紡車紡車圖

《紡車圖》乃大書畫家王居正所繪。布局手段很是巧妙，他把地位讓給了二條飄搖著的細(xì)線。環(huán)繞二線，畫面出現(xiàn)了眾多人物。右邊一村婦坐在小凳上，懷抱嬰兒哺乳，身旁放置一架紡車，左手正搖輪。哺乳理應(yīng)身向后靠，而村婦由于身兼二事，只能身向前俯，并微微拔腰。作者在處理這一形像時表現(xiàn)出了自己豐富的生活經(jīng)驗。前面一老媼，雙手引著線團(tuán)，臉上體現(xiàn)出體量和愛撫。在這個主題展示的同時，作者又引入了另一情節(jié)。村婦身后有一個席地而坐的兒童，手中拿著木桿，牽著一只蟾蜍，似乎等著嬰兒下地玩耍。此圖勾線細(xì)勁，紡車等都據(jù)實描繪，體現(xiàn)了北宋風(fēng)俗畫的較高水準(zhǔn)。

【紡車】fǎngchē[名詞]手工紡紗、線、細(xì)麻繩、線繩、毛線、毛繩等用的木制工具。

紡車由輪子、搖柄、錠桿兒、支架、底座等構(gòu)成。木方制成的紡車底座長70厘米左右，呈“工”字形?！肮ぁ钡纳蠙M處有一小支架安錠桿兒；“工”的下橫處有兩根方立柱（大支架），柱距50厘米左右，柱上端有安主動輪軸的圓孔，距底座35厘米左右。軸的一端有搖柄。主動輪的輻條是中間帶圓孔的條狀薄板，長55-65厘米，中間寬約8厘米，兩端寬6厘米左右，共六片，軸兩端各穿三片。線繩固定的輻條間隔60度，呈張開的傘骨狀。軸的兩“肩”卡住軸兩邊的兩組輻條，使其不能會合。線繩把兩組輻條呈“之”字形相間張緊，輻條略向內(nèi)彎曲。張緊的“之”字形的線繩是輪的“輞(wǎng)”，輞上掛著傳動繩。錠桿兒是長30厘米，直徑0.5厘米，兩端尖銳的鋼線。直徑2厘米的木傳動輪套在錠桿兒中間固定。主動輪與錠桿輪之間由張緊的線繩傳動。軸部加少量潤滑油。（上述紡車結(jié)構(gòu)常見于我國華北、東北地區(qū)，數(shù)據(jù)僅供參考）

紡線時，一手（左手）持兩股紗把端頭蘸水粘在錠桿上，一手（右手）搖動搖柄，主動輪帶動錠桿迅速旋轉(zhuǎn)，持紗手（左手）的高度與錠桿一平時就把兩股紗紡在了一起，一邊放紗一邊向后移動，紡好的線達(dá)到最長時將手抬高，把線貯（纏）在錠桿上。然后，持紗手降回到與錠桿一平的高度紡下一段線……。這樣的操作要反復(fù)地進(jìn)行才能紡?fù)暌粭l線。

紡車在產(chǎn)棉區(qū)大量用于紡線，為織布提供原料。由于紡車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要木工才能制造，所以，非產(chǎn)棉區(qū)很少見，遠(yuǎn)不如紡錘流行。

八路軍在延安的大生產(chǎn)運(yùn)動中，紡車曾為解決穿衣問題立下過汗馬功勞。歌中唱道：“太陽出來磨呀么磨盤大，你我都來紡呀么紡棉花，手里握緊棉花卷，根根線條往外拉?！毙蜗笊鷦拥孛鑼懗隽塑娒袷褂眉徿嚰従€的熱烈勞動場面。

曹雪芹《紅樓夢》十五回中有村姑二丫頭為賈寶玉演示用房車紡線的描寫?，F(xiàn)今，隨著社會的發(fā)展，大量的電動紡紗機(jī)械應(yīng)用，手工紡車基本被淘汰。（黃久明增補(bǔ)）2100433B

水轉(zhuǎn)大紡車（水力大紡車）是中國古代的水力紡紗機(jī)械。發(fā)明于南宋后期，元代盛行于中原地區(qū)，是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的紡紗機(jī)械。

