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大風(fēng)車啊?哈哈,6MW嘍,海上的,陸地最大的3MW了,能普及的一般就是2MW,1.5MW。大風(fēng)車不見得越大越好的,需要依當(dāng)?shù)仫L(fēng)況而定,最普及的還是1.5,可以77 82 89 93的葉片來降低切入風(fēng)速...
雙饋發(fā)電機(jī)(Doubly-Fed Induction Generator,簡稱DFIG)具有定子、轉(zhuǎn)子雙套繞組,轉(zhuǎn)子繞組上加有滑環(huán)和電刷,可以從定、轉(zhuǎn)子兩側(cè)回饋能量。當(dāng)采用交流勵(lì)磁時(shí),轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與勵(lì)磁...
風(fēng)電機(jī)組有必要進(jìn)行高電壓穿越嗎
有必要。目前,電網(wǎng)對(duì)于風(fēng)機(jī)并網(wǎng)要求越來越嚴(yán),要求風(fēng)機(jī)具備高頻高電壓穿越能力,否則會(huì)被優(yōu)先限電,直接影響風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。目前,已出臺(tái)相應(yīng)并網(wǎng)規(guī)則及高穿標(biāo)準(zhǔn)。
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本文應(yīng)用概率分布函數(shù)的方法對(duì)河南三門峽清源風(fēng)電場五臺(tái)機(jī)組的風(fēng)電功率波動(dòng)特性從時(shí)間和空間的角度進(jìn)行分析,對(duì)不同的時(shí)間尺度下以及單個(gè)和總體的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,得出最佳的概率分布函數(shù),從其數(shù)值特征上來描述風(fēng)電功率的波動(dòng)性。
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針對(duì)在風(fēng)電機(jī)組完成設(shè)計(jì)之前,需要對(duì)機(jī)組輸出功率性能作出預(yù)測的問題,介紹了雙饋?zhàn)兯俸泐l風(fēng)電機(jī)組的系統(tǒng)模型,包括風(fēng)速、風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)和變頻器的數(shù)學(xué)模型;根據(jù)葉輪原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能和機(jī)組的發(fā)電功率曲線,研究雙饋發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)特性、功率關(guān)系;基于SUT-1500風(fēng)機(jī)模型的參數(shù),利用MATLAB軟件仿真機(jī)組的功率輸出特性.研究結(jié)果表明,對(duì)于雙饋?zhàn)兯俸泐l風(fēng)電機(jī)組,在低于發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí),通過調(diào)節(jié)功率因數(shù),可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最大功率輸出,提高機(jī)組的運(yùn)行效率和性能,給機(jī)組的控制方案設(shè)計(jì)提供了參考.
額定功率相關(guān)示例
對(duì)車載電源來說,額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效功率;也就是在正常的工作環(huán)境下可以持續(xù)工作的最大功率。額定功率是車載電源最重要的一個(gè)參數(shù)之一,額定功率越大,電源所能負(fù)載的設(shè)備也就越多。額定功率的單位是瓦特(W),簡稱瓦。車載電源的電力一般來源于汽車中的電瓶,因此它的額定功率不會(huì)太大,一般在100W到800W之間,不過對(duì)于一般耗電量不大的電器如手機(jī)、筆記本電腦、掌上電腦、數(shù)碼相機(jī)等已經(jīng)夠了。
額定功率就是車載揚(yáng)聲器能夠連續(xù)穩(wěn)定工作的有效功率,也就是能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞,這才是車載揚(yáng)聲器具有實(shí)際意義的功率參數(shù)。一般在測試額定功率時(shí)是在額定頻率范圍內(nèi)給揚(yáng)聲器輸入一個(gè)正弦波信號(hào),信號(hào)持續(xù)時(shí)間為1小時(shí),揚(yáng)聲器不產(chǎn)生熱損壞和機(jī)械損壞。額定功率的單位為瓦特(W)。
