國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則

第一章　總　則

第一條　為了明確國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，保護(hù)其合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。

第二條　中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中從事的營業(yè)性水路貨物運(yùn)輸適用本規(guī)則。

內(nèi)河拖航視為水路貨物運(yùn)輸，適用本規(guī)則。

第三條　本規(guī)則下列用語的含義是：

(一)水路貨物運(yùn)輸合同(以下簡稱“運(yùn)輸合同”)，是指承運(yùn)人收取運(yùn)輸費用，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港(站、點)運(yùn)至另一港(站、點)的合同；

(二)班輪運(yùn)輸，是指在特定的航線上按照預(yù)定的船期和掛港從事有規(guī)律水上貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式；

(三)航次租船運(yùn)輸，是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或者部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港(站、點)運(yùn)至另一港(站、點)的運(yùn)輸形式；

(四)承運(yùn)人，是指與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人；

(五)實際承運(yùn)人，是指接受承運(yùn)人委托或者接受轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運(yùn)輸?shù)娜耍?

(六)托運(yùn)人，是指與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人；

(七)收貨人，是指在運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定接收貨物的人；

(八)貨物，包括活動物和由托運(yùn)人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤或者類似的裝運(yùn)器具；

(九)單元滾裝運(yùn)輸，是指以一臺不論是否裝載貨物的機(jī)動車輛或者移動機(jī)械作為一個運(yùn)輸單元，由托運(yùn)人或者其受雇人駕駛駛上、駛離船舶的水路運(yùn)輸方式；

(十)集裝箱貨物運(yùn)輸，是指將貨物裝入符合國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸方式。

第二章　運(yùn)輸合同的訂立

第四條　運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照公平的原則訂立。

第五條　指令性水路貨物運(yùn)輸，有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。

第六條　當(dāng)事人可以根據(jù)需要訂立單航次運(yùn)輸合同和長期運(yùn)輸合同。

第七條　訂立運(yùn)輸合同可以采用書面形式、口頭形式和其他形式。

書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文(包括電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。

第八條　班輪運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般包括以下條款：

(一)承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人名稱；

(二)貨物名稱、件數(shù)、重量、體積(長、寬、高)；

(三)運(yùn)輸費用及其結(jié)算方式；

(四)船名、航次；

(五)起運(yùn)港(站、點)(以下簡稱起運(yùn)港)、中轉(zhuǎn)港(站、點)(以下簡稱中轉(zhuǎn)港)和到達(dá)港(站、點)(以下簡稱到達(dá)港)；

(六)貨物交接的地點和時間；

(七)裝船日期；

(八)運(yùn)到期限；

(九)包裝方式；

(十)識別標(biāo)志；

(十一)違約責(zé)任；

(十二)解決爭議的方法。

第九條　航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般包括以下條款：

(一)出租人和承租人名稱；

(二)貨物名稱、件數(shù)、重量、體積(長、寬、高)；

(三)運(yùn)輸費用及其結(jié)算方式；

(四)船名；

(五)載貨重量、載貨容積及其他船舶資料；

(六)起運(yùn)港和到達(dá)港；

(七)貨物交接的地點和時間；

(八)受載期限；

(九)運(yùn)到期限；

(十)裝、卸貨期限及其計算辦法；

(十一)滯期費率和速遣費率；

(十二)包裝方式；

(十三)識別標(biāo)志；

(十四)違約責(zé)任；

(十五)解決爭議的方法。

第十條　采用合同書形式訂立運(yùn)輸合同的，自雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章時合同成立。

采用信件、數(shù)據(jù)電文等形式訂立合同的，可以在合同成立之前要求簽訂確認(rèn)書。簽訂確認(rèn)書時合同成立。

采用合同書形式訂立合同，在簽字或者蓋章之前，當(dāng)事人一方已經(jīng)履行主要義務(wù)，對方接受的，該合同成立。

第三章　運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)

第一節(jié)　托運(yùn)人　

第十一條　托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時辦理港口、海關(guān)、檢驗、檢疫、公安和其他貨物運(yùn)輸所需的各項手續(xù)，并將已辦理各項手續(xù)的單證送交承運(yùn)人。