水轉(zhuǎn)大紡車專供長纖維加拈，主要用于加工麻紗和蠶絲。麻紡車較大，全長約9米，高2.7米左右。它與人力紡車不同，裝有錠子32枚，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜和龐大，有轉(zhuǎn)錠、加拈、水輪和傳動裝置等四個部分。用兩條皮繩傳動使32枚紗錠運(yùn)轉(zhuǎn)。這種紡車用水力驅(qū)動，工效較高，每車每天可加拈麻紗100斤。水轉(zhuǎn)大紡車是中國古代將自然力運(yùn)用于紡織機(jī)械的一項重大成就，如單就以水力作原動力的紡紗機(jī)具而論，中國比西方早了四個多世紀(jì)。

漢代紡車，根據(jù)畫像石上所畫的形狀看，和明代《天工開物》上的紡車類似。這種紡車的結(jié)構(gòu)雖然比較簡單，但是紡紗動效已經(jīng)比紡專提高大約二十倍。這種紡本上已經(jīng)使用繩輪傳動，證明我國早在兩千年前就在工具機(jī)上使用繩輪傳動了。使用這種紡車，還可以加拈、并合比較均勻一致、不同粗細(xì)的絲或弦線。1972年長沙馬王堆漢墓出土叫做”漢瑟”的樂器；它的弦是用十六根單絲合股加拈成的，每一根都紡得非常均勻，能發(fā)出協(xié)調(diào)的音律，大概就是用這種紡車加工的。

這種紡車，除了可以紡紗之外，還有一個重要作用，就是制成緯紗用的纖子。過去用紡專的時候，需要另外偽工具搖纖，現(xiàn)在有了紡車，就能兼做這項工作了。這就可以比較大地提高生產(chǎn)效率。

漢、唐以來，我國絢麗的絲綢，通過“絲綢之路”向西方輸出，博得了極高的聲譽(yù)。今天在當(dāng)年絲綢之路的古道上，仍然可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的錦、羅、綾、綺等水平相當(dāng)高的絲織品。生產(chǎn)這些高水平的絲織品也是和紡車的使用分不開的。

在紡績麻、絲、棉等生產(chǎn)實踐過程中，為了提高質(zhì)量和產(chǎn)量，我國勞動人民是本斷有所創(chuàng)造、有所前進(jìn)的，在手搖紡車的基礎(chǔ)上創(chuàng)造的腳踏紡車和水力紡車，又進(jìn)一步把我國的紡紗技術(shù)提到了一個新的高度。

腳踏紡豐是利用偏心輪在紡車制造上完成的一次改革。腳踏紡車的最早發(fā)明時間還有待查考，現(xiàn)在能見到的是公元四世紀(jì)我國東晉著名畫家顧愷之（約345—406年）一幅畫上的腳踏三錠紡牟。后來在元代皇慶二年（公元1313年），我國著名的農(nóng)學(xué)家王幀在他所著的《農(nóng)書》上也出現(xiàn)了三錠腳踏棉紡車和三錠、五錠腳踏麻紡車，證明了腳踏紡車從東晉以后一直都在使用。

紡車在棉紡織中應(yīng)用最廣，時間也比較長。在植棉和棉紡織中，我國作出了杰出的貢獻(xiàn)。

宋末元初，松江烏泥涇（今上?？h烏泥鎮(zhèn)）童養(yǎng)媳出身的棉紡織革新家黃道婆（約1245年—？），元成宗元貞元年（公元1295年），在紡織生產(chǎn)的實踐中，把用于紡麻的腳踏紡車改成三錠棉紡車，并且總結(jié)了一套紡紗技術(shù)。同時她還革新了軋棉和彈棉工具，紡紗產(chǎn)量得到大幅度提高，迅速改變了當(dāng)時松江地區(qū)的落后面貌。她又總結(jié)提高了織布中的“錯紗、配色、綜線、摯花”等織造技術(shù)，使當(dāng)時松江地區(qū)戌為棉紡織中心之一，精美的“烏泥涇被”運(yùn)銷全國。

