中文名 | 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求 | 外文名 | Wind turbines—Operation and maintenance requirement |
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標(biāo)準(zhǔn)號 | GB/T 25385-2019 | 中國標(biāo)準(zhǔn)分類號 | F11 |
標(biāo)準(zhǔn)類別 | 方法 | 國際標(biāo)準(zhǔn)分類號 | 27.180 |
發(fā)布日期 | 2019-10-18 | 實(shí)施日期 | 2020-05-01 |
全部代替標(biāo)準(zhǔn) | GB/T 25385-2010 | 歸口單位 | 全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 |
執(zhí)行單位 | 全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 | 主管部門 | 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會 |
性????質(zhì) | 推薦性國家標(biāo)準(zhǔn) | 狀????態(tài) | 現(xiàn)行 |
《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)規(guī)定了陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行和維護(hù)相關(guān)的安全、人員、設(shè)備、環(huán)境、管理要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有并網(wǎng)型陸上機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)。
GB/T 2900.1 電工術(shù)語—基本術(shù)語 GB/T 2900.13 電工術(shù)語—可信性與服務(wù)質(zhì)量 GB/T 2900.53 電工術(shù)語—風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 GB/T 35204-2017 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—安全手冊 |
GBZ 188-2014 職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范 DL/T 796 風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程 DL/T 797風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程 |
參考資料:
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
2017年5月23日,國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(20170357-T-604)下達(dá),項(xiàng)目周期24個月,由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出,TC50(全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口上報(bào)及執(zhí)行,主管部門為中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會。
發(fā)布實(shí)施
2019年10月18日,國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布。
2020年5月1日,國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)實(shí)施,全部代替標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2010)。
國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)與《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2010)相比,除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下:
修改了“范圍”的內(nèi)容;
刪除了2010年版的“概述”;
增加了“規(guī)范性引用文件”;
增加了“術(shù)語和定義”;
增加了“基本要求”,對人員、安全、運(yùn)行維護(hù)于冊作出了基本要求和規(guī)定;
刪除了2010年版“安全運(yùn)行、檢測和維修的設(shè)計(jì)要求”;
刪除了2010年版“試運(yùn)行說明”;
增加了“運(yùn)行要求”;
增加了“維護(hù)要求”;
修改了附錄性質(zhì);
增加了資料性附錄B“維護(hù)作業(yè)記錄單”;
增加了“首次維護(hù)項(xiàng)目及要求”;
修改了“半年維護(hù)項(xiàng)目及要求”;
修改了“全年維護(hù)項(xiàng)目及要求”。
主要起草單位:北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院呼和浩特分院有限公司、北京優(yōu)利康達(dá)科技股份有限公司、江蘇金風(fēng)科技有限公司、歌美颯風(fēng)電(天津)有限公司、上海電氣風(fēng)電集團(tuán)有限公司、東方電氣風(fēng)電有限公司、北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司、龍?jiān)矗ū本╋L(fēng)電工程技術(shù)有限公司、西安風(fēng)創(chuàng)能源科技有限公司、中車永濟(jì)電機(jī)有限公司、中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司、新疆金風(fēng)科技股份有限公司、遠(yuǎn)景能源(江蘇)有限公司、明陽智慧能源集團(tuán)股份公司、國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司、維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)(中國)有限公司、浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司、三峽機(jī)電工程技術(shù)有限公司、北京天潤新能投資有限公司、重慶海裝風(fēng)電工程技術(shù)有限公司、北京乾源風(fēng)電科技有限公司、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司。
主要起草人:馮濤、李立山、胡賓、黃琛、薛振峰、寧巧珍、李躍、閻長寬、孫文廣、陳康生、楊張斌、楊洪源、王博、周世東、莊嚴(yán)、段志強(qiáng)、段彥芳、任君、朱宏棟、張慶運(yùn)、趙輝、褚景春、王文玥、卜翔宇、朱昺、蔡軍、高若愚、李文謙、姚文軍、秦嶺、姚林、尚剛、李成良。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常見故障及處理方法;1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動 (1)緊固拉索;(2)擰緊松動部位;(3)更換槳葉;(4)拆卸、潤滑保養(yǎng),重新安裝;2、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速明顯降低(1)潤滑、保養(yǎng); (2)更換軸承;(...
雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)圖?