因托運(yùn)人辦理各項手續(xù)和有關(guān)單證不及時、不完備或者不正確，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十二條　托運(yùn)人托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識別標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。

托運(yùn)人未按前款規(guī)定托運(yùn)貨物造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十三條　散裝貨物，托運(yùn)人確定重量有困難時，可以要求承運(yùn)人提供船舶水尺計量數(shù)作為申報的重量。

第十四條　以件運(yùn)輸?shù)呢浳?，承運(yùn)人驗收貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物的實際重量或者體積與托運(yùn)人申報的重量或者體積不符時，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實際重量或者體積支付運(yùn)輸費用并向承運(yùn)人支付衡量等費用。

第十五條　需要具備運(yùn)輸包裝的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證貨物的包裝符合國家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)輸安全和貨物質(zhì)量。

第十六條　需要隨附備用包裝的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供足夠數(shù)量的備用包裝，交承運(yùn)人隨貨免費運(yùn)輸。

第十七條　托運(yùn)危險貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)危險貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，制作危險品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和危險性質(zhì)以及必要時應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書面通知承運(yùn)人。

第十八條　托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物的外包裝或者表面正確制作識別標(biāo)志。識別標(biāo)志的內(nèi)容包括發(fā)貨符號、貨物名稱、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、到達(dá)港、收貨人、貨物總件數(shù)。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和安全儲運(yùn)要求，按照國家規(guī)定，在貨物外包裝或者表面制作儲運(yùn)指示標(biāo)志。

識別標(biāo)志和儲運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)字跡清楚、牢固。

第十九條　同一托運(yùn)人、收貨人整船、整艙裝運(yùn)的直達(dá)運(yùn)輸貨物可以不制作識別標(biāo)志。

外貿(mào)出口貨物到港口不變換原包裝的可以使用原包裝的商品標(biāo)志作為識別標(biāo)志。

第二十條　除另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)預(yù)付運(yùn)費。

第二十一條　托運(yùn)人托運(yùn)貨物，可以辦理保價運(yùn)輸。

貨物發(fā)生損壞、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照貨物的聲明價值進(jìn)行賠償，但承運(yùn)人證明貨物的實際價值低于聲明價值的，按照貨物的實際價值賠償。

第二十二條　除另有約定外，運(yùn)輸過程中需要飼養(yǎng)、照料的活動物、有生植物，以及尖端保密物品、稀有珍貴物品和文物、有價證券、貨幣等，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人申報并隨船押運(yùn)。托運(yùn)人押運(yùn)其他貨物須經(jīng)承運(yùn)人同意。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人員的姓名和證件。

第二十三條　托運(yùn)笨重、長大貨物和艙面貨物所需要的特殊加固、捆扎、燒焊、襯墊、苫蓋物料和人工由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，卸船時由收貨人拆除和收回相關(guān)物料；需要改變船上裝置的，貨物卸船后應(yīng)當(dāng)由收貨人負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。

第二十四條　托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物和活動物、有生植物時，應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人約定運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求；使用冷藏船(艙)裝運(yùn)易腐貨物的，應(yīng)當(dāng)在訂立運(yùn)輸合同時確定冷藏溫度。

第二十五條　托運(yùn)人托運(yùn)木(竹)排應(yīng)當(dāng)按照與承運(yùn)人商定的單排數(shù)量、規(guī)格和技術(shù)要求進(jìn)行編扎。

托運(yùn)船舶或者其他水上浮物，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供船舶或者其他水上浮物的噸位、吃水及長、寬、高和抗風(fēng)能力等技術(shù)資料。

在船舶或者其他水上浮物上加載貨物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)承運(yùn)人同意，并支付運(yùn)輸費用。

航行中，木(竹)排、船舶或者其他水上浮物上的人員(包括船員、排工及押運(yùn)人員)應(yīng)當(dāng)聽從承運(yùn)人的指揮，配合承運(yùn)人保證航行安全。