在王禎的《農(nóng)書》中，除了對手搖和腳踏紡車作了全面總結(jié)外，更介紹了另外兩種新的紡車，大紡車和水轉(zhuǎn)大紡卒。

王禎在《農(nóng)書》中詳盡地記載了他的這一重大發(fā)明，并“特圖其制度，欲使地方之民視其機(jī)括關(guān)鍵，仿效成就，可為普利”。王禎稱他的這一發(fā)明為“水轉(zhuǎn)大紡車”。從書中的文字記載和簡要圖樣來看，這種水力大紡車已經(jīng)是一種相當(dāng)于完備的機(jī)器。它具備了馬克思所說的“發(fā)達(dá)的機(jī)器”所必備的三部分——發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和工具機(jī)。其發(fā)動機(jī)為水輪。水輪是馬克思所說的那種“接受外部某種現(xiàn)成自然力的推動”的發(fā)動機(jī)。傳動機(jī)構(gòu)由兩部分組成，一是傳動錠子，一是傳動紗框，用來完成加捻和卷繞紗條的工作。工作機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的傳動，則由導(dǎo)輪與皮弦等組成。按照一定的比例安裝并使用這些部件，可做到“弦隨輪轉(zhuǎn)，眾機(jī)皆動，上下相應(yīng)，緩急相宜”。工具機(jī)即加捻卷繞機(jī)構(gòu)，由車架、錠子、導(dǎo)紗棒和紗框等構(gòu)成。為了使各紗條在加捻卷繞過程中不致相互糾纏，在車架前還裝置了32枚小鐵叉，用以“分勒績條”，同時還可使紗條成型良好，作用與繰車上的橫動導(dǎo)絲桿相同。這里要指出的是，水轉(zhuǎn)大紡車的工具機(jī)所達(dá)到的工藝技術(shù)水平，即使是用18世紀(jì)后期英國工業(yè)革命時代紡紗機(jī)器中的工具機(jī)為尺度來衡量也是非常卓越的。

大紡車，它不同于舊的紡車的特點是：紡紗的錠子更多，達(dá)到三十二枚，這樣它的生產(chǎn)力就顯著增加。一般的單錠紡豐，一天只能紡三到五兩紗，三錠也不過七到八兩，這是指棉。紡麻，用五個錠子也不超過二斤。大紡車是紡麻的，一天一夜可以紡一百斤。紡績的時候需要集中多家的麻才能滿足它的生產(chǎn)要求。其次，大紡車的傳動已經(jīng)采用和現(xiàn)在的龍帶式傳動相仿的集體傳動了。

起源

喚起人們對歐洲村舍生活方式和印度農(nóng)村生產(chǎn)力相似想象的家用紡車起源于中國。歐洲已知的對紡車的最早介紹，是在公元1280年左右出版的德國斯佩耶爾一個行會章程中間接提到的。

加工絲綢纖維的機(jī)械派生出來

紡車是從我國用來加工絲綢纖維的機(jī)械派生出來的。一根絲線有幾百米長，其抗拉強(qiáng)度為每平方厘米4570千克，這比我們已知的任何一種植物纖維的強(qiáng)度都高，并接近某些工程材料的強(qiáng)度。在我國最遲不晚于公元前14世紀(jì)，蠶已被馴化，絲綢工業(yè)已經(jīng)發(fā)展起來。雖然很顯然，從那以后的好幾個世紀(jì)里養(yǎng)蠶和絲綢工業(yè)有了發(fā)展，但從一開始絲綢業(yè)就會需要繞絲機(jī)來處理如此綿長的絲纖維。這種機(jī)器在公元121年刊印的《說文解字）里提到過，在公元230年刊印的《廣雅》中又一次提及。而于公元1237年刊印的《耕織圖》叢書，第一次將上述機(jī)器描繪出來了。

傳到歐洲

這種把絲線繞到筒管上的卷緯機(jī)也傳到了歐洲，而且似乎比紡車進(jìn)入歐洲還要早一點。在查特里斯大教堂的櫥窗里被展示過。按年代推算公元1240年至公元1245年間的紡織機(jī)就是卷緯機(jī)，其中有一種圖樣描繪得更清楚的機(jī)器可以在大約公元1300年出現(xiàn)的伊普里斯的《貿(mào)易》中見到。

卷緯機(jī)

卷緯機(jī)在我國至少可以追溯到公元前1世紀(jì)?，F(xiàn)在還不清楚紡車是什么時候從卷緯機(jī)派生出來的。如果保守一點，我們可以說，到公元11世紀(jì)時便發(fā)生了這種變化。這時棉花的栽培已經(jīng)遍及全國。很明顯，為了處理棉紗，紡車便從卷緯機(jī)中分化出來了。當(dāng)然，通過傳送帶把紡錘（錠子）與大輪子連接起來從而使紡錘（錠子）高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這是最聰明的辦法了。

