中文名 | 管道摩擦損失 | 外文名 | loss due to duct friction |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
管道水頭損失計(jì)算沿程和局部水頭損失之和為總水頭損失:hw=hf+hj(3)式中: hw—管道的總水頭損失, m; hf—管道沿程水頭損失, m; hj—管道局部水頭損失, m. UPVC 管材的沿程水...
管道中的壓力損失分沿程壓力損失和局部壓力損失。沿程壓力損失Pf=(λL/d)ρV^2/2,局部壓力損失Pj=∑ζρV^2/2,管道中的總壓力損失Pw=Pf+Pj=(λL/d)ρV^2/2+∑ζρV^2...
管道中的壓力損失分沿程壓力損失和局部壓力損失.沿程壓力損失Pf=(λL/d)ρV^2/2局部壓力損失Pj=∑ζρV^2/2管道中的總壓力損失Pw=Pf+Pj=(λL/d)ρV^2/2+∑ζρV^2/2...
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管道的阻力計(jì)算 管道的阻力計(jì)算 風(fēng)管內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力有兩種, 一種是由于空氣本身的粘滯性及其與管壁間的摩擦 而產(chǎn)生的沿程能量損失, 稱為摩擦阻力或沿程阻力;另一種是空氣流經(jīng)風(fēng)管中的管件及 設(shè)備時(shí), 由于流速的大小和方向變化以及產(chǎn)生渦流造成比較集中的能量損失,稱為局部 阻力。通常直管中以摩擦阻力為主,而彎管以局部阻力阻力為主(圖 6-1-1)。 圖 6-1-1 直管與彎管 (一)摩擦阻力 1.圓形管道摩擦阻力的計(jì)算 根據(jù)流體力學(xué)原理,空氣在橫斷面形狀不變的管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)的摩擦阻力按下式計(jì) 算: (6-1-1) 對于圓形風(fēng)管,摩擦阻力計(jì)算公式可改為: (6-1-2) 圓形風(fēng)管單位長度的摩擦阻力(又稱比摩阻)為: (6-1-3) 以上各式中 λ——摩擦阻力系數(shù); v——風(fēng)秘內(nèi)空氣的平均流速, m/s; ρ——空氣的密度, kg/m3; l——風(fēng)管長度, m; Rs——風(fēng)管的水力半徑, m; f—
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評(píng)分: 4.6
一、項(xiàng)目概況: 該樓為 20層住在樓,一梯三戶,樓高 60米。管道井內(nèi)假設(shè)恒定溫度為 20攝氏 度,風(fēng)速假設(shè)為 0.5 米每秒,管道保溫采用 30mm橡塑保溫棉。 二、求值: 1、供、回水管道的管徑,管道的熱量損失; 2、供水管道的管徑,當(dāng)回水管徑為 DN32時(shí)的管道的熱量損失; 3、太陽能設(shè)計(jì)以每戶 100L的 50℃的熱水量計(jì)算,所需提供的熱量; 4、管道損失所占太陽能提供熱量的比例; 三、計(jì)算: 1、每戶噴頭出水量 8L/min,整棟樓太陽能熱水同時(shí)使用率為 40%; 管徑計(jì)算: m058.0 2.1 3600 Q4 V Q4DN s t52.11%4060008.060Q 故:供水管道為 DN65。根據(jù)國家規(guī)范供回水管道差兩個(gè)等級(jí), 則回水管道為 DN40。 管道的熱量損失計(jì)算見表格: 60米 DN65供水管道的損失熱量 Q供占比: 4.51% 60米 DN40回水管道的損失熱量
管道系統(tǒng)損失,供暖、制冷或生活冷熱水系統(tǒng)壓力損失和管道系統(tǒng)熱(冷)損失的通稱。管道系統(tǒng)的水在流動(dòng)時(shí)遇到阻力而造成其壓力下降,通常稱之為“壓降”或“壓損”,可分為延程阻力損失和局部阻力損失。延程壓力損失指由于與管道的摩擦而在管道中產(chǎn)生的連續(xù)的、一致的壓力損失;局部壓力損失指管道系統(tǒng)內(nèi)特殊的部件,由于其改變了水流的方向,或者使局部水流通道變窄(比如縮頸、三通、接頭、閥門、過濾器等)所造成的非連續(xù)性的壓力損失。管道系統(tǒng)熱(冷)損失,主要是指熱(冷)水管道向管道周圍的環(huán)境的傳熱(冷)。
輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),與其周圍的工質(zhì)產(chǎn)生摩擦,并帶動(dòng)這部分工質(zhì)運(yùn)動(dòng)所消耗的有用功。
《機(jī)械工程名詞 第五分冊》 2100433B