第二十六條　下列原因發(fā)生的洗艙費用由托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)：

(一)托運(yùn)人提出變更合同約定的液體貨物品種；

(二)裝運(yùn)特殊液體貨物(如航空汽油、煤油、變壓器油、植物油等)需要的特殊洗艙；

(三)裝運(yùn)特殊污穢油類(如煤焦油等)，卸后須洗刷船艙。

第二十七條　在承運(yùn)人已履行本規(guī)則第三十條規(guī)定義務(wù)情況下，因貨物的性質(zhì)或者攜帶蟲害等情況，需要對船艙或者貨物進(jìn)行檢疫、洗刷、熏蒸、消毒的，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)，并承擔(dān)船舶滯期費等有關(guān)費用。

第二十八條　承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人變更到達(dá)港或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

第二十九條　托運(yùn)人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

托運(yùn)人因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任。遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

第二節(jié)　承運(yùn)人　

第三十條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使干貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。

第三十一條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的約定接收貨物。

第三十二條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。

第三十三條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港。

承運(yùn)人為救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。

第三十四條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者在沒有這種約定時在合理期間內(nèi)將貨物安全運(yùn)送到約定地點。

貨物未能在約定或者合理期間內(nèi)在約定地點交付的，為遲延交付。對由此造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人未能在本條第一款規(guī)定期間屆滿的次日起六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。

第三十五條　因不可抗力致使不能在合同約定的到達(dá)港卸貨的，除另有約定外，承運(yùn)人可以將貨物在到達(dá)港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同。

承運(yùn)人實施前款規(guī)定行為應(yīng)當(dāng)考慮托運(yùn)人或者收貨人的利益，并及時通知托運(yùn)人或者收貨人。

第三十六條　托運(yùn)人違反本規(guī)則第十五條、第十七條規(guī)定，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。

第三十七條　托運(yùn)人未按照本規(guī)則第十七條規(guī)定通知承運(yùn)人或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時間、任何地點根據(jù)情況需要將危險貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。托運(yùn)人對承運(yùn)人因運(yùn)輸此類貨物所受到的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，本款規(guī)定不影響共同海損的分?jǐn)偂?

第三十八條　貨物運(yùn)抵到達(dá)港后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。

到貨通知的時間，信函通知的，以發(fā)出郵戳為準(zhǔn)；電傳、電報、傳真通知的，以發(fā)出時間為準(zhǔn)；采用數(shù)據(jù)電文形式通知的，收件人指定特定系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)電文的，以該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入該特定系統(tǒng)的時間為通知時間；未指定特定系統(tǒng)的，以該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人的任何系統(tǒng)的首次時間為通知時間。

第三十九條　根據(jù)運(yùn)輸合同的約定應(yīng)當(dāng)由收貨人委托港口作業(yè)的，貨物運(yùn)抵到達(dá)港后，收貨人沒有委托時，承運(yùn)人可以委托港口經(jīng)營人進(jìn)行作業(yè)，由此產(chǎn)生的費用和風(fēng)險由收貨人承擔(dān)。

第四十條　應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費、保管費、滯期費、共同海損的分?jǐn)偤统羞\(yùn)人為貨物墊付的必要費用以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他運(yùn)輸費用沒有付清，又沒有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人可以留置相應(yīng)的運(yùn)輸貨物，但另有約定的除外。

第四十一條　承運(yùn)人發(fā)出到貨通知后，應(yīng)當(dāng)每十天催提一次，滿三十天收貨人不提取或者找不到收貨人，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人，托運(yùn)人在承運(yùn)人發(fā)出通知后三十天內(nèi)負(fù)責(zé)處理該批貨物。

托運(yùn)人未在前款規(guī)定期限內(nèi)處理貨物的，承運(yùn)人可以將該批貨物作無法交付貨物處理。

第四十二條　承運(yùn)人交付貨物的情況符合《中華人民共和國合同法》第一百零一條、第三百一十六條規(guī)定的條件時，承運(yùn)人可以根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定將貨物提存。

