GPS精密單點(diǎn)定位質(zhì)量控制與分析的相關(guān)理論和方法研究

精密單點(diǎn)定位（PPP）是GPS定位技術(shù)中繼RTK/網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)后出現(xiàn)的又一次技術(shù)革命。如何保障和評(píng)價(jià)PPP的精度和可靠性是PPP技術(shù)推廣應(yīng)用過程中必須解決的關(guān)鍵問題。本書從質(zhì)量控制的角度出發(fā)，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)探測(cè)與抗差估計(jì)理論，系統(tǒng)地研究了PPP質(zhì)量控制與分析的相關(guān)理論和方法，分別從PPP的數(shù)據(jù)處理前、中、后三個(gè)階段提出了有效的質(zhì)量控制方法，豐富了精密單點(diǎn)定位數(shù)據(jù)（預(yù)）處理的理論和方法，精化了PPP的函數(shù)模型及隨機(jī)模型，拓展了PPP質(zhì)量檢驗(yàn)與優(yōu)化的方法，建立了一套較為完整的精密單點(diǎn)定位質(zhì)量控制體系，為今后制定PPP 測(cè)量技術(shù)規(guī)范奠定了理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。 2100433B

• 叢書：武漢大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文文庫

• 售價(jià)：￥58.00元

• 書號(hào)：ISBN978-7-307-17748-2

• 版次：1-1

• 頁數(shù)：254

• 千字?jǐn)?shù)：247

• 開本：16

• 裝幀方式：平裝

• 責(zé)任編輯：任翔

• 出版社：武漢大學(xué)出版社

• 出版時(shí)間：2016-05-01

• 印刷時(shí)間：2016-05-01

多模GNSS并存與發(fā)展的局面已初步形成，兼容與融合互用已成為衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的前沿?zé)狳c(diǎn)課題。本項(xiàng)目重點(diǎn)研究基于實(shí)測(cè)多模數(shù)據(jù)的GPS/GLONASS/北斗三系統(tǒng)融合精密定軌定位理論與方法，解決高精度時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一的問題，并應(yīng)用于多系統(tǒng)融合精密導(dǎo)航定位。項(xiàng)目具體研究多模GNSS時(shí)空基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換與統(tǒng)一方法；突破多模系統(tǒng)誤差消除方法，建立基于隨機(jī)過程的多模信號(hào)延遲估計(jì)方法；建立基于赫爾墨特方差分量估計(jì)的多模觀測(cè)值隨機(jī)模型；實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)下的融合精密定軌，三系統(tǒng)融合定軌精度分別達(dá)到3cm、5cm和20dm級(jí)；并在融合軌道與鐘差產(chǎn)品的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)mm級(jí)融合靜態(tài)精密單點(diǎn)定位與cm級(jí)融合動(dòng)態(tài)定位。項(xiàng)目研究的融合精密定軌是融合精密導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)，將促進(jìn)我國北斗系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的推廣與應(yīng)用；而融合精密單點(diǎn)定位又可提高GPS、GLONASS、北斗單一系統(tǒng)的導(dǎo)航定位性能；該研究既具有重要的科學(xué)意義，又具有顯著的實(shí)用價(jià)值。

多模GNSS并存與發(fā)展的局面已初步形成，兼容與融合互用已成為衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的前沿?zé)狳c(diǎn)課題。本項(xiàng)目重點(diǎn)研究基于實(shí)測(cè)多模數(shù)據(jù)的GPS/GLONASS/北斗三系統(tǒng)融合精密定軌定位理論與方法，解決高精度時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一的問題，并應(yīng)用于多系統(tǒng)融合精密導(dǎo)航定位。項(xiàng)目具體研究多模GNSS時(shí)空基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換與統(tǒng)一方法；突破多模系統(tǒng)誤差消除方法，建立基于隨機(jī)過程的多模信號(hào)延遲估計(jì)方法；建立基于赫爾墨特方差分量估計(jì)的多模觀測(cè)值隨機(jī)模型；實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)下的融合精密定軌，并在融合軌道與鐘差產(chǎn)品的基礎(chǔ)上融合精密單點(diǎn)定位。 項(xiàng)目系統(tǒng)研究了建立GPS/GLONASS/北斗高精度融合定軌定位理論和方法；并在PANDA軟件的基礎(chǔ)上，建立GPS/GLONASS/北斗融合精密定軌定位軟件平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)基于實(shí)測(cè)多模觀測(cè)數(shù)據(jù)的GPS/GLONASS/北斗融合精密軌道確定，三系統(tǒng)融合定軌精度分別達(dá)到3cm、5cm和20cm級(jí)；三系統(tǒng)融合動(dòng)態(tài)定位精度達(dá)到cm級(jí)，靜態(tài)定位達(dá)到mm級(jí)?；陧?xiàng)目研究成果發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇，其中標(biāo)注SCI論文 4篇，標(biāo)注EI論文 2篇，專利1項(xiàng)。 項(xiàng)目研究的融合精密定軌是融合精密導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)，將促進(jìn)我國北斗系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的推廣與應(yīng)用；而融合精密單點(diǎn)定位又可提高GPS、GLONASS、北斗單一系統(tǒng)的導(dǎo)航定位性能；該研究既具有重要的科學(xué)意義，又具有顯著的實(shí)用價(jià)值。 2100433B

《GPS定位技術(shù)與應(yīng)用》重點(diǎn)介紹了GPS定位技術(shù)的基本理論和方法，并列舉了GPS在經(jīng)濟(jì)建設(shè)多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展思路和實(shí)施方案。全書共8章，主要內(nèi)容包括：緒論；GPS衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道及衛(wèi)星定位信號(hào)；GPS定位基本原理；GPS定位誤差分析；GPS測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)施；GPS測(cè)量數(shù)據(jù)處理；GPS接收機(jī)；GPS定位技術(shù)的應(yīng)用?！禛PS定位技術(shù)與應(yīng)用》結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，內(nèi)容翔實(shí)，簡(jiǎn)單易懂。

《GPS定位技術(shù)與應(yīng)用》可作為高等院校土木工程、測(cè)繪專業(yè)本科生教材，也可供相關(guān)領(lǐng)域的科研工作者和技術(shù)人員參考。