高填方路基后處理技術(shù)及工程應(yīng)用

第1章 緒論

第2章 高填方路基后處理技術(shù)

第3章 高填方路基后處理設(shè)計(jì)理論與方法

第4章 高填方路基后處理過(guò)程的數(shù)值模擬

第5章 后處理路基工后沉降變形預(yù)測(cè)

第6章 高填方路基變剛度后處理技術(shù)

第7章 后處理加寬路基變形性狀的數(shù)值模擬分析

第8章 高填方路基后處理技術(shù)的工程應(yīng)用

第9章 高填方路基后處理技術(shù)發(fā)展展望

參考文獻(xiàn)

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上架日期： 201506

征訂號(hào)：25026

版次：第一版

印張：13.2502100433B

本書的研究主要包括三個(gè)方面：高填方路基后處理技術(shù)作用機(jī)理研究、高填方路基變剛度后處理研究、高填方路基后處理在擴(kuò)寬工程中的應(yīng)用。除了理論研究成果，作者還詳細(xì)講述了高填方路基后處理技術(shù)在黃土地區(qū)的應(yīng)用，變剛度后處理路基技術(shù)的工程實(shí)例，以及后處理技術(shù)在擴(kuò)寬改造工程、軟土地基、膨脹土地基、加固處理既有構(gòu)筑物地基中的應(yīng)用。

高填方路基后處理技術(shù)，是一種新型路基處理技術(shù)，在已進(jìn)行全部或部分填方路基施工的標(biāo)高處，施工無(wú)砂混凝土小樁、CFG樁，然后再進(jìn)行后填路基或墊層施工?！稁r土工程新技術(shù)及工程應(yīng)用叢書：高填方路基后處理及工程應(yīng)用》的研究主要包括三個(gè)方面：高填方路基后處理技術(shù)作用機(jī)理研究、高填方路基變剛度后處理研究、高填方路基后處理在擴(kuò)寬工程中的應(yīng)用。

除了理論研究成果，作者還詳細(xì)講述了高填方路基后處理技術(shù)在黃土地區(qū)的應(yīng)用，變剛度后處理路基技術(shù)的工程實(shí)例，以及后處理技術(shù)在擴(kuò)寬改造工程、軟土地基、膨脹土地基、加固處理既有構(gòu)筑物地基中的應(yīng)用。

《巖土工程新技術(shù)及工程應(yīng)用叢書：高填方路基后處理及工程應(yīng)用》適合從事巖土工程的技術(shù)人員、施工人員及管理人員參考學(xué)習(xí)。

第1章 緒論

1.1 引言

1.2 高填方路基常用處理方法

1.2.1 復(fù)合地基法

1.2.2 固結(jié)密實(shí)法

1.2.3 國(guó)外路基處理技術(shù)現(xiàn)狀

1.2.4 國(guó)內(nèi)外高速公路擴(kuò)建加寬研究現(xiàn)狀

1.3 高填方路基后處理技術(shù)

1.3.1 高填方路基的后處理技術(shù)

1.3.2 高填方路基的變剛度后處理技術(shù)

1.3.3 高填方路基擴(kuò)寬工程的后處理技術(shù)

1.4 本書主要內(nèi)容

1.4.1 高填方路基后處理技術(shù)作用機(jī)理研究

1.4.2 高填方路基變剛度后處理技術(shù)

1.4.3 高填方路基后處理在擴(kuò)寬工程中的應(yīng)用

第2章 高填方路基后處理技術(shù)

2.1 高填方路基后處理技術(shù)開發(fā)研究

2.1.1 無(wú)砂混凝土小樁施工工藝

2.1.2 無(wú)砂混凝土小樁的壓力注漿

2.2 后處理技術(shù)產(chǎn)生的固結(jié)作用與注漿壓力分析

2.2.1 先填土荷載作用下地基應(yīng)力及孔壓分析

2.2.2 先填土荷載作用下后處理技術(shù)產(chǎn)生的固結(jié)作用分析

2.2.3 考慮樁周土體應(yīng)力狀態(tài)的小樁注漿壓力分析

2.3 高填方路基后處理小樁負(fù)摩阻力研究

2.3.1 計(jì)算模型及假設(shè)

2.3.2 負(fù)摩阻力理論分析

2.3.3 數(shù)值模擬分析

2.4 無(wú)砂混凝土小樁后處理技術(shù)機(jī)理

2.4.1 無(wú)砂混凝土小樁后處理機(jī)理分析

2.4.2 無(wú)砂混凝土小樁后處理技術(shù)機(jī)理

2.5 本章小結(jié)

第3章 高填方路基后處理設(shè)計(jì)理論與方法

3.1 路堤臨界填土高度計(jì)算方法

3.1.1 路堤臨界填土高度計(jì)算方法

3.1.2 基于統(tǒng)一雙剪強(qiáng)度理論的先填土高度計(jì)算方法

3.1.3 基于小坡堤穩(wěn)定理論的填土高度計(jì)算方法

3.1.4 小結(jié)

3.2 無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基的承載力分析

3.3 無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基的豎向變形分析

3.3.1 小樁復(fù)合地基樁土變形協(xié)調(diào)分析

3.3.2 樁間土的應(yīng)力和變形分析

3.4 無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基基于變形的優(yōu)化設(shè)計(jì)

3.5 本章小結(jié)

第4章 高填方路基后處理過(guò)程的數(shù)值模擬

4.1 引言

4.2 數(shù)值模型

4.2.1 模型簡(jiǎn)圖及模擬過(guò)程

4.2.2 材料本構(gòu)模型及相關(guān)計(jì)算參數(shù)