第四十三條　承運(yùn)人對收集的地腳貨物，應(yīng)當(dāng)做到物歸原主；不能確定貨主的，應(yīng)當(dāng)按照無法交付貨物處理。

第四十四條　收貨人有權(quán)就水路貨物運(yùn)單(以下簡稱運(yùn)單)上所載貨物損壞、滅失或者遲延交付所造成的損害向承運(yùn)人索賠；承運(yùn)人可以適用本規(guī)則規(guī)定的抗辯理由進(jìn)行抗辯。

第四十五條　承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸委托給實際承運(yùn)人履行的，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

雖有前款規(guī)定，在運(yùn)輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運(yùn)輸由承運(yùn)人以外的指定的實際承運(yùn)人履行的，合同可以同時約定，貨物在指定的實際承運(yùn)人運(yùn)輸期間發(fā)生的損壞、滅失或者遲延交付，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四十六條　承運(yùn)人與實際承運(yùn)人都負(fù)有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在該項責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。

第四十七條　根據(jù)本規(guī)則第四十六條的規(guī)定，當(dāng)實際承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任時，本規(guī)則對承運(yùn)人責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，適用于實際承運(yùn)人。

承運(yùn)人承擔(dān)本規(guī)則未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本規(guī)則賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實際承運(yùn)人書面明確同意的，對實際承運(yùn)人發(fā)生效力；實際承運(yùn)人是否同意，不影響此項特別協(xié)議對承運(yùn)人的效力。

第四十八條　承運(yùn)人對運(yùn)輸合同履行過程中貨物的損壞、滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的損壞、滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外：

(一)不可抗力；

(二)貨物的自然屬性和潛在缺陷；

(三)貨物的自然減量和合理損耗；

(四)包裝不符合要求；

(五)包裝完好但貨物與運(yùn)單記載內(nèi)容不符；

(六)識別標(biāo)志、儲運(yùn)指示標(biāo)志不符合本規(guī)則第十八條、第十九條規(guī)定；

(七)托運(yùn)人申報的貨物重量不準(zhǔn)確；

(八)托運(yùn)人押運(yùn)過程中的過錯；

(九)普通貨物中夾帶危險、流質(zhì)、易腐貨物；

(十)托運(yùn)人、收貨人的其他過錯。

第四十九條　貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費；已收取運(yùn)費的，托運(yùn)人可以要求返還。貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力部分滅失的，承運(yùn)人按照實際交付的貨物比例收取運(yùn)費。

第五十條　散裝液體貨物只限于整船、整艙運(yùn)輸，由托運(yùn)人在裝船前驗艙認(rèn)可后才能裝載。

第五十一條　單件貨物重量或者長度超過下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重、長大貨物運(yùn)輸：

(一)沿海：重量5噸，長度12米；

(二)長江、黑龍江干線：重量3噸，長度10米。

各省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門對本省內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋恐?、長大貨物標(biāo)準(zhǔn)可以另行規(guī)定，并報國務(wù)院交通主管部門備案。

第五十二條　運(yùn)輸笨重、長大貨物，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)載明總件數(shù)、重量和體積(長、寬、高)，并隨附清單標(biāo)明每件貨物的重量、長度和體積(長、寬、高)。

第五十三條　承運(yùn)人在艙面上裝載貨物，應(yīng)當(dāng)同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議，或者符合航運(yùn)慣例，或者符合有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。

承運(yùn)人與托運(yùn)人約定將貨物配裝在艙面上的，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上注明“艙面貨物”。

第五十四條　承運(yùn)人依照本規(guī)則第五十三條規(guī)定將貨物裝載在艙面上，對由于此種裝載的特殊風(fēng)險造成的貨物損壞、滅失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人違反本規(guī)則第五十三條第一款規(guī)定將貨物裝載在艙面上，造成貨物損壞、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十五條　承運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)幕顒游?、有生植物，?yīng)當(dāng)保證航行中所需的淡水，有關(guān)費用由托運(yùn)人承擔(dān)。

