當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行異常,汽輪發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)無(wú)法控制氣輪機(jī)系統(tǒng)在正常范圍內(nèi)時(shí),為防止損害汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng),ETS使汽輪機(jī)跳閘,關(guān)閉所有的汽輪機(jī)進(jìn)汽閥。
ETS在工業(yè)領(lǐng)域是汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。全拼為Emergency trip system
ETS控制系統(tǒng)至少具有下列停機(jī)功能:
● 汽機(jī)轉(zhuǎn)速>110%額定轉(zhuǎn)速
● 軸向位移過(guò)大
● 潤(rùn)滑油壓≤0.02MPa(三取二)
● 支持軸承溫度>75℃(或)
● 推力軸承溫度>75℃(或)
● 凝汽器真空低于0.06MPa(三取二)
● 發(fā)變組故障
● 手動(dòng)停機(jī)保護(hù)
ETS的功能為監(jiān)視汽輪機(jī)的某些參數(shù),當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí),該系統(tǒng)關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥。具體有如下功能:
(1). 在危險(xiǎn)工作狀態(tài)下,通過(guò)勵(lì)磁機(jī)械跳閘電磁線圈(MTS)以及使主跳閘電磁閥(MTSV)失電對(duì)汽輪機(jī)提供跳閘邏輯。
(2). 當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)條件確定時(shí),在中央控制室中手動(dòng)做汽輪機(jī)復(fù)位工作。
ETS是TCS系統(tǒng)的一部分,它除了完成機(jī)組的危急遮斷功能外,現(xiàn)場(chǎng)電磁閥的控制信號(hào)也由ETS輸出。
你看看第二行的基價(jià)和材料消耗量是不是附加的調(diào)整子目。
答:如果只是厚度的變化,不是很精確的調(diào)整參照?qǐng)D。用你1/2磚的子目,磚定額含量乘以0.45,砂漿的含量乘以0.83。 回復(fù):這個(gè)數(shù)是估的,如果按減少1.2倍的水平縫,那么這個(gè)系數(shù)乘的更小如0.54,...
子目的套用? 距離問(wèn)題結(jié)束時(shí)間:?5天2小時(shí)12分鐘 陜09j01 樓60 第4條和第5條怎么套 第4條就套細(xì)石混凝土找平層的定額子目就可以了 5項(xiàng)的鋼絲網(wǎng)片應(yīng)該是計(jì)算出重量套用冷拔鋼絲的定額子目
(1). 軸承油壓非常低跳機(jī)
(2). 抗燃油壓非常低跳機(jī)
(3). A低壓缸排氣口溫度非常高跳機(jī)
(4). B低壓缸排氣口溫度非常高跳機(jī)
(5). 汽輪機(jī)并網(wǎng)以后,在額定負(fù)荷工況下,MSV入口汽溫非常低跳機(jī)
(6). 凝汽器真空非常低跳機(jī)
(7). 推力軸承金屬溫度非常高跳機(jī)
(8). 汽輪機(jī)、電機(jī)軸振非常高跳機(jī)
(9). EHG輸出主要故障跳機(jī)
(10). 超速跳機(jī)
(11). 鍋爐總?cè)剂瞎收咸鴻C(jī)
(12). 發(fā)電機(jī)故障跳機(jī)
(13). 發(fā)電機(jī)定子冷卻水出口溫度高跳機(jī)
(14). 發(fā)電機(jī)定子冷卻水入口壓力低跳機(jī)
(15). 軸向位移大跳機(jī)
(16). 加熱器旁路快切故障跳機(jī)
(17). VV閥故障開(kāi)跳機(jī)
ETS為PLC控制,所有邏輯通過(guò)PLC卡件中的程序自動(dòng)執(zhí)行,可以通過(guò)ATS的CPU進(jìn)行邏輯查詢和修改。2100433B
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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 施工項(xiàng)目觀摩總結(jié) 觀摩小結(jié) 通過(guò)這次公司組織的歷時(shí) 8 天的觀摩活動(dòng),對(duì)總承包 6 個(gè)分公司及兄弟單位的優(yōu)秀項(xiàng)目,從新工藝、新技術(shù)的應(yīng) 用、形象布臵、內(nèi)部質(zhì)量水平等各方面進(jìn)行了學(xué)習(xí)觀摩。無(wú) 論對(duì)于這次活動(dòng)本身的意義,還是今后的深化管理都有必要 進(jìn)行一下總結(jié)。 一、 新工藝、新技術(shù)應(yīng)用方面 1、后澆帶支撐體系 北京分公司 XX園、天津 XX項(xiàng)目的后澆帶支撐,通過(guò) 計(jì)算,采用 φ150 鋼管式,用 φ48 鋼管焊接制成的支柱代 替原有的后澆帶支撐體系, 2、鋼筋成套加工設(shè)備的應(yīng)用 北京 XX園項(xiàng)目用新型鋼筋拉伸機(jī)械代替原有的卷?yè)P(yáng)機(jī) 拉伸設(shè)備,自動(dòng)式箍筋成型機(jī)代替原有的人工加工手段,鋼 筋的調(diào)直截?cái)鄼C(jī)的使用,大大提高了鋼筋半成品的加工精 度,節(jié)省了勞動(dòng)力的投入,實(shí)現(xiàn)了效益更大化。 3、逆作法施工及塔吊基座的設(shè)計(jì) 天津 XX項(xiàng)目作為我們公司承接的第一個(gè)逆作法施工項(xiàng) 目。我公