4.2.3 模型單元及邊界條件

4.3 計(jì)算結(jié)果及分析

4.3.1 后處理作用機(jī)制的數(shù)值分析

4.3.2 后處理施工過(guò)程的數(shù)值模擬

4.4 本章小結(jié)

第5章 后處理路基工后沉降變形預(yù)測(cè)

5.1 高填方路基變形分析

5.1.1 高填方路基變形分析

5.1.2 數(shù)學(xué)新方法

5.2 高填方路基處理的技術(shù)路線

5.2.1 高填方路基的先處理法與后處理法

5.2.2 先、后處理法變形計(jì)算對(duì)比分析

5.2.3 先、后處理法技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析

5.3 無(wú)砂混凝土小樁后處理高填方路基的變形計(jì)算

5.3.1 變形計(jì)算基本理論

5.3.2 后處理軟土高填方路基變形的簡(jiǎn)便計(jì)算

5.4 本章小結(jié)

第6章 高填方路基變剛度后處理技術(shù)

6.1 變剛度復(fù)合地基技術(shù)

6.1.1 變剛度復(fù)合地基研究

6.1.2 變剛度后處理技術(shù)機(jī)理分析

6.2 變剛度高填方路基后處理過(guò)程的數(shù)值模擬

6.2.1 實(shí)例模型的建立

6.2.2 有限元模型

6.2.3 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果分析

6.2.4 數(shù)值模擬結(jié)果

6.3 模型參數(shù)對(duì)比分析

6.3.1 模擬試驗(yàn)設(shè)計(jì)

6.3.2 模擬試驗(yàn)結(jié)果及分析

6.3.3 小結(jié)

6.4 設(shè)計(jì)理論及參數(shù)討論

6.4.1 先處理承載力計(jì)算

6.4.2 整體穩(wěn)定性驗(yàn)算

6.4.3 沉降計(jì)算

6.4.4 小結(jié)

6.5 本章小結(jié)

第7章 后處理加寬路基變形性狀的數(shù)值模擬分析

7.1 基本假定和模型建立

7.1.1 基本假定

7.1.2 模型建立

7.2 后處理加寬路基的變形性狀對(duì)比分析

7.2.1 加寬路基變形性狀

7.2.2 先處理加寬路基變形性狀

7.2.3 后處理加寬路基變形性狀

7.2.4 小結(jié)

7.3 本章小結(jié)

第8章 高填方路基后處理技術(shù)的工程應(yīng)用

8.1 高填方路基后處理技術(shù)在黃土地區(qū)的應(yīng)用

8.1.1 黃土地區(qū)高填方路基處理的技術(shù)路線

8.1.2 基于變形控制的橋頭跳車處理技術(shù)研究

8.1.3 無(wú)砂混凝土小樁后處理濕陷性黃土高填方路基

8.1.4 高填方路基后處理技術(shù)在濕陷性黃土地區(qū)的應(yīng)用

8.1.5 小結(jié)

8.2 變剛度后處理路基技術(shù)的工程實(shí)例

8.2.1 工程概況

8.2.2 監(jiān)測(cè)布置及結(jié)果分析

8.2.3 小結(jié)

8.3 后處理技術(shù)在擴(kuò)寬改造工程中的應(yīng)用

8.3.1 工程概況

8.3.2 加寬后處理方案

8.3.3 施工及監(jiān)測(cè)結(jié)果

8.3.4 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析

8.3.5 小結(jié)

8.4 后處理技術(shù)在軟土地基中的應(yīng)用

8.4.1 京珠高速湖北段軟土路基處理實(shí)例

8.4.2 湖北新灘大橋引道軟土路基處理實(shí)例

8.4.3 小結(jié)

8.5 后處理技術(shù)在膨脹土地基中的應(yīng)用

8.5.1 工程概況

8.5.2 膨脹土路基處理方案及施工過(guò)程

8.5.3 高填方膨脹土處理效果

8.5.4 小結(jié)

第9章 高填方路基后處理技術(shù)發(fā)展展望

9.1 后處理技術(shù)的核心思想

9.1.1 應(yīng)力路徑原理的應(yīng)用

9.1.2 快速固結(jié)與提前固結(jié)效應(yīng)

9.1.3 整體穩(wěn)定性效果

9.2 后處理技術(shù)的發(fā)展展望

9.2.1 后處理技術(shù)手段發(fā)展的多元化

9.2.2 后處理技術(shù)將廣泛應(yīng)用于道路改造工程

9.2.3 后處理技術(shù)將廣泛應(yīng)用于高速公路、市政道路的臺(tái)后修補(bǔ)處理

9.2.4 后處理技術(shù)的未來(lái)

參考文獻(xiàn)

附錄A FoRTRAN程序部分代碼2100433B

本書在充分分析國(guó)內(nèi)外高填方路基滑坡病害處治技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)體工程對(duì)高填方路基滑坡病害處治技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書詳細(xì)闡述了高填方路基滑移的形成機(jī)理，對(duì)比分析了高填方路基滑坡處治技術(shù)，進(jìn)行了高填方路基滑坡防治技術(shù)理論分析，對(duì)高填方路基滑坡支擋結(jié)構(gòu)聯(lián)合作用空間進(jìn)行了有限元分析；提出了鹽漬土路基病害病害特征；闡述了鹽漬土路基的工程性質(zhì)；進(jìn)行了鹽漬土路基改良措施機(jī)理分析；推薦了鹽漬土路基處治技術(shù)；分析了細(xì)粒土的全壓實(shí)機(jī)理；得到了壓實(shí)粘性土的強(qiáng)度特性；系統(tǒng)分析了粘性土的承載比性能；進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與分析；提出了高填方路基滑坡處治施工技術(shù)。