運(yùn)輸活動物所需飼料，由托運(yùn)人自備，承運(yùn)人免費運(yùn)輸。

第五十六條　因運(yùn)輸活動物、有生植物的固有的特殊風(fēng)險造成活動物、有生植物損壞、滅失的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)證明業(yè)已履行托運(yùn)人關(guān)于運(yùn)輸活動物、有生植物的特別要求，并證明根據(jù)實際情況，損壞、滅失是由于此種固有的特殊風(fēng)險造成的。

第五十七條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將與托運(yùn)人約定的運(yùn)輸易腐貨物和活動物、有生植物的運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求，使用冷藏船(艙)裝運(yùn)易腐貨物的冷藏溫度，木(竹)排的實際規(guī)格，托運(yùn)的船舶或者其他水上浮物的噸位、吃水及長、寬、高和抗風(fēng)能力等技術(shù)資料在運(yùn)單內(nèi)載明。

第四章　運(yùn)輸單證

第五十八條　運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。

第五十九條　運(yùn)單內(nèi)容，一般包括下列各項：

(一)承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人名稱；

(二)貨物名稱、件數(shù)、重量、體積(長、寬、高)；

(三)運(yùn)輸費用及其結(jié)算方式；

(四)船名、航次；

(五)起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港和到達(dá)港；

(六)貨物交接的地點和時間；

(七)裝船日期；

(八)運(yùn)到期限；

(九)包裝方式；

(十)識別標(biāo)志；

(十一)相關(guān)事項。

第六十條　運(yùn)單應(yīng)當(dāng)按照下列要求填制：

(一)一份運(yùn)單，填寫一個托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港；

(二)貨物名稱填寫具體品名，名稱過繁的，可以填寫概括名稱；

(三)規(guī)定按重量和體積擇大計費的貨物，應(yīng)當(dāng)填寫貨物的重量和體積(長、寬、高)；

(四)填寫的各項內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、完整、清晰。

第六十一條　承運(yùn)人接收貨物應(yīng)當(dāng)簽發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運(yùn)人簽發(fā)。

第六十二條　運(yùn)單簽發(fā)后承運(yùn)人、承運(yùn)人的代理人、托運(yùn)人、到達(dá)港港口經(jīng)營人、收貨人各留存一份，另外一份由收貨人收到貨物后作為收據(jù)簽還給承運(yùn)人。

承運(yùn)人可以視情況需要增加或者減少運(yùn)單份數(shù)。

第五章　貨物的接收與交付

第六十三條　除另有約定外，散裝貨物按重量交接；其他貨物按件數(shù)交接。

第六十四條　散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計量方法，沒有約定的應(yīng)當(dāng)按船舶水尺數(shù)計量，不能按船舶水尺數(shù)計量的，運(yùn)單中載明的貨物重量對承運(yùn)人不構(gòu)成其交接貨物重量的證據(jù)。

第六十五條　散裝液體貨物裝船完畢，由托運(yùn)人會同承運(yùn)人按照每處油艙和管道閥門進(jìn)行施封，施封材料由托運(yùn)人自備，并將施封的數(shù)目、印文、材料品種等在運(yùn)單內(nèi)載明；卸船前，由承運(yùn)人與收貨人憑艙封交接。

托運(yùn)人要求在兩個以上地點裝載或者卸載或者在同一卸載地點由幾個收貨人接收貨物時，計量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)。

第六十六條　收貨人接到到貨通知后，應(yīng)當(dāng)及時提貨，不得因?qū)ω浳镞M(jìn)行檢驗而滯留船舶。

第六十七條　承運(yùn)人交付貨物時，應(yīng)當(dāng)核對證明收貨人單位或者身份以及經(jīng)辦人身份的有關(guān)證件。

第六十八條　收貨人提取貨物時，應(yīng)當(dāng)驗收貨物，并簽發(fā)收據(jù)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。

收貨人在提取貨物時沒有就貨物的數(shù)量和質(zhì)量提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)單的記載交付貨物，除非收貨人提出相反的證明。