具體年代

紡車最早出現(xiàn)在什么時代，目前還無法確定。關(guān)于紡牟的文獻(xiàn)記載最早見于西漢揚(yáng)雄（前53年——后18年）的《方言》，在《方言》中叫做“繀車”和“道軌”。單錠紡車最早的圖像見于山東臨沂金雀山西漢帛畫和漢畫像石。到目前為止，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的有關(guān)紡織畫像石不下八塊，其中刻有紡車圖的有四塊。如1956年江蘇銅山洪樓出土的畫像石上面刻有幾個形態(tài)生動的人物正在紡絲、織綢和調(diào)絲操作的圖像，它展示了一幅漢代紡織生產(chǎn)活動的情景。這就可以看出紡車在漢代已經(jīng)成為普遍的紡紗工具。因此也不難推測，紡車的出現(xiàn)應(yīng)該是比這為早的。

中國古代紡紗工具分手搖紡車、腳踏紡車、大紡車等幾種類型。

紡車手搖紡車

手搖紡車據(jù)推測約出現(xiàn)在戰(zhàn)國時期，也稱軠車、緯車和繀車。常見由木架、錠子、繩輪和手柄4部分組成，另有一種錠子裝在繩輪上的手搖多錠紡車。

手搖紡車的主要機(jī)構(gòu)：錠子、繩輪和手柄。常見的手搖紡車是錠子在左，繩輪和手柄在右，中間用繩弦傳動稱為臥式。另一種手搖紡車，則是把錠子安裝在繩輪之上，也是用繩弦傳動稱為立式。臥式由一人操作，而立式需要二人同時配合操作。因臥式更適合一家一戶的農(nóng)村副業(yè)之用，故一直沿習(xí)流傳至今。

紡車腳踏紡車

腳踏紡車約出現(xiàn)在東晉，結(jié)構(gòu)由紡紗機(jī)構(gòu)和腳踏部分組成，紡紗機(jī)構(gòu)與手搖紡車相似，腳踏機(jī)構(gòu)由曲柄、踏桿、凸釘?shù)葯C(jī)件組成，踏桿通過曲柄帶動繩輪和錠子轉(zhuǎn)動，完成加捻牽伸工作。

腳踏紡車是在手搖紡車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，采用連桿和曲柄將腳的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成圓周運(yùn)動，以代替手搖繩輪轉(zhuǎn)動。

紡車打線車

打線車是采用紡墜來捻絲。在丁字型木架上裝有竹篾，彎成八個半圓形的圈框，各個圈框間用來放置絲縷，架前隔開幾十米處立一長竹竿，竿上釘有若干個竹針，以便分別絲縷，加捻的絲縷二端結(jié)扎于兩只紡墜式的錠子上。錠桿為一鐵條桿，頭彎鉤形，桿尾與鑄銅球相合一體。須加捻的絲縷由于受到錠桿銅球重量的作用，獲得一定力而下垂于丁字架下。加捻時，操作者手握兩塊有柄的長本擦，對各個錠桿依次不斷地搓轉(zhuǎn)，使錠桿向一個方向連續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動錠桿頭端鉤上的絲縷將其加捻。絲縷經(jīng)加捻而逐漸縮短到一定程度時，紡錠隨絲條上升，以致錠桿被丁字架上的橫梁所隔住，無法再加捻。捻絲時利用這一點，作為線架上各根絲縷統(tǒng)一加捻程度的標(biāo)準(zhǔn)。

