浮力消防水帶

江蘇省南通龍濤水帶集團(tuán)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了浮力消防水帶在符合GB 6246-2011的技術(shù)要求和試驗方法的基礎(chǔ)上，還應(yīng)滿足的技術(shù)要求與試驗方法。適用于以聚乙烯纖維絲（或優(yōu)于聚乙烯纖維絲的材料）作為消防水帶編織層材料的浮力消防水帶。本標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)和監(jiān)管部門提供組織生產(chǎn)、交貨驗收指導(dǎo)及檢查依據(jù)。

王獻(xiàn)忠、陸忠躍、陸宋瑞、吳昌、李旻昊、馬振翔。

(1）將空礦泉水瓶旋轉(zhuǎn)后壓入水中，收回感受到改瓶向上的壓力，將手松開后會發(fā)現(xiàn)礦泉水瓶會迅速上升。

結(jié)論：在水中的物體收到向上的浮力。

船舶在風(fēng)浪中航行。由于受到的水壓力隨波浪的變化而改變，所以船舶在靜水面上浮力和重力之間的平衡狀態(tài)常被破壞，迫使船舶始終處在不停的上浮和下沉運(yùn)動中。為確保航行安全起見，船舶除在設(shè)計水線以下需要足夠的排水體積以提供足夠的浮力之外。在水線以上還必須有相當(dāng)?shù)乃荏w積，這一部分水密體積可以保證船舶繼續(xù)下沉?xí)r提供更大的浮力。通常稱這部分水密體積能提供的浮力為儲備浮力。

儲備浮力通常以干舷來表示。干舷大，表示船舶的儲備浮力也大。干舷還同船體強(qiáng)度有關(guān)，干舷越大，船體強(qiáng)度越好。儲備浮力的大小同船的安全性和經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。加大儲備浮力，船舶不易沉沒，能提高船的安全性，但會使船舶的載重量減少，影響經(jīng)濟(jì)性。為保證安全，通常由船舶檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶的類型、大小、結(jié)構(gòu)和航區(qū)等情況規(guī)定一個最小干舷值。為確保儲備浮力及便于監(jiān)督檢查，在船舶中央兩舷要勘劃載重線標(biāo)志。

浮力問題是力學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。解決浮力問題時，要按照下列步驟進(jìn)行：

(1)確定研究對象。一般情況下選擇浸在液體中的物體為研究對象。

(2)分析物體受到的外力。主要是重力G（mg或ρ物gV物）、浮力F浮（ρ液gV排）、拉力、支持力、壓力等。

(3)判定物體的運(yùn)動狀態(tài)。明確物體上浮、下沉、懸浮、漂浮等。

(4)寫出各力的關(guān)系方程和由題目給出的輔助方程。如體積間的關(guān)系，質(zhì)量密度之間的關(guān)系等。

(5)將上述方程聯(lián)立求解。通常情況下，浮力問題用方程組解較為簡便。

（6）對所得結(jié)果進(jìn)行分析討論。