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日前，河南省建筑垃圾管理和資源化利用工作推進(jìn)會(huì)議在滎陽(yáng)市召開(kāi)，會(huì)上指出，要加強(qiáng)建筑垃圾源頭管控，并在全省推進(jìn)省、市、區(qū)（縣）三級(jí)建筑垃圾監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)施建筑垃圾“聯(lián)審聯(lián)批”，落實(shí)建筑垃圾聯(lián)動(dòng)管控機(jī)制。

通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)上的“聯(lián)審聯(lián)批”和互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)管，河南將完成建筑垃圾從產(chǎn)生源頭到收運(yùn)、處置全過(guò)程的閉合式監(jiān)管。

作為建筑垃圾管理和資源化利用試點(diǎn)省，河南省利用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維解決建筑垃圾監(jiān)管難題，在“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”監(jiān)管領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)全國(guó)先河。到今年6月底，河南全省各市（縣）建筑垃圾大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)將與審批系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)共享，完成省、市、縣三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的建筑垃圾行業(yè)大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)。目前，洛陽(yáng)、開(kāi)封、許昌、鶴壁、新鄉(xiāng)、固始、蘭考等20余個(gè)省直管市縣已經(jīng)陸續(xù)建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，與省級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

在河南省大數(shù)據(jù)平臺(tái)的試點(diǎn)樣板城市滎陽(yáng)，記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了這套建筑垃圾大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)的“威力”。“借助平臺(tái)，監(jiān)管部門(mén)可以監(jiān)控清運(yùn)車(chē)輛的路線和車(chē)次等詳細(xì)信息，并根據(jù)平臺(tái)預(yù)警提示進(jìn)行精準(zhǔn)執(zhí)法，通過(guò)‘一碼三車(chē)’（利用二維碼做到‘裝一車(chē)，運(yùn)一車(chē)，收一車(chē)’）、智能渣土車(chē)圖像識(shí)別系統(tǒng)，判斷工地、處置場(chǎng)門(mén)口是否有‘黑車(chē)’進(jìn)出，讓‘黑車(chē)’無(wú)處遁形。利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，城管部門(mén)可以直接在平臺(tái)上完成行政審核，并制定運(yùn)輸線路；清運(yùn)車(chē)輛在平臺(tái)上接單，根據(jù)審核指定運(yùn)輸?shù)胶弦?guī)的消納場(chǎng)或資源化處置廠，實(shí)施審批、監(jiān)管、執(zhí)法三位一體的全過(guò)程有效管控。”滎陽(yáng)市城管局局長(zhǎng)張瑞介紹說(shuō)。

在監(jiān)控中心，記者看到，平臺(tái)將設(shè)備信息、車(chē)輛軌跡、清運(yùn)過(guò)程以及執(zhí)法、舉報(bào)信息等集中展示在監(jiān)控大屏幕上，并能及時(shí)分析報(bào)警。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算進(jìn)行全鏈條閉合式監(jiān)管，通過(guò)報(bào)警通知、手機(jī)APP等，實(shí)現(xiàn)多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，提高監(jiān)管效率。

河南省資源化利用試點(diǎn)示范企業(yè)河南盛天環(huán)保公司董事長(zhǎng)樊斌告訴記者：“通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，企業(yè)一方面完成了對(duì)政府全鏈條監(jiān)管向末端管理延伸的銜接與支撐，形成了全過(guò)程閉合式管控；另一方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑垃圾現(xiàn)場(chǎng)加工、運(yùn)輸、再生利用等環(huán)節(jié)的全鏈條閉合式管理和對(duì)揚(yáng)塵污染的有效防控。”

河南省引領(lǐng)實(shí)施的全過(guò)程大數(shù)據(jù)監(jiān)管模式不只是將監(jiān)管核心集中在對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理上，而是同時(shí)進(jìn)行源頭追溯與末端延伸，進(jìn)一步為行業(yè)政務(wù)監(jiān)管開(kāi)發(fā)完善覆蓋建筑垃圾全鏈條，審批、監(jiān)管、執(zhí)法一體化，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”平臺(tái)化的閉合式監(jiān)管模式，從而為建筑垃圾資源化利用提供管理保障。