請問您說的是電氣系統(tǒng)還是機(jī)械系統(tǒng),總的說分為,變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、變頻系統(tǒng),再分的話可就細(xì)了。有輪轂、葉片、主軸、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)等
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組每臺風(fēng)車的發(fā)電功率是多少? 一組風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由多少臺風(fēng)車組成?
這個不一定啊~ 有650 750 1500 2000 3000 單位全是kW風(fēng)力發(fā)電機(jī)沒有論組的 一般都是一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī) 有一個風(fēng)車組成
前言 |
Ⅲ |
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1范圍 |
1 |
2規(guī)范性引用文件 |
1 |
3術(shù)語和定義 |
1 |
4基本要求 |
2 |
5運(yùn)行要求 |
4 |
6維護(hù)要求 |
6 |
附錄A(資料性附錄)潤滑周期表 |
8 |
附錄B(資料性附錄)維護(hù)作業(yè)記錄單 |
9 |
附錄C(資料性附錄)定期維護(hù)項(xiàng)目及要求 |
10 |
參考資料:
《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)可以提高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)適應(yīng)性和持續(xù)降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)成本,達(dá)到促進(jìn)風(fēng)電行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的目的。 2100433B
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評分: 4.7
嶺門風(fēng)電場運(yùn)行檢修規(guī)程 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 版 本: 編 制: 校 對: 審 核: 批 準(zhǔn): 2 目錄 2 前言 本規(guī)程給出了對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 (以下簡稱風(fēng)電機(jī)組) 設(shè)備和使用人員的要求 ,規(guī)定了正常 運(yùn)行、維護(hù)的內(nèi)容和方法以及故障的處理的原則與方法。 3 一、范圍 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成的總?cè)萘吭?4.95 萬千萬時及以上的、單機(jī)容量為 1500KW變槳距水 平軸風(fēng)電機(jī)組組成的風(fēng)力發(fā)電場。 二、引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1 《風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)行規(guī)程》 2.2 《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)》 2.3 《明陽機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障代碼手冊 -中文版 v2.0 》 2.4 《電力工業(yè)安全知識》 三、對設(shè)備的基本介紹 3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組參數(shù) 序號 描 述 單位 規(guī) 格 1 機(jī)組數(shù)據(jù) 1.1 制造商 明陽風(fēng)電 1.2 型 號 MY1.5-82/65 1.3 額定功率 kW 1500 1.4 葉輪直徑 m 82
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評分: 4.3
風(fēng)能是現(xiàn)代社會中最具有競爭力和發(fā)展前景的一種可再生能源,將風(fēng)能用于發(fā)電即風(fēng)力發(fā)電是目前在我國能源供應(yīng)中發(fā)揮重要作用的一項(xiàng)新技術(shù)。研究風(fēng)力發(fā)電技術(shù)對我國大型風(fēng)力風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化減少國外機(jī)組引進(jìn)及推動我國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的不斷發(fā)展有著重要意義。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),大約3m/s的微風(fēng)速度便可以開始發(fā)電。發(fā)電的原理非常簡單,空氣流動的動能作用在葉輪上,將動能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,從而推動葉片旋轉(zhuǎn),帶動發(fā)電機(jī)發(fā)出電來。
2019年10月18日,《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組―運(yùn)行及維護(hù)要求》發(fā)布。
2020年5月1日,《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組―運(yùn)行及維護(hù)要求》實(shí)施。
《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組·運(yùn)行及維護(hù)要求(GB/T 25385-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組—運(yùn)行及維護(hù)要求》(GB/T 25385-2019)能夠明確海上機(jī)組的運(yùn)維內(nèi)容、運(yùn)維方法、運(yùn)維人員資質(zhì)、運(yùn)維操作安全管理等一系列的運(yùn)行維護(hù)難題,能夠?yàn)楹I巷L(fēng)電的發(fā)展助力,是海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)規(guī)范化、制度化、明確化和統(tǒng)一化。該標(biāo)準(zhǔn)能夠規(guī)范海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維工作,建立相對統(tǒng)一和完善的機(jī)組運(yùn)維要求,進(jìn)一步提高運(yùn)維的效率和運(yùn)維的質(zhì)量,保障海上風(fēng)電健康成長。該標(biāo)準(zhǔn)有利于指導(dǎo)海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維活動,保證機(jī)組的維護(hù)效率和維護(hù)質(zhì)量,保證維護(hù)人員的安全。 2100433B