紡車大紡車

北宋后出現(xiàn)大紡車，結(jié)構(gòu)由加捻卷繞、傳動和原動3部分組成，原動機(jī)構(gòu)是一個和手搖紡車?yán)K輪相似的大圓輪，輪軸裝有曲柄，需專人用雙手來搖動。南宋后期出現(xiàn)以水為動力驅(qū)動的水轉(zhuǎn)大紡車，元代盛行于中原地區(qū)，主要用于加工麻紗和蠶絲，是當(dāng)時世界上先進(jìn)的紡織機(jī)械。原動機(jī)構(gòu)為一個直徑很大的水輪，水流沖擊水輪上的輻板，帶動大紡車運(yùn)行。大紡車上錠子數(shù)多達(dá)幾十枚，加捻和卷繞同時進(jìn)行，具備了近代紡紗機(jī)械的雛形，一晝夜可紡紗100多斤，比西方水力紡織機(jī)械約早400多年。近代社會，紡車已逐步發(fā)展為織布機(jī).但由于科技發(fā)展,紡車與織布機(jī)均逐漸淡出人們的視線。古代紡車的錠子數(shù)目一般是2至3枚，最多為5枚。宋元之際，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在各種傳世紡車機(jī)具的基礎(chǔ)上，逐漸產(chǎn)生了一種有幾十個錠子的大紡車。大紡車與原有的紡車不同，其特點是：錠子數(shù)目多達(dá)幾十枚，及利用水力驅(qū)動。這些特點使大紡車具備了近代紡紗機(jī)械的雛形，適應(yīng)大規(guī)模的專業(yè)化生產(chǎn)。以紡麻為例，通用紡車每天最多紡紗3斤，而大紡車一晝夜可紡一百多斤。紡績時，需使用足夠的麻才能滿足其生產(chǎn)能力。水力大紡車是中國古代將自然力運(yùn)用于紡織機(jī)械的一項重要發(fā)明，如單就以水力作原動力的紡紗機(jī)具而論，中國比西方早了四個多世紀(jì)。

大紡車由加捻卷繞、傳動和原動三個部分組成。加捻時，把需要加捻的絲麻預(yù)先卷繞到錠管上去，并將絲、麻縷頭端繞上絲框。加工時，錠子一邊旋轉(zhuǎn)，一邊按規(guī)定的速度把絲線從錠子上沿紡錠軸向抽出，這時絲線由于錠子轉(zhuǎn)動而獲得加捻，故稱“退繞加捻法”。約在南宋時期，開始出現(xiàn)水轉(zhuǎn)大紡車，它起初用于麻紡，元明以后，逐漸發(fā)展形成絲棉纖維捻線車。

關(guān)于紡車的文獻(xiàn)記載最早見于西漢揚(yáng)雄的《方言》，記有“繀車”和“道軌”。獸錠紡車最早的圖像見于山東臨沂銀雀、山西漢帛畫和漢畫像石。到目前為止，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的有關(guān)紡織圖不下八塊，其中刻有紡車圖的有四塊。1956年江蘇銅山洪樓出土的畫像石上面刻有幾個形態(tài)生動的人物正在織布、紡紗和調(diào)絲操作的圖像，它展示了一幅漢代紡織生產(chǎn)活動的情景。這就可以看出紡車在漢代已經(jīng)成為普遍的紡紗工具。因此也不難推測，紡車的出現(xiàn)應(yīng)該是比這早的。

紡車:

水轉(zhuǎn)大紡車專供長纖維加拈，主要用于加工麻紗和蠶絲。麻紡車較大，全長約9米，高2.7米左右。它與人力紡車不同，裝有錠子32枚，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜和龐大，有轉(zhuǎn)錠、加拈、水輪和傳動裝置等 四個部分。用兩條皮繩傳動使32枚紗錠運(yùn)轉(zhuǎn)。這種紡車用水力驅(qū)動，工效較高，每車每天可加拈麻紗100斤。水轉(zhuǎn)大紡車是中國古代將自然力運(yùn)用于紡織機(jī)械的一項重大成就，如單就以水力作原動力的紡紗機(jī)具而論，中國比西方早了四個多世紀(jì)?！都徿噲D》乃大書畫家王居正所繪。布局手段很是巧妙，他把地位讓給了二條飄搖著的細(xì)線。環(huán)繞二線，畫面出現(xiàn)了眾多人物。右邊一村婦坐在小凳上，懷抱嬰兒哺乳，身旁放置一架紡車，左手正搖輪。哺乳理應(yīng)身向后靠，而村婦由于身兼二事，只能身向前俯，并微微拔腰。作者在處理這一形像時表現(xiàn)出了自己豐富的生活經(jīng)驗。前面一老媼，雙手引著線團(tuán)，臉上體現(xiàn)出體量和愛撫。在這個主題展示的同時，作者又引入了另一情節(jié)。村婦身后有一個席地而坐的兒童，手中拿著木桿，牽著一只蟾蜍，似乎等著嬰兒下地玩耍。此圖勾線細(xì)勁，紡車等都據(jù)實描繪，體現(xiàn)了北宋風(fēng)俗畫的較高水準(zhǔn)。

