、告示牌、反光膜、伸縮門、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)等交通安全設(shè)施產(chǎn)品。

公司本著“誠(chéng)信為本，質(zhì)量固基”的宗旨，在保證優(yōu)良工程質(zhì)量的前提下，努力提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。將堅(jiān)定不移的發(fā)揚(yáng)原有優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)綜合實(shí)力，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力，以設(shè)計(jì)策劃及工程施工為中心，努力開拓工程業(yè)務(wù)，矢志成為業(yè)界一流的交通工程公司。2100433B

四川益巨交通工程有限責(zé)任公司位于四川省成都市，公司注冊(cè)資本8000萬元。公司現(xiàn)有員工八十余人，主要包括市場(chǎng)營(yíng)銷精英團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

公司目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：盾構(gòu)市場(chǎng)營(yíng)銷策劃、盾構(gòu)施工設(shè)備提供（包括銷售和租賃）、盾構(gòu)施工技術(shù)支持以及其它工程機(jī)械的銷售。

前期，公司先后與中鐵工程集團(tuán)裝備有限公司和德國(guó)海瑞克公司建立了合作伙伴關(guān)系，并成功運(yùn)作、管理成都地鐵2號(hào)線、成都地鐵4號(hào)線二期工程、廣州地鐵8號(hào)線6標(biāo)、南京地鐵3號(hào)線11標(biāo)、南京地鐵4號(hào)線10標(biāo)、昆明地鐵首期工程并成功將中國(guó)鐵建大橋局引進(jìn)南寧地鐵1號(hào)線市場(chǎng)。

2015年4月，公司又相繼與兩大盾構(gòu)機(jī)制造商中鐵科工集團(tuán)有限公司下屬的中鐵機(jī)械裝備研究設(shè)計(jì)院（成都）有限公司和中國(guó)中車集團(tuán)有限公司下屬的成都南車隧道裝備有限公司簽訂了“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，雙方將就盾構(gòu)機(jī)的市場(chǎng)推廣展開廣泛、深入的合作。

公司秉承“精益求精、巨細(xì)無遺”的企業(yè)宗旨，愿與行業(yè)內(nèi)的伙伴共同致力于加快推進(jìn)中國(guó)軌道交通建設(shè)的步伐。

從交通系統(tǒng)組成、交通工程研究?jī)?nèi)容和其所涉及的相關(guān)學(xué)科來看，交通工程學(xué)是一門綜合性很強(qiáng)的復(fù)雜系統(tǒng)科學(xué)，兼有社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)的雙重特性。其主要特點(diǎn)如下：

交通工程學(xué)系統(tǒng)性

交通的系統(tǒng)性一方面體現(xiàn)在交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活聯(lián)系密切，另一方面表現(xiàn)在交通系統(tǒng)的多要素構(gòu)成。交通系統(tǒng)的優(yōu)化是針對(duì)多目標(biāo)的、多約束、開放的巨系統(tǒng)的優(yōu)化。交通工程學(xué)的基本理論是系統(tǒng)工程的系統(tǒng)優(yōu)化分析。

交通工程學(xué)綜合性和交叉性

表現(xiàn)在其研究?jī)?nèi)容的復(fù)雜，涉及工程、教育、執(zhí)法、環(huán)境等諸多領(lǐng)域。從上圖亦可看出交通工程學(xué)不僅涉及自然學(xué)科，同時(shí)與社會(huì)科學(xué)密切聯(lián)系，是集軟硬于一身的科學(xué)。

交通工程學(xué)社會(huì)性

交通系統(tǒng)中的人（行人、乘客、駕駛員以及交通管理者）具有社會(huì)性。因此，交通工程學(xué)需要應(yīng)用社會(huì)科學(xué)的理論和方法。交通規(guī)劃、交通管理以及交通法規(guī)等需要考慮到不同階層、不同收入等各類型的人的需求，以確保社會(huì)公平。

超前性

交通系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的支撐，在城市規(guī)劃建設(shè)中交通處于先行地位。又由于道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和使用的周期較長(zhǎng)，因此，交通系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)還要適應(yīng)未來一定時(shí)期（20—30年或者更長(zhǎng)）的交通需求。否則，一旦交通網(wǎng)絡(luò)形成或預(yù)留用地不足，進(jìn)行交通改善需要付出高昂代價(jià)，因此，交通系統(tǒng)必須要超前考慮、前瞻規(guī)劃。

交通工程學(xué)動(dòng)態(tài)性

交通流是一個(gè)動(dòng)態(tài)的隨機(jī)系統(tǒng)，如交通量、車輛到達(dá)和離開、人和車的出行等都具有不確定性。交通流在道路網(wǎng)上的分布隨著時(shí)間和空間不斷變化。另外，路網(wǎng)中的交通流常常受到事件或者其他因素的干擾，而呈現(xiàn)復(fù)雜狀態(tài)。