ISBN | 15043-6123 | 作????者 | S·鐵摩辛柯、D·H·楊、W·小韋孚 |
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出版社 | 人民鐵道出版社 | 出版時(shí)間 | 1978年8月1日 |
頁(yè)????數(shù) | 351 | 定????價(jià) | 2.05元 |
裝????幀 | 平裝 |
別墅中,內(nèi)抹灰、外抹灰、地面、天棚、外保溫、模板接觸面積、砼與建筑面積的系數(shù)---分別是2.5-2.8;0.45-0.55;0.85-0.95;0.92;0.55;2.0左右; 剪力墻結(jié)構(gòu)中,內(nèi)抹灰...
有吊頂時(shí)的燈具安裝,設(shè)計(jì)安裝位置是按照吊頂平面高度考慮的,而且此時(shí)的燈具安裝一般多為吸頂式燈具,所以,套相關(guān)吸頂式燈具安裝的定額子目時(shí),就不可能在定額中包含了樓層頂板至吊頂這段距離的電線。因此,凡是有...
房屋修善定額的拆除
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評(píng)分: 4.5
針對(duì)建筑暖通設(shè)計(jì)中常見問(wèn)題,從噪聲與振動(dòng)問(wèn)題入手,做了簡(jiǎn)單的論述.基于此類問(wèn)題,提出有關(guān)排風(fēng)傳聲問(wèn)題與排風(fēng)設(shè)備噪音問(wèn)題等的處理方法.在進(jìn)行暖通設(shè)計(jì)時(shí),需要明確噪聲來(lái)源,加強(qiáng)對(duì)噪聲的控制,為建筑用戶營(yíng)造舒適安靜的環(huán)境,同時(shí)需要確保建筑物能夠達(dá)到冬暖夏涼的效果.
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評(píng)分: 4.3
多層工業(yè)廠房的振動(dòng)問(wèn)題分析 邱德修 1 由動(dòng)力學(xué)理論可知,有兩個(gè)方面的因素控制著結(jié)構(gòu)的振動(dòng):一個(gè)是對(duì)結(jié)構(gòu)施加的激振 力,即擾力源; 另一個(gè)則是結(jié)構(gòu)對(duì)特定激勵(lì)的響應(yīng),即結(jié)構(gòu)自身的動(dòng)力特性。當(dāng)結(jié)構(gòu)自身的 某階固有頻率與擾力源頻率接近甚至吻合時(shí)將發(fā)生共振, 從而形成較大振幅、 高動(dòng)應(yīng)力和高 等級(jí)噪聲等。 平常我們采取的最簡(jiǎn)單的方法就是使其避開共振。 避開共振有二種途徑: 一是 調(diào)整機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率;二是改變結(jié)構(gòu)的自振頻率。 對(duì)于定型設(shè)備, 其頻率已經(jīng)確定,從結(jié)構(gòu) 方面采取措施就是選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)自振頻率,使其遠(yuǎn)離設(shè)備激振力頻率。 一般地說(shuō),若結(jié)構(gòu)的自振頻率低于設(shè)備的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率,當(dāng)設(shè)備在開啟或停機(jī)時(shí),隨 著設(shè)備機(jī)器轉(zhuǎn)速的變換, 設(shè)備動(dòng)荷載工作頻率也隨之變化, 會(huì)發(fā)生設(shè)備動(dòng)荷載工作頻率穿越 結(jié)構(gòu)自振頻率從而產(chǎn)生穿越共振; 若結(jié)構(gòu)的自振頻率高于設(shè)備的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率, 則不可能發(fā) 生共振,是比較安全的。 故
結(jié)構(gòu)振動(dòng)是土木工程中常見的問(wèn)題,結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析的主要任務(wù)就是研究輸入動(dòng)荷載、結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)反應(yīng)三者間的關(guān)系。以往的研究方法,一般只能在單純的時(shí)間域或頻率域研究輸入隨機(jī)荷載的二維統(tǒng)計(jì)特性,無(wú)法同時(shí)給出時(shí)間-頻率-幅值的三維信息。小波變換由于具有良好的時(shí)頻特性,有助于這一問(wèn)題的解決。 本書系統(tǒng)的介紹小波理論在結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析中的應(yīng)用,包括利用小波變換理論對(duì)強(qiáng)震、強(qiáng)風(fēng)等非平穩(wěn)隨機(jī)荷載信號(hào)進(jìn)行分析,估計(jì)其時(shí)頻統(tǒng)計(jì)特征,利用小波變換理論進(jìn)行人工地震波、風(fēng)速時(shí)程的模擬,并將其應(yīng)用于結(jié)構(gòu)時(shí)程反應(yīng)分析,以及基于小波變換理論的結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠性估計(jì)等。同時(shí),也對(duì)小波包理論在荷載特性分析中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。
《工程建設(shè)中的膨脹土問(wèn)題》為中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。
( 1)如何在不提高原動(dòng)機(jī)制造精度的前提下,降低原動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)床加工精度的影響,并隔離原動(dòng)機(jī)對(duì)工件主軸低幅微振的影響,提高機(jī)床的加工精度 。
( 2)利用單一影響因素對(duì)主軸低頻微幅振動(dòng)的影響檢測(cè),可找出影響主軸低頻微幅振動(dòng)關(guān)鍵因素的原因,通過(guò)減小或消除影響低頻微幅振動(dòng)主要因素,減少或消除銑磨機(jī)的低頻微幅振動(dòng) 。
( 3)中間傳動(dòng)鏈的制造精度會(huì)影響動(dòng)力的傳遞,該動(dòng)力在要求的裝配誤差范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生激振力,但超出某一值時(shí),激振力將明顯增加工件主軸的低頻振動(dòng),合理的調(diào)整裝配位置或配制某一零件,可以抵消這些制造誤差,減小或消除互配零件的同軸度和垂直度誤差而引起的干涉 。
( 4)在激振干涉力較小的情況下,采用合理的預(yù)緊力和零間隙可以抵消微弱激振力帶來(lái)的工件主軸的低頻振動(dòng) 。