漢代的紡車，其結(jié)構(gòu)雖然比較簡單，但是紡紗動效已經(jīng)比紡專提高大約二十倍。這種紡本上已經(jīng)使用繩輪傳動，證明我國早在兩千年前就在工具機(jī)上使用繩輪傳動了。使用這種紡車，還可以加拈、并合比較均勻一致、不同粗細(xì)的絲或弦線。1972年長沙馬王堆漢墓出土叫做”漢瑟”的樂器；它的弦是用十六根單絲合股加拈成的，每一根都紡得非常均勻，能發(fā)出協(xié)調(diào)的音律，大概就是用這種紡車加工的。

這種紡車，除了可以紡紗之外，還有一個重要作用，就是制成緯紗用的纖子。過去用紡專的時候，需要另外偽工具搖纖，現(xiàn)在有了紡車，就能兼做這項工作了。這就可以比較大地提高生產(chǎn)效率。

在紡績麻、絲、棉等生產(chǎn)實踐過程中，為了提高質(zhì)量和產(chǎn)量，我國勞動人民是本斷有所創(chuàng)造、有所前進(jìn)的，在手搖紡車的基礎(chǔ)上創(chuàng)造的腳踏紡車和水力紡車，又進(jìn)一步把我國的紡紗技術(shù)提到了一個新的高度。

紡織機(jī)紡車

古代通用的紡車按結(jié)構(gòu)可分為手搖紡車和腳踏紡車兩種。手搖紡車的圖像數(shù)據(jù)在出土的漢代文物中多次發(fā)現(xiàn)，說明手搖紡車早在漢代已非常普及。腳踏紡車是在手搖紡車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，最早的圖像數(shù)據(jù)是江蘇省泗洪縣出土的東漢畫像石。手搖紡車，驅(qū)動紡車的力來自于手，操作時，需一手搖動紡車，一手從事紡紗工作。而腳踏紡車驅(qū)動紡車的力來自于腳，操作時，紡婦能夠用雙手進(jìn)行紡紗操作，大大提高了工作效率。紡車自出現(xiàn)以來，一直都是最普及的紡紗機(jī)具，即使在近代，一些偏僻的地區(qū)仍然把它作為主要的紡紗工具。

紡織機(jī)水力大紡車

古代紡車的錠子數(shù)目一般是2至3枚，最多為5枚。宋元之際，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在各種傳世紡車機(jī)具的基礎(chǔ)上，逐漸產(chǎn)生了一種有幾十個錠子的大紡車。大紡車與原有的紡車不同，其特點是：錠子數(shù)目多達(dá)幾十枚，及利用水力驅(qū)動。這些特點使大紡車具備了近代紡紗機(jī)械的雛形，適應(yīng)大規(guī)模的專業(yè)化生產(chǎn)。以紡麻為例，通用紡車每天最多紡紗3斤，而大紡車一晝夜可紡一百多斤。紡績時，需使用足夠的麻才能滿足其生產(chǎn)能力。水力大紡車是中國古代將自然力運(yùn)用于紡織機(jī)械的一項重要發(fā)明，如單就以水力作原動力的紡紗機(jī)具而論，中國比西方早了四個多世紀(jì)。

紡織機(jī)踏板織機(jī)

踏板織機(jī)是帶有腳踏提綜開口裝置紡織機(jī)的通稱，用人的雙腳來踩踏進(jìn)行工作。踏板織機(jī)最早出現(xiàn)的時間，尚缺乏可靠的史料說明。研究者根據(jù)史書所載，戰(zhàn)國時期諸侯間饋贈的布帛數(shù)量比春秋時高達(dá)百倍的現(xiàn)象，及近年來各地出土的刻有踏板織機(jī)的漢畫象石等實物史料，推測踏板織機(jī)的出現(xiàn)可追溯到戰(zhàn)國時代。到秦漢時期，黃河流域和長江流域的廣大地區(qū)已普遍使用?？棛C(jī)采用腳踏板提綜開口是織機(jī)發(fā)展史上一項重大發(fā)明，它以人的雙腳來踩踏工作，將織工的雙手從提綜動作解脫出來，以專門從事投梭和打緯，大大提高了生產(chǎn)率。以生產(chǎn)平紋織品為例，比之原始織機(jī)提高了20至60倍，每人每小時可織布0.3至1米。