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福州是一座擁有107條內(nèi)河的城市，數(shù)量之多全國罕見。恰巧福州又是一座雨水富足的城市，三面環(huán)山、一面臨江，城區(qū)外圍北面的山洪必須匯入內(nèi)河排入閩江。山洪又受外江水位逆頂不易排出，極易導(dǎo)致內(nèi)澇。為此，內(nèi)河排洪作用不可或缺。

近幾年，福州投入67億對內(nèi)河進(jìn)行整改，完工后，福州將大大提高排澇和蓄水能力，成為具有良好“彈性”的海綿城市。而3月12日，全封閉施工改造的福州塔頭路晉安河橋梁，便是眾多需要改造內(nèi)河中的一條。究竟，內(nèi)河改造之后會為我們的生活帶來哪些變化？一起跟小編來看看。

塔頭橋改造迫在眉睫力爭5月汛期前完成下部施工

塔頭橋施工改造路段

去年八月，臺風(fēng)“蘇迪羅”的突襲，使得晉安河水位高漲，洪水漫向周邊道路，而晉安河泄洪能力不佳，便是一下暴雨洪水就溢滿的原因。據(jù)介紹，現(xiàn)有塔頭路跨晉安河的舊橋修建于上世紀(jì)70年代，1997年與原橋進(jìn)行拼寬改造。

阻水嚴(yán)重，是目前塔頭橋改造面臨的最大問題。究其原因，福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，因上游晉安河河道寬度為36米，到了塔頭橋，寬度縮小至24米，遇上大雨時，這座橋就成了泄洪的瓶頸，兩側(cè)甚至?xí)霈F(xiàn)1.5米以上的水位差。此外，塔頭橋的橋墩還是實體式墩臺，在水中所占據(jù)空間較大，而舊橋過水寬度約21米，河道壓縮15米，造成泄洪不暢。

塔頭橋?qū)⑼ㄟ^抬高橋面、拆除多余橋墩，以提高行洪能力。新建橋梁采用11米+18米+11米連續(xù)鋼混合梁組橋，橋頭西側(cè)設(shè)下穿人行通道，橋梁下部采用實體式橋臺，橋面總寬42米。

塔頭橋的改造工期將持續(xù)六個月，力爭在5月汛期來時完成下部結(jié)構(gòu)施工，6月底恢復(fù)路口交通，8月份工程全部完工。此前，華林四橋已完成加寬改造，使得眼下塔頭橋的改造迫在眉睫。此外，東浦路橋、公益支路橋也在晉安河排水系統(tǒng)改造的工程中。

福州整治32條改造采取分片區(qū)整治

于去年召開的福州市委提升城市防洪排澇能力工作座談會上，省委常委、福州市委書記楊岳提出，福州要積極推進(jìn)“海綿城市”建設(shè)，全面提升防洪排澇能力。而近幾年，福州累積投入67億元對內(nèi)河進(jìn)行整改改造，涉及32條內(nèi)河。

福州海綿城市建設(shè)項目——福州海峽奧體中心飛鳳湖俯瞰

除了晉安河的排水系統(tǒng)改造，福州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局目前規(guī)劃將城市分成若干個片區(qū)，由相對應(yīng)的‘一片地’的立體排水系統(tǒng)形成多層次多功能分流分滯。其中，海峽奧體片區(qū)飛鳳山公園已配套建設(shè)下凹式綠地；五四北片區(qū)今年規(guī)劃建設(shè)兩個雨洪公園；江北城區(qū)三捷河、茶亭河、打鐵港等21條河道進(jìn)行清淤整治。

生態(tài)水系格局圖

同時，福州市政府已啟動山洪防治及生態(tài)補(bǔ)水工程建設(shè)，這也是全國省會城市首次將山洪防治和生態(tài)補(bǔ)水相結(jié)合，進(jìn)行的一次大膽而科學(xué)的嘗試。山洪防治及生態(tài)補(bǔ)水工程耗資近30億，按照50年一遇的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。強(qiáng)降雨時，將山洪直接引入閩江，缺水時節(jié)，將蓄存的水引入22條內(nèi)河，進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)水。

福州申報國家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)

為徹底解決內(nèi)澇問題，福州市正積極推進(jìn)海綿城市的建設(shè)。所謂“海綿城市”是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

目前，海峽奧體片區(qū)的人工飛鳳湖是最能體現(xiàn)福州“海綿城市”建設(shè)上已有的成效，它既可以吸納飛鳳山的山洪，也是公園的灌溉水源，蓄釋自如。據(jù)悉，今年福州將申報第二批國家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)，擬選擇三江口片、鶴林片、新店片、奧體片四個片區(qū)為我市2020年前的連片試點(diǎn)區(qū)域，福州告別“逢雨看海”指日可待。