在理論上,車載揚(yáng)聲器的額定功率不意味著一定需要這么大功率的車載功放才推得動(dòng),車載揚(yáng)聲器的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定;也不意味著不能配輸出功率大于車載揚(yáng)聲器額定功率的車載功放,只要音量不盲目加大,大功率車載功放一樣可以配小功率車載揚(yáng)聲器。
不過,在選購車載揚(yáng)聲器時(shí),一定要注意與車載功放的功率匹配問題,最好不要選購功率比車載功放更大的產(chǎn)品,因?yàn)樵谡{(diào)高音量時(shí)車載功放的輸出功率很容易超過它的額定功率從而產(chǎn)生削波失真,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀車載揚(yáng)聲器的線圈從而導(dǎo)致?lián)P聲器的毀壞。所以保持車載功放的“余量”是系統(tǒng)搭配中重要的因素,在汽車音響中,由于車內(nèi)的電能極其有限,所以保證車載功放的額定功率略微大于車載揚(yáng)聲器的額定功率是最佳的選擇。
額定功率是電腦輻射消除器持續(xù)工作時(shí)可以提供的最大功率,單位為瓦(W),或者使用千瓦(KW)為單位,1千瓦=1000瓦。電腦輻射消除器工作時(shí)用以取代計(jì)算機(jī)電源線,因此它的額定功率必須滿足電腦的需求,是電腦輻射消除器最重要的參數(shù)。額定功率和額定電壓、工作電流有很密切的關(guān)系,原則上等于額定電壓乘以工作電流,所以電腦輻射消除器額定功率一般在1000W到2000W之間。 和工作電流一樣,額定功率是在持續(xù)正常工作中可以提供的最大功率,而不是說工作時(shí)一定需要這樣的功率。實(shí)際上電腦輻射消除器在工作時(shí)的功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)值,基本上取決于電腦本身所需要的功率,電腦輻射消除器自身消耗的電量很小。
額定功率指環(huán)境溫度為-5度到50度,電壓范圍180V~264V時(shí),電源長時(shí)間穩(wěn)定輸出的功率。廠家在測試電源的功率時(shí),一般在50度左右的環(huán)境下進(jìn)行。電源的額定功率標(biāo)識(shí)的具體方法一般是這樣的:在不超過該路輸出的最大電流的前提下,逐漸減小其負(fù)載電阻,同時(shí)測量其負(fù)載壓降和紋波系數(shù),當(dāng)其負(fù)載壓降和紋波系數(shù)超出允許的范圍時(shí),記錄此時(shí)的電流值作為最大工作電流。記錄各路輸出的最大工作電流,然后與Intel制定的功率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,從而確定電源的額定輸出功率。額定功率是電源功率中最重要的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下,電源的功率一般指的是電源的額定輸出功率。在電源的銘牌上,標(biāo)注的功率應(yīng)該是額定功率。
對(duì)功放來說,額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率額定功率;是指功效在不失真的情況下,連續(xù)工作8小時(shí)以上不發(fā)生損壞的功率。這個(gè)功率標(biāo)稱具有實(shí)際使用價(jià)值。
對(duì)音箱來說,額定功率通稱指音箱能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞,這不意味著一定需要這么大功率的功放才推得動(dòng),音箱的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。也不意味著不能配輸出功率大于音箱額定功率的功放。正如開汽車一樣,駕駛300公里時(shí)速的跑車不等于就會(huì)發(fā)生車禍,你可以不開那么快。同樣,只要音量不盲目加大,大功率功放一樣可以配小功率音箱。
音箱音質(zhì)的好壞和功率沒有直接的關(guān)系。功率決定的是音箱所能發(fā)出的最大聲強(qiáng),感覺上就是音箱發(fā)出的聲音能有多大的震撼力。
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn),音箱的功率有兩種標(biāo)注方法:額定功率(RMS:正弦波均方根)與瞬間峰值功率(PMPO功率)。前者是指在額定范圍內(nèi)驅(qū)動(dòng)一個(gè)8Ω揚(yáng)聲器規(guī)定了波形持續(xù)模擬信號(hào),在有一定間隔并重復(fù)一定次數(shù)后,揚(yáng)聲器不發(fā)生任何損壞的最大電功率;后者是指揚(yáng)聲器短時(shí)間所能承受的最大功率。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)于1974年規(guī)定了功率的定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn):以兩個(gè)聲道驅(qū)動(dòng)一個(gè)8Ω揚(yáng)聲器負(fù)載,在20~20000Hz范圍內(nèi)諧波失真小于1%時(shí)測得的有效瓦數(shù),即為放大器的輸出功率,其標(biāo)示功率就是額定輸出功率。通常商家為了迎合消費(fèi)者心理,標(biāo)出的是瞬間(峰值)功率,一般是額定功率的8倍左右。所以在選購多媒體音箱時(shí)要以額定功率為準(zhǔn)。