第六十九條　按照約定在提貨時支付運(yùn)費、滯期費和包裝整修、加固費用以及其他中途墊款的，應(yīng)當(dāng)于辦理提貨手續(xù)時付清。

第七十條　下列情況，應(yīng)托運(yùn)人或者收貨人的要求，承運(yùn)人可以編制普通記錄：

(一)貨物發(fā)生損壞、滅失，按照約定或者本規(guī)則第四十八條的規(guī)定，承運(yùn)人可以免除責(zé)任的；

(二)托運(yùn)人隨附在運(yùn)單上的單證丟失；

(三)托運(yùn)人押運(yùn)和艙面貨物發(fā)生非承運(yùn)人責(zé)任造成的損壞、滅失；

(四)貨物包裝經(jīng)過加固整理；

(五)收貨人要求證明與貨物數(shù)量、質(zhì)量無關(guān)的其他情況。

第七十一條　貨運(yùn)記錄和普通記錄的編制，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、客觀。

貨運(yùn)記錄應(yīng)當(dāng)在接收或者交付貨物的當(dāng)時由交接雙方編制。

第七十二條　收貨人在到達(dá)港提取貨物前或者承運(yùn)人在到達(dá)港交付貨物前，可以要求檢驗機(jī)構(gòu)對貨物狀況進(jìn)行檢驗；要求檢驗的一方應(yīng)當(dāng)支付檢驗費用，但是有權(quán)向造成貨物損失的責(zé)任方追償。

收貨人或者承運(yùn)人按照前款進(jìn)行檢驗的，應(yīng)當(dāng)相互提供合理的便利條件。

第六章　航次租船運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定

第七十三條　本規(guī)則第三十條和第三十三條的規(guī)定，適用于航次租船的出租人。

本規(guī)則其他有關(guān)合同當(dāng)事人之間的權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同沒有約定或者沒有不同約定時適用于出租人和承租人。

第七十四條　出租人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定提供船舶艙位；經(jīng)承租人同意，出租人可以更換船舶。但提供的船舶艙位或者更換的船舶不符合合同約定的，承租人有權(quán)拒絕或者解除合同。

因出租人責(zé)任未提供約定的船舶艙位造成承租人損失的，出租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十五條　出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的，承租人有權(quán)解除合同。但是出租人在受載期限內(nèi)將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)起運(yùn)港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知時起24小時內(nèi)，將解除合同的決定通知出租人。逾期沒有通知的，視為不解除合同。

因出租人責(zé)任延誤提供船舶艙位造成承租人損失的，出租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十六條　承租人可以將其租用的船舶艙位轉(zhuǎn)租；轉(zhuǎn)租后，原合同約定的權(quán)利、義務(wù)不受影響。

第七十七條　承租人應(yīng)當(dāng)提供約定的貨物；經(jīng)出租人同意，可以變更貨物。但是，更換的貨物對出租人不利的，出租人有權(quán)拒絕或者解除合同。

因承租人責(zé)任未提供約定的貨物造成出租人損失的，承租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十八條　航次租船運(yùn)輸形式下，收貨人是承租人的，出租人與收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)根據(jù)航次租船運(yùn)輸形式下運(yùn)輸合同的內(nèi)容確定；收貨人不是承租人的，承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)根據(jù)承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)單的內(nèi)容確定。

第七章　集裝箱運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定

第七十九條　承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對箱號；收貨人返還空箱時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對箱號；

承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人對整箱貨物，應(yīng)當(dāng)檢查箱體、封志狀況并核對箱號；

承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人對特種集裝箱，應(yīng)當(dāng)檢查集裝箱機(jī)械、電器裝置、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

集裝箱交接狀況，應(yīng)當(dāng)在交接單證上如實加以記載。

第八十條　根據(jù)約定由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的，運(yùn)單上應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確記載集裝箱封志號；交接時發(fā)現(xiàn)封志號與運(yùn)單記載不符或者封志破壞的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。

第八十一條　根據(jù)約定由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的，承運(yùn)人與托運(yùn)人或者收貨人對貨物進(jìn)行交接。