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建設(shè)工程造價(jià)在我國(guó)長(zhǎng)期存在概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算的三超現(xiàn)象,嚴(yán)重困擾著建設(shè)工程投資效益管理。加強(qiáng)工程造價(jià)管理,就是要合理確定和有效控制工程造價(jià),其目的不僅在于把項(xiàng)目投資控制在批準(zhǔn)之內(nèi),更在于合理使用人力、物力、財(cái)力、控制固定資產(chǎn)投資效益。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步建立和發(fā)展,工程造價(jià)管理也出現(xiàn)一些新情況、新問(wèn)題,如何采取有效措施,使工程造價(jià)管理盡快納入規(guī)范化、系統(tǒng)化、法制化軌道,已是當(dāng)務(wù)之急。
當(dāng)前世界范圍內(nèi)對(duì)于控制保護(hù)系統(tǒng)的興趣正在不斷增加,當(dāng)從PMU數(shù)據(jù)中挖掘深層次信息、知識(shí)和智慧的核心技術(shù)取得突破后,測(cè)量系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和控制保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用將突飛猛進(jìn)。其中,預(yù)警系統(tǒng)在測(cè)量系統(tǒng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)安全分析、態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能;控制保護(hù)系統(tǒng)在測(cè)量系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)設(shè)備保護(hù)、系統(tǒng)保護(hù)和其他自動(dòng)控制功能,即確保事故停堆,又可避免因儀器故障引起的誤動(dòng)作。
控制保護(hù)系統(tǒng)的功能主要是根據(jù)數(shù)據(jù)在線分析穩(wěn)定性,包括暫態(tài)功角穩(wěn)定、小信號(hào)穩(wěn)定、頻率穩(wěn)定、暫態(tài)與長(zhǎng)期電壓穩(wěn)定、低頻振蕩、次同步振蕩,確定實(shí)時(shí)輸電能力,分析相繼故障風(fēng)險(xiǎn),以及優(yōu)化控制決策。為此,必須通過(guò)可靠的通信系統(tǒng)將控制命令傳送到分層分散的控制裝置。
1、自動(dòng)倒回 智能光纜保護(hù)系統(tǒng)提供了自動(dòng)倒回功能。當(dāng)線路維修好以后,在設(shè)定的時(shí)間內(nèi),通信線路會(huì)自動(dòng)從備纖切換到主纖。 2、自動(dòng)告警和切換 智能光纜保護(hù)系統(tǒng)提供了在光纖線路發(fā)生中斷時(shí)發(fā)出告警提示音,以便工作人員查找原因和進(jìn)行維護(hù)。同時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)將故障光纖路由快速切換至備用路由,保證業(yè)務(wù)無(wú)阻斷。 3、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制 智能光纜保護(hù)系統(tǒng)可在網(wǎng)管中心或本地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光信號(hào)的功率及其變化情況,以及設(shè)備的各種參數(shù)。需要時(shí)網(wǎng)管中心可直接發(fā)送控制命令進(jìn)行主備光纖切換或其它操作。 4、歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及追蹤 智能光纜保護(hù)系統(tǒng)提供了歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及追蹤功能。為了保證數(shù)據(jù)的可靠性及設(shè)備的易維護(hù)性,在本地可保存連續(xù)24小時(shí)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。在網(wǎng)管中心計(jì)算機(jī)中可將所監(jiān)控的光功率值連續(xù)地記錄下來(lái),供分析判斷或事故追蹤等。
腐蝕是一個(gè)電化學(xué)的過(guò)程,陰極保護(hù)是通過(guò)外加電阻止腐蝕的電化學(xué)過(guò)程。陰極保護(hù)系統(tǒng)在恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境下,會(huì)陰極保護(hù)系統(tǒng)是一種外加的電氣系統(tǒng),通過(guò)提供很小的電流來(lái)中和腐蝕電池產(chǎn)生的電流。陰極保護(hù)系統(tǒng)移除部分的腐蝕電池從而使腐蝕停止。陰極保護(hù)系統(tǒng)能夠處理一般的腐蝕情況。
陰極保護(hù)系統(tǒng)在1973年成功的應(yīng)用于混凝土的防護(hù),但是早在1823年就應(yīng)用于電解液中金屬的保護(hù)。它廣泛的應(yīng)用于管線,船體外殼,地下儲(chǔ)罐,海洋平臺(tái),熱交換器等的保護(hù)。陰極保護(hù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)是自然科學(xué)。早就經(jīng)過(guò)了實(shí)驗(yàn)室的理論證實(shí),并通過(guò)了幾萬(wàn)次的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
陰極保護(hù)不神秘也不復(fù)雜:它只是電化學(xué)原理的直接應(yīng)用。阻斷已經(jīng)發(fā)生的腐蝕.