音箱的功率由功率放大器芯片的功率和電源變壓器的功率兩者主要決定,考慮到其他一些因素,可以算出如果變壓器的額定功率是100W的話,它實(shí)際能順利帶動(dòng)的功放芯片的功率要在45W以下,所以通過算音箱變壓器與功放的功率關(guān)系也可以驗(yàn)證音箱的實(shí)際額定功率是否能達(dá)到標(biāo)稱值。
音箱的功率不是越大越好,適用就是最好的,對(duì)于普通家庭用戶的20平米左右的房間來說,真正意義上的60W功率(指音箱的有效輸出功率30W x 2)是足夠的了,但功放的儲(chǔ)備功率越大越好,最好為實(shí)際輸出功率的2倍以上。比如音箱輸出為30W,則功放的能力最好大于60W,對(duì)于HiFi系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)音箱的功放功率都很大。
對(duì)車載電源來說,額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效功率;也就是在正常的工作環(huán)境下可以持續(xù)工作的最大功率。額定功率是車載電源最重要的一個(gè)參數(shù)之一,額定功率越大,電源所能負(fù)載的設(shè)備也就越多。車載電源的電力一般來源于汽車中的電瓶,因此它的額定功率不會(huì)太大,一般在100W到800W之間,不過對(duì)于一般耗電量不大的電器如手機(jī)、筆記本電腦、掌上電腦、數(shù)碼相機(jī)等已經(jīng)夠了。
額定功率就是車載揚(yáng)聲器能夠連續(xù)穩(wěn)定工作的有效功率,也就是能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞,這才是車載揚(yáng)聲器具有實(shí)際意義的功率參數(shù)。一般在測試額定功率時(shí)是在額定頻率范圍內(nèi)給揚(yáng)聲器輸入一個(gè)正弦波信號(hào),信號(hào)持續(xù)時(shí)間為1小時(shí),揚(yáng)聲器不產(chǎn)生熱損壞和機(jī)械損壞。在理論上,車載揚(yáng)聲器的額定功率不意味著一定需要這么大功率的車載功放才推得動(dòng),車載揚(yáng)聲器的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。
額定功率是電腦輻射消除器持續(xù)工作時(shí)可以提供的最大功率。電腦輻射消除器工作時(shí)用以取代計(jì)算機(jī)電源線,因此它的額定功率必須滿足電腦的需求,是電腦輻射消除器最重要的參數(shù)。額定功率和額定電壓、工作電流有很密切的關(guān)系,原則上等于額定電壓乘以工作電流,所以電腦輻射消除器額定功率一般在1000W到2000W之間。
額定功率指環(huán)境溫度為-5度到50度,電壓范圍180V~264V時(shí),電源長時(shí)間穩(wěn)定輸出的功率。額定功率是電源功率中最重要的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下,電源的功率一般指的是電源的額定輸出功率,在電源的銘牌上,標(biāo)注的功率應(yīng)該是額定功率。
對(duì)功放來說,額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率額定功率;是指功效在不失真的情況下,連續(xù)工作8小時(shí)以上不發(fā)生損壞的功率。這個(gè)功率標(biāo)稱具有實(shí)際使用價(jià)值。
對(duì)音箱來說,額定功率通稱指音箱能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞,這不意味著一定需要這么大功率的功放才推得動(dòng),音箱的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn),音箱的功率有兩種標(biāo)注方法:額定功率(RMS:正弦波均方根)與瞬間峰值功率(PMPO功率)。前者是指在額定范圍內(nèi)驅(qū)動(dòng)一個(gè)8Ω揚(yáng)聲器規(guī)定了波形持續(xù)模擬信號(hào),在有一定間隔并重復(fù)一定次數(shù)后,揚(yáng)聲器不發(fā)生任何損壞的最大電功率;后者是指揚(yáng)聲器短時(shí)間所能承受的最大功率。2100433B
額定功率啟動(dòng)
阻力恒定當(dāng)牽引力等于阻力時(shí) 速度最大且不變
當(dāng)F=f p額=Fmin*Vmax=fmin*Vmax
勻加速啟動(dòng)
加速度一定 牽引力 阻力一定
F-f=ma a一定 v越大 p額愈大
當(dāng)p額=p實(shí)=FVmax 與加速啟動(dòng)結(jié)束
此后同上 ? ?