第八十二條　集裝箱貨物需拆箱后轉(zhuǎn)運(yùn)的，其包裝應(yīng)當(dāng)符合第十五條的規(guī)定。

第八十三條　收貨人提取貨物后，應(yīng)當(dāng)按照約定將空箱歸還，超期不歸還的，按照約定交納滯箱費。

第八十四條　集裝箱貨物裝箱時應(yīng)當(dāng)做到合理積載、堆碼整齊、牢固。

集裝箱受載不得超過其額定的重量。

第八章　單元滾裝運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定

第八十五條　單元滾裝運(yùn)輸方式下運(yùn)輸合同的履行期間為運(yùn)輸單元進(jìn)入起運(yùn)港至離開到達(dá)港。

第八十六條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸單元的表面狀況進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)有異常狀況的，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)載明。

第八十七條　運(yùn)輸單元進(jìn)入起運(yùn)港時承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上簽注，離開到達(dá)港時托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上簽注，并將簽注后的運(yùn)單交還給承運(yùn)人。

第八十八條　單元滾裝運(yùn)輸不得運(yùn)輸危險品。

第八十九條　運(yùn)單上應(yīng)當(dāng)載明車牌號碼、運(yùn)輸單元的重量、體積(長、寬、高)。

第九十條　托運(yùn)人對車輛或者移動機(jī)械所載貨物應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。

運(yùn)輸單元在船舶上需要特殊加固綁扎的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時向承運(yùn)人提出，并支付相關(guān)費用。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)備妥加固綁扎的物料，并為防止運(yùn)輸單元滑動而進(jìn)行一般性綁扎和加固。對有特殊綁扎要求的，由雙方另行約定。

第九十一條　運(yùn)輸單元駛上或者駛離船舶時，司乘人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)規(guī)定，服從船方指揮，按順序和指定的行車路線行駛。運(yùn)輸單元進(jìn)入指定的車位后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使車輛處于制動狀態(tài)。

第九十二條　運(yùn)輸單元的實際重量、體積與運(yùn)單記載不符的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實際重量或者體積支付運(yùn)輸費用并向承運(yùn)人支付衡量等費用。

第九十三條　從事單元滾裝運(yùn)輸?shù)拇皯?yīng)當(dāng)分設(shè)供旅客和運(yùn)輸單元上下船的專用通道；船舶只設(shè)有一個通道時，旅客與運(yùn)輸單元上下船時必須分流。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在船艙內(nèi)配備照明、通風(fēng)等設(shè)施。

第九章　附　則

第九十四條　水路與其他運(yùn)輸方式之間貨物聯(lián)運(yùn)中的水路運(yùn)輸、水路軍事運(yùn)輸、郵件運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸，除另有規(guī)定外，適用本規(guī)則。

第九十五條　本規(guī)則由國務(wù)院交通主管部門負(fù)責(zé)解釋。

第九十六條　本規(guī)則自2001年1月1日起施行。《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《水路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》(交通部〔95〕交水發(fā)221號)、《國內(nèi)水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》(交通部〔1996〕16號令)、《水路貨物滾裝運(yùn)輸規(guī)則》(交通部1997年第6號令)、《船舶無法交付貨物處理試行辦法》(〔88〕交河字75號)、《關(guān)于沿海航線蜜蜂運(yùn)輸?shù)膸醉椧?guī)定》(〔82〕交水運(yùn)字729號)以及本規(guī)則施行前交通部發(fā)布的其他與本規(guī)則不一致的相關(guān)規(guī)定同時廢止。

附：《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》有關(guān)合同、單證推薦格式(略）

《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，已于2000年7月17日經(jīng)第八次部長辦公會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2001年1月1日起施行。

部　長　黃鎮(zhèn)東

二○○○年八月二十八日

水路貨物運(yùn)輸合同一般包括：大宗物資的運(yùn)輸合同、零星貨物運(yùn)輸合同。

1、水路貨物運(yùn)輸合同的主體資格

水路貨物運(yùn)輸合同的主體資格主要有：水路貨物運(yùn)輸企業(yè)及其他企業(yè)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體、非法人經(jīng)濟(jì)組織及個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶。

2、水路貨物運(yùn)輸合同的形式及其主要條款

水路貨物運(yùn)輸合同，除短途駁運(yùn)、擺渡零星貨物，當(dāng)事人雙方可以采用口頭合同以外，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。

大宗物資運(yùn)輸，可按月簽訂貨物運(yùn)輸合同，對其他按規(guī)定必須提送月度托運(yùn)計劃的貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運(yùn)輸合同或以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。零星貨物運(yùn)輸以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同。按月度簽訂貨物運(yùn)輸合同的，應(yīng)包括以下基本內(nèi)容：

1）貨物名稱。

2）貨物托運(yùn)人和收貨人名稱。

3）起運(yùn)港和到達(dá)港、海、江、河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港。

4）貨物重量，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積。

5）違約責(zé)任。

6）特殊條款。

合同條款經(jīng)雙方協(xié)商一致，并在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。承、托運(yùn)雙方當(dāng)事人無需商定特約事項的，可以用月度托運(yùn)計劃表代替運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在計劃表上簽認(rèn)后，合同即告成立。

在當(dāng)事人實際辦理貨物承托運(yùn)手續(xù)時，托運(yùn)人還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。如以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同，貨物運(yùn)單應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

貨物名稱； 重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積； 包裝； 運(yùn)輸標(biāo)志； 起運(yùn)港和到達(dá)港；海、江、河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港； 托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址；運(yùn)費、港口費和有關(guān)的其他費用及其結(jié)算方式； 承運(yùn)日期； 運(yùn)到期限（規(guī)定期限或商定期限）； 貨物價值； 雙方商定的其他事項。 　以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，經(jīng)承、托雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認(rèn)真驗收、交接，并經(jīng)承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳記后，合同即告成立。2100433B

在貨運(yùn)物流實用手冊里水路貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人收取運(yùn)費，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站、點）運(yùn)至另一港（站、點）的合同。

運(yùn)輸合同除雙方當(dāng)事人可以即時清結(jié)者外，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。

運(yùn)輸合同的基本形式為月度或月度以上運(yùn)輸合同、航次租船合同、水路貨物運(yùn)單和水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單（水路運(yùn)貨物運(yùn)單和水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單以下簡稱貨物運(yùn)單）。

國家下達(dá)的水路貨物運(yùn)輸計劃以及水水聯(lián)運(yùn)的貨物，托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽訂月度或月度以上運(yùn)輸合同。其它貨物，經(jīng)承運(yùn)人和托運(yùn)人協(xié)商，可以簽訂月度或月度以上運(yùn)輸合同或航次租船合同，也可以簽訂貨物運(yùn)單。

簽訂月度或月度以上運(yùn)輸合同或航次租船合同的，在實際辦理承、托運(yùn)手續(xù)時，托運(yùn)人與承運(yùn)人還應(yīng)按批簽訂水路貨物運(yùn)單或水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單。

水路貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計劃產(chǎn)品和急需物資，適當(dāng)兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥或購銷計劃和船舶運(yùn)輸、港口通過能力簽訂。

對指令性計劃產(chǎn)品的運(yùn)輸，在簽訂合同中如不能達(dá)成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽訂貨物運(yùn)輸合同。

水路貨物運(yùn)輸合同，除短途駁運(yùn)、擺渡零星貨物，雙方當(dāng)事人可以即時清結(jié)者外，應(yīng)當(dāng)采用書面的形式。大宗物資運(yùn)輸，可按月簽訂貨物運(yùn)輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運(yùn)計劃的貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運(yùn)輸合同或以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。零星貨物運(yùn)輸和計劃外的整批貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。如承、托運(yùn)雙方當(dāng)事人無需商定特約事項的，可以用月度托運(yùn)計劃表代替運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在計劃表上簽認(rèn)后，合同即告成立。在實際辦理貨物承托運(yùn)手續(xù)時，托運(yùn)人還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。

以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，經(jīng)承、托運(yùn)雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認(rèn)真驗收、交接，并經(jīng)承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳后，合同即告成立。貨物運(yùn)單的格式，江海干線和跨省運(yùn)輸?shù)挠山煌ú拷y(tǒng)一規(guī)定；?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)挠墒。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。